カブプロ(新聞・郵便御用達)タイヤ ブリジストンG556 雨天走行インプレ
雨ですね〜
通勤には、辛いが、
愛車スーパーカブ110JA07のリアには、最近ブリジストンG556を装着
なので、テストをかねて、雨天走行を楽しむ予定
昨日も雨だったので、G556 のインプレを
結論から申し上げますと、
イケます^_^
カブ主になって3年間、浮気せずミシュランM35 一筋だったのですが、
M35は、ドライ、ウェット、コーナー とも 非常にバランスが良いタイヤだと思うのですが、
なんせ、ライフが・・・・・・・・・
私的走行だと、半年で、ほぼ5000キロで ツルツル
(通勤だけでも一日20キロ)
リアタイヤは、理想を言えば1年は、持って欲しい
ちなみに、現在 装着中フロントタイヤのミシュランM35 は、1万5千キロでも
大丈夫
次のリアタイヤG556 の交換時に、同時に交換で OKかと
ブリジストンG556のインプレとして、
サイドウォールがしっかりして、パンク時にも、ある程度自走が可能
コレは、実証済み^^;
津新町の駅から自宅までの約5キロを完全に空気が抜けた状態で、時速10キロ以下で、無事?(ホイールから外れることなく)たどり着きましたデス(・∀・)
タイヤの断面形状がM35のような半円タイプじゃなく、
少し張り出している感じ、
なので、
私的なインプレとして、積載前提で作られているせいか、タイヤの腰が強い
コーナーリング(ハングオン(・∀・)より、車体を傾けないコーナリング(リーンウィズ・カブ乗り)を想定しているかと
アマゾンなどの評価で 「このタイヤは食いつかない」という方もいるみたいですが、
私的に、あまりM35と変わらない? わからない? ので(・∀・)
昨日の雨の走行での 急制動テスト(30キロ)だと しっかりグリップしていますた。
もちろん滑りますが(-_-)
多分コーナー途中だと・・・・・・・
どこでその滑りが止まるか?
そこが問題だと思いますが
カブなので・・・・・・・^^;
60キロだと 知りません(´・ω・`)
お値段は、
ザックリ M35は、2000円 G556は、3000円 ほど
悩むところです(*´ω`*)
今日も、雨 しばらくこのG556の雨天走行のテストを続けて見ます
たまには、浮気もしてみるもんですね(・∀・)
タイヤ限定(*´ω`*)
通勤には、辛いが、
愛車スーパーカブ110JA07のリアには、最近ブリジストンG556を装着
昨日も雨だったので、G556 のインプレを
結論から申し上げますと、
イケます^_^
カブ主になって3年間、浮気せずミシュランM35 一筋だったのですが、
5本ほどまとめ買い^^;
気持ちがグラついていますM35は、ドライ、ウェット、コーナー とも 非常にバランスが良いタイヤだと思うのですが、
なんせ、ライフが・・・・・・・・・
私的走行だと、半年で、ほぼ5000キロで ツルツル
(通勤だけでも一日20キロ)
リアタイヤは、理想を言えば1年は、持って欲しい
ちなみに、現在 装着中フロントタイヤのミシュランM35 は、1万5千キロでも
大丈夫
(少しひび割れが出てきていますが)
次のリアタイヤG556 の交換時に、同時に交換で OKかと
ブリジストンG556のインプレとして、
サイドウォールがしっかりして、パンク時にも、ある程度自走が可能
コレは、実証済み^^;
津新町の駅から自宅までの約5キロを完全に空気が抜けた状態で、時速10キロ以下で、無事?(ホイールから外れることなく)たどり着きましたデス(・∀・)
タイヤの断面形状がM35のような半円タイプじゃなく、
少し張り出している感じ、
なので、
私的なインプレとして、積載前提で作られているせいか、タイヤの腰が強い
コーナーリング(ハングオン(・∀・)より、車体を傾けないコーナリング(リーンウィズ・カブ乗り)を想定しているかと
アマゾンなどの評価で 「このタイヤは食いつかない」という方もいるみたいですが、
私的に、あまりM35と変わらない? わからない? ので(・∀・)
昨日の雨の走行での 急制動テスト(30キロ)だと しっかりグリップしていますた。
もちろん滑りますが(-_-)
多分コーナー途中だと・・・・・・・
どこでその滑りが止まるか?
そこが問題だと思いますが
カブなので・・・・・・・^^;
60キロだと 知りません(´・ω・`)
お値段は、
ザックリ M35は、2000円 G556は、3000円 ほど
悩むところです(*´ω`*)
今日も、雨 しばらくこのG556の雨天走行のテストを続けて見ます
たまには、浮気もしてみるもんですね(・∀・)
タイヤ限定(*´ω`*)
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