ホイールのインチアップと扁平タイヤって カッコいいの？？

私的、夜間ガソリンスタンドでバイトしています。

で、

最近のイイ車？＝お値段のお高い車って、
大抵　ホイールをインチアップ＋扁平45〜35%にしている
特に、SUVや大型ワンボックス（ベルファイヤ等）


それが〜〜〜・・・・・・(*´ω｀*)
見た目は、良いかもしれないが

扁平タイヤって、空気圧が高いし＝空気がヌケやすい
それに、お値段もお高い(ﾟ∀ﾟ)

30%タイヤとかになると、もともとペシャンコなので、
普通の人は、パッと見で　空気が抜けてるかどうか？
さえ気付かない事も多い

さらに、
あまりにも扁平（30%）だと　ウチのガソリンスタンドでは、
パンク修理ができない
タイヤリリペア−キットのペグ？が奥まで刺さらないので

そんな　数々のリスクを背負ってまで、
インチアップするって・・・・・・・？？？？
リムからの空気漏れの恐れも増大(T_T)

カブもそうですが、レースコース走るわけでもなく、
一般道＝ガタガタ道や田舎道も通るわけで、

そんな道中の通勤やドライブ・ツーリングなどで、
パンクって・・・・・・・・致命的(T_T)

一般の人＝レーサー意外は、
あくまで、車は、移動の道具
見栄を張る＝ファッション？は、２次的なモノ

やっぱり、
安全・安心・確実に使える道具が
最高だと＼(^o^)／

無事これ　名馬
無事之名馬（ぶじこれめいば、無事是名馬とも）とは、
競走馬を指して「能力が多少劣っていても、怪我なく無事に走り続ける馬は名馬である」
菊池寛の名言


やっぱ、タイヤのメンテナンスは、大事です。
空気圧・摩耗度・ホイールバランスは、
始乗前に、必ず点検したいものです。


追伸の追伸
ノーマルが一番バランスがイイは、わかっているのですが、
やっぱり、人と違った＝カスタム　したくなるんですよね〜〜

スーパーカブの場合では、
なぜだか？　タイヤを太くする傾向が・・・・・・(*´ω｀*)

参考資料
10年間で激変!! タイヤのパンク なぜ急増?? 背景にある3つの原因とは
https://bestcarweb.jp/news/62794

これじゃぁ～パンク修理は・・・、無理だなぁ。
http://tirewall.jp/shop/?p=512

超扁平タイヤ　パンク
https://ameblo.jp/rideandseek/entry-11955193173.html

扁平率の低いタイヤユーザー必見！運転時、どんなことに気をつけるべき？
https://car-me.jp/articles/7726

薄っぺらすぎ!? 低扁平タイヤなぜ増えた？　きっかけの名車とその意義
https://bestcarweb.jp/feature/column/2983

追伸
まっ、リスク承知で、ビジュアル優先なら、
人それぞれ、お好みで

鑑賞＝見るだけ　なら、

女性のハイヒールも　イイもんですから^^;

でも、
自分で履いたら、こんなもので、歩けません(*´ω｀*)