スーパーカブ オイルのお話（私的オイル管理の とりあえずの結論^^;）

 相変わらず、サむ〜〜いです〜〜(*´ω｀*)

夜は、チラチラと雪が(-_-;)

２月も中旬　温暖な地と言われる三重県津市ですが、これも異常気象なのか？

でも、異常　異常と言われ続け　もうこれが普通なのでは？

昨日は、夜間のバイト帰り　カブでバイパスを８○キロでぶっ飛ばして

帰って来ました^^;

ネオプレーン製なので、白茶けて、ボロボロ(*´ω｀*)

ハンドルウォーマー＋シナ製のグリップヒーターの有り難さが、身にしみる(^^)

ところで、

最近、私のスーパーカブ110達　3台とも

こんな冬にもかかわらず、

オイルは、

10W-50をチョイス(ﾟ∀ﾟ)

AZの014

お値段は、一斗缶18L で　８千円台

なので、カブのオイル交換必要容量は、0.8Lなので、

これだけで、22.5回分　費用は、一回370円＼(^o^)／

100均のチューチューポンプで小分け^^;

なので、ちょうしにのって、

最近は、500Km毎で交換しております。

ちょっと、もったいない気もしますが。

気持ち的に1000kmもすぎると、

エンジンのメカノイズやシフトフィーリングが・・・・・(*´ω｀*)

我慢できずに、結局早めに交換しているので、

この際、思い切って　切りよく500kmごとに交換することに、

なんせ、メーター管理が　切がよいので、わかりやすいし、

精神的・実際的に　

ひじょ〜〜〜に　気持ちが　よい^^;

以前の私は、オイルは、ホンダ純正G4から　はじまり

様々なオイルをチョイスし　体験し、

私のオイル交換遍歴一覧

さらに、

スーパーゾイル

　エンジンスムーサー

フィエール１　など

さまざまな添加剤も試し、

かれこれ、カブ歴５年目の　新参ものでは、ございますが、

オイルを新品に交換したばかりに添加しているので、単独の効果は？？？？

プラせーボ＝気持ちの問題　的　効果しか　感じられなくって・・・・

しか〜〜し

オイル交換だけは、違います。

間違いなく、気持ちよ〜〜く　エンジンは、回るし、

音が　違います　間違いなく・・・・^^;

なので、

オイル管理の結論といたしましては、

高いオイルをジャンジャン使う・・・・・ω・

つまり、レースコンディション　＝　オーバースペック

は、　当然無理なので、

安いオイル（それなりの）をジャンジャン（５００km毎）で交換

オイルがたれている時間に、

チェーン調整　チェーンの清掃は、オイル交換のついでに、

その都度　行う　っってことに。

すると、どうでしょう・・・・・・

エンジンの音が・・・・・軽やか

シフトは、・・・・・・スコスコと

燃費も　それなり？

気持ちよくエンジンが回るので　飛ばしすぎ？

っってな現状です。

まっ、

ようは、日頃から、まめにメンテナンスすれば、

相棒＝スーパーカブ110達も、きも〜〜ちよく　働いてくれる

って　ことですネ。

本当は、

夏は、10W-50

冬場は、10W−40　って　使い分けるのがベストだと思うのですが、

オールシーズンを考える（コスト的）には、

これがベターかと^^;

私的オイル消費ペースでは、18Lが、年間のサイクルなので

追伸

10W-50 って、

私のスーパーカブ110達のように過走行？4万km〜7万kmでのことで、

新車状態や、エンジンかけてすぐにフル回転するような忙しい？人やお仕事で使う場合は、サービスマニュアル推薦の10W−30が良いのかも。

オイルの粘度のチョイスや、タイヤの空気圧って、人それぞれ、状況によっても様々なので、自分に合ったオイルを試して見るのも楽しいもんです。