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転倒する(*´ω`*) 通勤カブ110ja07

昨日、朝 愛車スーパーカブ110JA 07で通勤中
いつもの通勤コース
田舎道 Wブラインドコーナーにて、
対向車の軽トラを避けるため コースアウトしそうに

それを避けるため フロントがロック 

で、転倒(*´∀`*)

私は、吹っ飛び 
一本背負いをくらう
幸い、愛車のカブは、カゴがヘコんだ だけで、
大きな被害は、
私は、左の肋骨にヒビが・・・・・・・たぶん・ω・
笑ったり、咳をすると 痛いので^^;

原因は、私の飛ばしすぎ
Wのブラインドコーナーにも関わらず(*_*)

遅刻しそうだったのでm(_ _)m

やっぱり、
通勤には、余裕をもって、
年相応に、カブらしく 運転を楽しむことに致します。デス

非常に反省しておりますm(_ _)m・m(_ _)m 

3万km 達成アニバーサーリーを迎えたばかりなのに(T_T)

ご愛読ありがとうm(_ _)m

このブログの人気の投稿

スーパーカブ110JA07 ダブルシートの考察

今私の愛車スーパーカブ110JA07に付けているのは、シングルシートとピリオンシート

ウィッキペディア引用
オートバイ用のシートには、1つのシートに1人の乗員が着座するものと、1つのシートに2人の乗員が着座できるものの2種類に大別できる。一人乗り専用の物は「シングルシート」「ソロシート」と呼ばれ、二人乗りが可能なものは「ダブルシート」「ロングシート」と呼ばれる。また、同乗者のみが着席する後席については、「タンデムシート」「ピリオンシート」「パッセンジャーシート」などの呼称もある。前席と後席でシートが個別になっている場合、単純に「フロントシート」・「リアシート」と呼ぶ場合もある

ピリオンシートは、別名サドルシートとも言われ、シングルシートを補助的にタンデム(2人乗り)にするためのもの。
ちなみに、ピリオンの語源は「ピリン(小さいクッション)」という意味のアイルランド語。ピリンという形容詞がピリオンという名詞になったのでは?との説が(-_-;) 

なので、簡単に外し荷台にすることができる。

が、 今まで、3年間で一度もそんなことをしたことはナイ・ω・
それに比べ、タンデム(2人乗り)は、息子の稽古ごとや一緒のツーリングなどに何度も使用している。

今回依頼の6万5千キロのJA07のレストアとカスタムにあたり、そのような事情から、思い切って ダブルシートに交換しようかと
で 色に合わせて(現在は、コスターブルーですが、プコブルーや世田谷ベースカラーやベージュなどの パステル調の淡い オシャレな(^_^;)色にする予定)

それに合わせて、シートの色も 黒から 茶色にチャレンジしようかと^^;

スーパーカブ110JA07のダブルシートの選択として○ホンダ純正
2012年に製造中止のスーパーカブ110JA07は、当然ですが、新品の在庫は無いらしく、中古かデットストックに頼るしかない
ホンダのホームページでシートで検索しても、
最新のシートの それもカバーしか乗っていなかった
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/SUPERCUB-PRO/seatcover/index.html

なので、価格コムか楽天、ヤフオクでさがすしか手がないような(^_^;)
○キジマKIJIMA 私的には、キジマっていえばカブのカスタムシートってイメージですが
http:…

カブ専用ヘルメットの考察

カブのヘルメット選びって けっこう難しくないですか?

世田谷ベースの所さんも 
『ヘルメットって難しいよね。今まで相当買ったけど、結局気に入って使っているのは、一個だけだもんね。

アタマのカタチと、帽体のカタチとインナーの厚みと、いろいろなバランスがあるからね。』と 所さんのスーパーカブ ムック本から

ところで、今私が使っているのは、
これ👇 春夏秋冬、雨晴れ、夜昼 と毎日使うものだけに、選択は、難しい〜

私がカブ乗り専用のヘルメットとして求めるものは

①軽さ あまり軽いと事故のときに役に立たないかも?
    (最低でもjis規格の125はクリアー)
②値段 1万円前後が限界^^; 中古でもOK
③色はできるだけ同じ色がいいかも 自前でのペイントも可
⑤乗りながらタバコを吸うので、フルフェイスは、だめ
⑥バイザーはメガネや風雨のときに絶対に必要
 (スモークや色付きは、夜見えなくなるのでだめ)
⑦当然 着装時のフィット感
⑧デザインは、できるだけシンプル
と まあそんなところでしょうか

ところが なかなかどうして?探すと なかなか無いのです(*´ω`*)

今私が使用しているのがダメ(もうすでに、あごひもの取り付け部分がヤバイ)になったら と思って探しているのですが 
色が ちがいすぎるのもイイかも
NK工業 スピードピット ZQ-8 ZACKジェットヘルメット

👇 これか?
うう~ん微妙
BUCO メタルフレーク S/M ブルー 現在品切れ、それに予算完全オーバー^^;
どれも、
いまいちなんですよね〜(._.)
結局今あるやつをバイザーを変え、色を塗り替え、なんとか修理し使い続けるしか無いのか〜 と思っている今日このごろです。

実は、このヘルメット うちの弟が学生時代に通学で使っていたもの。

すでにかれこれ30年前のオサガリ(ビンテージもの)なんです・ω・

👇コメントもお気軽にm(_ _)m

スーパーカブ コケる スーパーカブ110JA10  通勤途中(T_T)

昨日朝、愛車3号さんスーパーカブ110JA10 で、通勤途中
事故現場検証 ごみ捨て場で、ゴミを捨てるとき、

急いで、サイドスタンで止まり、

ゴミを捨てに、カブから離れて、5秒後・・・・・・

ガシャーンって、後ろから 音が

振り向くと、
愛車のJA10が・・・・・・・・

ガードレールに、寄りかかるよう倒れている(゚∀゚)
付けたばかりの(中古ですが^^;) ウィンドシールドが  グニャリと変形

そして、 ガードレールの白い粉がついた、傷跡が 
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・(T_T)
昨晩、気になって、ミクロコンパウンドっで磨いたので、少しは、目立たたなくなったが
朝から、あまりにも ショック
写真を撮るような、余裕や機転も利かず・・・・・・

冷静になった、後で、ネタとして^^;

原因は、

カブの駐車時の、サイドスタンドの置き場所
スタンドと路面の設置状況

たいてい、道路って、かまぼこ型に、なっている
中心付近が 若干高く、外側の側溝付近に向かって、緩やかに下がっている
側溝に雨水が流れるように

さらに、この事故現場は、
段差が
その段差の上(少し高い場所)に サイドスタンドを立てると・・・・・

一見、自立するが、
限りなく垂直に近くナル(*_*)

エンジンをかけっぱなしで、離れると、
振動で、ハンドルが傾き
特に、ローの入れっぱなしダト(^_^;)

ガシャーンって、感じで、
時間差で、自動的に、転倒(*´ω`*)

コカしたのでは、なく、勝手にコケる?^^;

実は、この事故 このJA10で2回目

前回は、砂利道

特に、急いていたり、アワテっていたり、

とりあえず、止めて・・・・・・ちょっと、

ってな、ときに 限って(T_T)

前回は、カブを止めて、道を通行人に尋ねるている最中に(*´ω`*)

サイドスタンドを出す場所には、くれぐれも、
足場の状況(風向き、土、砂利、高低差) などを確認し、
ハンドルも、しっかりと どちらかに 倒し、
バランスを見て、 カブから 離れるように

心配なら、メインスタンドを使う余裕も必要かと

なんせ、この細い足一本で、カブのバランスをとっているいる だけなので、

とくに、重心が高い、不安定なカブ⬇ ウィンドシールドを付けたり、リアキャリアを 目一杯後ろに付けている カブなどのは、特に細心の⚠注意が必要かと
でないと、
大事なウィンドシールド…

ビックスロットルボディー徹底比較 キタコVS東京堂 スーパーカブ110

今日は、午前中は、仕事がナシ、 なので、
じっくりと ビックスロットルボディーを観察(p_-)
あまりにも忙しかったので、1ヶ月ほど そのまま^^;

中身は、
付属パーツは、キタコには、ジャンパーコネクターが付属
それ以外は、同じ 取説と0リング
重さは?

キタコ ビックスロットルボディー 単体 東京堂 ビックスロットルボディー 単体 あまりにも、似ているので、キタコには、K 東京堂には、Tの文字をマジックで^^;


以下の画像は、全て左がキタコ 右が東京堂








キタコのロゴが、KEIHINのロゴの上に 東京堂には、 ナシ で、現在のお値段は、
キタコ ¥ 9,535  プライム 送料込

私のカブ仲間でもC125購入者が続出(・∀・)

私のカブ仲間で、スーパーカブ110JA07JA10から・・・・そして

なんと新型スーパーカブ110JA44から
C125に乗り換えるモノ や 乗り換え予定の
謀反モノが続出(゚∀゚)
そんなに、イイのか?

恐るべしC125の魔力

気持ちは、充分にわかりますが^^;

マ新しいし、目立つし、カスタムするとことがナイほど、
メーカー純正のフルカスタム=保証は充分=ノーリスク(´・ω・`)

で、もって、往年のカブの代表各であるC100のオマージュ
って、きたら  飛びつくのも・・・・・・
本家メーカーがそれをやっちゃ〜(T_T) って感じデスが

お値段も、新型カブJA44を、ボアアップ、ディスク化、ドレスアップしたとしたら、・・・・ かなりお値打ちな お値段になるかと

デスが、カブが40万円なり
シナ製カブJA10のほぼ2倍(・∀・)
ただ、 色が選べないのが・・・・・・^^;
まっ、そのうち、バリエーションが出るハズ

私的には、カブって、そんなに注目を浴びて=目立って良いものかと?
風景や町に自然に溶け込み、何気なく当たり前のように存在する、
ステレス性 それこそが、カブの存在理由=メリットでは?

気軽に乗れて、雨の日も、台風の日でも、通勤に躊躇なく使え、

転倒やコケても、それほどの経済的・精神的なダメージもなく

でも、ナイと非常困る(T_T)

愛人って言うより、やはり 家庭の主婦って感じですかね?

つまり、主婦が愛人になっては・・・・・・・・・(´・ω・`)

旦那の趣味ですな・・・・・・・愛人って・・・・・・(´・ω・`)
うらまやし〜デス

愛人は、日陰者でこそ、存在理由=レゾンデートル かと


旦那に なれない、私的愚痴でした^^


でも、素直に
やっぱ、ほし〜Yo〜 スーパーカブC125
とりあえず、実物を見て、乗ってみた〜い デス

コミネ ネオプレーン製 VS 大久保製作所製 ハンドルウォーマー対決^^;

先日取り付けた、大久保製作所のグリップウォーマー
が、うまくはまらない(T_T)
フロントブレーキに干渉して、ブレーキを引きずった感じに
フィットするには、切ったりのチョットした加工が必要なようで^^;

奥にはめ込むと、多分、フロントウインカーに干渉するのでは、?

なので、取り外し、

愛車1号さんJA07のグリップフォーマー
コミネ(Komine) バイク用ハンドルカバー ネオプレンハンドルウォーマー ブラック/グレー フリー 09-021 AK-021
コミネ ネオプレーン製 に交換してみる さすが3年もすると、ヤレているが、すっぽりと 手に馴染む
かなり、色褪せては、いるが、それはそれなりに 良いかも(^.^)

写真 上がコミネ 下が 大久保製作所
まっ、所詮 
グリップウォーマーって、デカイ手袋みたいなものですから・ω・
見慣れたら、どちらでも

でも、有ると無いとでは・・・・・・・

改めて、ボアアップキット(スーパーカブ110JA07)エンデュランスとタケガワについての考察

最近、たま〜にですがヤフオク等で、カブのボアアップキットが出ているときがあって、

前々から気になってはいたのですが、

私的に ボアアップは、禁断の実(手を出したら痛い目に・・・・・)
整形と同じで、しだいに物足りなくなり、
次から次へとチューンアップ地獄へと・・・・

ですが、やはり気になる。

一度はやってみたい。

いや、やって見るべき 

やってみないとわからないこともある。

当然やるべきでしょう。

それは、今しかないでしょう〜

と、誘惑(希望、夢)は、膨らむばかり

とりあえず、調べるだけなら 問題はないハズ

てなことで、

スーパーカブ110JA07のボアップキットの定番

エンデュランス パーツカタログ
http://www.endurance-parts.com/
排気量 108cc → 124.5cc 排気量アップ!!
出力はSTDより、約10%以上UP!!

〔主なキット内容〕
●SPLピストン(WPC+MOS2加工)
●SPLシリンダー
●F.I.B(燃料補正装置)
●パッキン類
●パーツリスト
●取扱説明書
●FIB取扱説明書
販売価格30,000円(税込 32,400 円)

タケガワ パーツカタログ
http://www.takegawa.co.jp/products/detail.php?product_id=403&category_id=862

ハイパーSステージボアアップキット125cc
税抜価格42,800 円
対応車種スーパーカブ110(JA07)
対象車両
:スーパーカブ110(JA07-1000001〜)
品番01-05-0058

について もう一度調べて、アップして見ました。

私的には、エンデュランス 一択です。
(以前からカブのボアップを検索し、様々なサイトや口コミ、評判などを検討した結果)

パワーのタケガワ、安定と扱いやすさのエンデュランスってな感じで、

タケガワは、ハイオク仕様で、圧縮率が高いため、耐久性が心配。
(クラッチ版、ブレーキ等)
(ボアップ自体が耐久性を犠牲にしているわけで^^;
熱く生きるのが良いのか? 末永く幸せが良いのか? ハムレット気分・ω・

なので、
タイカブの125ccのパーツにも使われているエンデュランスは当然の一択

この際(6万5千キロのエンジンオーバーホール)に乗じて
清水の舞台から パラシュートで飛び降りてみ…

スーパーカブ110JA07 シガーソケット12V やり直す 他^^;

昨日は、愛車3号さんスーパーカブ110JA10のビックスロットル取り付けの予定
でしたが、

ここ一ヶ月ほど、ほったらかしの 庭、部屋、ガレージが、あまりにも汚いので、
その、掃除、整理や
ダイニチ、ブルーヒーターの?燃料ポンプ? キャブのニードル?の清掃
途中までだった、松の選定の続き など

で、結局

午後から、時間もないので、

気になっていた、愛車1号さん スーパーカブ110JA07のシガーソケット交換を
⬇ に交換する これも、先週する予定でしたが^^;

JA10 は、分割式のレッグシールドなので、無理なくはめ込むことができましたが、
JA07は、一体式なので、無理やり広げて はめ込むことに
そのためか?
プラス極が、ボディーと接触して、ショート
ヒューズが飛ぶ 何度交換しても ダメ

なので、今回は、シーガーソケットの接点部分を グルーガンで 完全に覆い、絶縁
JA07のレッグシールドは、外すのがめんど〜 今回も、シンプルにバッテリー直結^^; レッグシールドの裏で、ボディーフレームと接点が擦れないのよう、スペーサーで嵩上げ^^; シガーソケット対応 12V 2.4A ダブルUSB 200円 ナリ このほうが、1A 100円より、早く充電できるハズ 冬に備え、久々に バッテリーの充電も

追伸 スーパーカブ110JA10の燃費は、相変わらず、悪い 45L/Km エンジン音も、カムチェーンや タペットの音か? JA07より、ガチャガチャとウルサイ、
この状態で、パワーアップ=ビックスロットル化すると・・・・・・・ エンジンの耐久性が心配 燃費のさらなる悪化も
って、なことで、 カムチェーンテンショナーの様子や、タペット調整のほうが、先かも(T_T)

スーパーカブC125が納車ラッシュ(゚∀゚)

最近、スーパーカブC125の納車ラッシュのようで
買えない私は、指をくわえて・・・・・(T_T) すでに、カブが3台も あるので^^;
なんか、C125 って、魅力的ですよね〜(^.^)
カブの排気量の限界110ccを、ボアアップナシ メーカー仕様で 軽〜く オーバー(゚∀゚) 始めっからそうしろよ〜(*_*)
憧れの、チューブレス・ディスク・キャストホイール などなど、 ビジネスバイクとは、1味も2味も違う 貴族的な雰囲気と余裕が・・・・・ 設計コンセプトが始めっから ちがうのよね〜 新しさと懐かしさを融合させた革新的で独創的なコンセプトかと

ちょっと、雨の日や通勤に使うには、もったいないような・ω・ スーパーカブ中心生活さん からお借りしましたm(_ _)m https://blogs.yahoo.co.jp/cycle_tony/58577416.html
私も、この時期 1台しか購入できないのなら、 C125 で、決まりかも・ω・
40万円也^^;
いや〜参りましたm(_ _)m 耐久性やメンテナスも良いでしょうね やっぱ、カブだから(゚∀゚)
古いやつほど、新しいものを欲しがるのよね〜(*_*)

旧車となる角目カブ110 JA10に思うこと

新型カブの発売がせまって来ましたね。(11月10日発売予定)

でもって、改めて旧車となりますカブ110JA10についてググって見ました。
ネット上では、新型の評価として、
丸めの復活、国産化、熊本工場に復帰とか、
新型への賞賛の声が高いのですが、

それに比べ、JA10の発売がされた2012年の口コミをググって見ると

●角目がダサい、
●スクーターのようで、カブじゃない
●重くなったので✘
●フロントブレーキ コスト削減か?
●中華製なので、問題外
●メーターパネルがスカスカ

などなど、悪評が目につきます
(私が言ったのでは、ありませんよ(-_-)

スーパーカブ110JA10って 生産地が中国=目が角目ってだけで、本当に不遇なカブってな感じがするのは、私だけ?

国家であるチャイナの評価とともに
JA10は、中国製ってことだけで どんどん人気が落ちているような

しかし、新型の発売が近づくにつれ、JA10のことが気になり(中古価格、たま数)

で、近くのバイク屋さんに中古として並んであった JA10 をしげしげと眺めていると

『どや、このカブ? 今コレが最高モデルのカブやで』
って店主だと思われるおじさんの声(多分70歳すぎているかと)

う~ん 確かに

昨日、JA10ベースのタイカブに ちょっと試乗してみたのですが、フレーム剛性の高さは、体感的にJA07より上だと(実際にフレームの太さは太い)など、

このデザインも見慣れれば、それななりの良さも

今の私の愛車JA07の後継者、または2号さんとしての選択肢もあるかも^^;

密かに、新型カブが発売され、JA10が安くなるのを狙ってたりして(゚∀゚)

ほんでもって、どうしても角目がいやなら、丸目やクロスカブ風に整形(カスタマイズ)すればいんじゃないかと。
やっぱりカブは、カブですからね^^;

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