通勤カブ　スーパーカブ110JA10　オイル交換

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相変わらず、通勤カブ110JA10は、燃費が悪い
一時、ツーリング時に50kmオーバーをしたが、
通勤に使うと、45km前後
JA07が、どんなに悪くても、55km前後を維持しているのに比べ、
かなり、悪いかと

現在、日産ピットワーク　ワコーズフィエール1のOEM
 
を、お試し中
給油5回目、1000km以上、走行済み
まだ、結果は、・・・・・・？？？？？

カムチェーンの音は、プッシュロッドの先端のピンの交換して、
少しは、良くなったが、

基本、まだガチャガチャ感が
　スーパーカブ110JA07　エンジンオーバーホール

やっぱ、外科手術が必要かと
根本的に、カムチェーンガイドローラーの交換(T_T)

なので、手軽にできるオイル交換で、対処療法

燃料系洗浄剤 の効果？か、
かなりオイルが汚れていると、予想して、

走行800km程ですが、
交換を

実は、最近アマゾンで購入した、

強力マグネット付きドレンボルト M12サイズ P1.5 アルミ製で軽量 ネオジム永久磁石 走行会対応ワイヤリング穴あけ加工済み

アルミのドレインボルトに交換したくって^^;
磁石もネオジムで、強力そうだし、お値段も魅力(^_^;)

 で、早速　オイル交換を
ドロドロ(ﾟ∀ﾟ)
たった、走行800kmほどのオイルとは、思えない
で、早速、アルミドレインボルトを装着
⚠あくまで、シメすぎないよう(^_^;)　

まっ、見かけは、色の違いだけ　かと

でも、気分は、　ダイブ違います。
次回のオイル交換がチョット楽しみに^^;

まっ、そんこんなで、いろいろ試しておりますデスm(_ _)m

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