息子の趣味(ガンダム）と私の趣味（スーパーカブ）

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昨日６月１８日は、私の一人息子（小学６年生）の12歳の誕生日
だった(*´ω｀*)
平日だったので・・・・・
先週の土曜日にガンダムを買い、家族で寿司を食いに行って　それで終わったと、すっかり
これは👆息子8歳の頃の昼寝の後ろ姿^^;
去年は、レゴ　今年は、ガンダム
今年の誕生日は、私が多忙なため、何にもできなくってゴメンネ^^;

しかし、ま〜　私と似て、凝り性と言うのか
のめり込みやすいタイプ？

机の周りは、ガンダムだらけ・ω・
壁にも
創ったり、いじったりするのが好きらし(^^)

しかし、ま〜　よく　こんな細かいパーツを組み上げるもんだ
と、父親ながら　我が子にあきれる
それに比べれば、カブのパーツなんて・ω・
嫁から言わせれば、似たようなモノか？

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パーツの流用（使いまわし）が自由な新型クロスカブの考察

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クロスカブって、 クロスって、いったい何がクロス＝融合しているのか？ 私的には、多分 ビジネス（仕事）とレジャー（遊び） カブとハンターカブ オンロードとオフロード では、ないかと 元祖ハンターカブ CT110 が製造中止 ニュージーランド向け2012年モデルを最後に生産を終了 になって、はや7年 程度の良いハンターカブは、ヤフオクでも 常に、高値を維持 オフでも充分に楽しめる110ccの排気量は、 あの当時、カブ仲間では、これしかなかった その110ccのエンジンがFIになって、 スーパーカブ110JA07に搭載され、 その人気からか？ JA10のバリエーションとして、 初めて、クロスカブって、ブランドが 初代クロスカブは、元々 オーストラリアの郵政カブ がベース。 なので、フロントフォークのストローク量が多かったり、 ハンドル位置もアップライト気味の設定 私的に乗った感じ、 足が・・・・・・・・・(*´ω｀*) なので、デザイン的には、カラー意外は、ほとんど同じ じゃないかと 私的には、このデザインもケッコー好きです もちろん　不評な角目のJA10も・・・・・^^; 現行の2代目のクロスカブは、日本専用モデルとして設計され 日本人の体型にジャストフィット、 足着き性も改善よりハンターカブ色を高め、 レッグシールドを削り？ オフロード＋レジャー色を高めたような フレームやエンジンは、JA10　JA44と共通のようで、 JA42に新型クロスカブCC110(JA45) のパーツも流用出来るかも 特に、ヘッドライト回りのパーツが　魅力 バーハンドルのJA42なら、 簡単に移植ができそう クロスカブ＋カブプロバスケット クロスカブ＋レッグシールド スーパークロスカブ？　JA44＋クロスカブのフレームカバー JA44＋クロスカブヘッドライト 逆に、削ったレッグシールドをクロスカブに取り付けたり、 その逆も　可能かと とにかく、 新型スーパーカブシリーズのパーツを気軽に流用できたり、カスタムが出来るのも、 カブの魅力 では、
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