スーパーカブ110JA07レストア８ 電装系摘出・フレームからエンジン取り外し

やっと、フレームとエンジンの分離ができそうな状態までこぎつけました。

保留の途中までだった、ガソリンタンクのフィエルパイプの取り外から、

前回のように、手で何度トライしても（硬化したプラスティックなのか？）抜けない(*´ω｀*)
精密ドライバーのマイナスを2本を差し込んで無理やりコジ下げる^^;　

やっと取れました^^;

タンク内のフューエルポンプを外す

スロットルボディーを外す

インシュレーターも外す

セルモーターは、エンジンをおろしてから外すことに

電装系一式取り外し

スーパーカブ110JA07の中枢神経摘出完了・ω・

さ〜いよいよ　

心臓部のエンジンをおろします^_^

エンジンとフレームを繋いでいる3本のボルト

このボルトは、ナット部分にチェックマークがされているようで、たぶんネジロックが塗布されている

ので、例のごとく、バーナートーチで炙って、

回りが燃えないよう、水に濡らしたゾーキンで保護^^;

プラスティックハンマーでレンチを叩いて回し、やっと取れました(*´ω｀*)

緩んだところで、ドライブスプロケット回りがあまりにも汚いので、パーツクリーナーで洗浄

ドロドロがドンドン流れていきます^^;

歯ブラシで磨いてきれいになりました

この椅子をエンジンを載せる棚にします

背もたれをノコギリでカット

エンジンがフレームからはずれました

先程の椅子に乗っけます。

エンジンオーバーホールの作業時には、縦にしたいのですが、

今はそのままで良いでしょう^_^

フレームとエンジンだけに^^;

工具を片付け回りを掃除して

今日は、ココまで

作業時間　約3時間　例のごとく来来亭のラーメンを食べて、一志温泉の露天風呂へ　ひとっ風呂あびに行って来ま〜す。