スーパーカブ110JA07タケガワボアアップ125 いきなり現場でエンジンストップ(*´ω`*)

今日の、三重県津市のお天気は、

昨晩の雨も止み、

なんとか 曇り(^o^)


 なので


久々のスーパーカブ110JA07タケガワボアアップ
=カブジローで出動^_^
しまし、ま〜
このカブジロー
久々に乗ったが^^;

さすが、125ボアアップだけあって、
トルクで走っているような?
走り出して、すぐにトップ4速に入れ、
後は、スロットルコントロールだけで、40〜80kmまで、
ダっダ・ダっダ〜 って
スムーズにスピードに乗る感覚は、
チョッと、他の110とは、違います〜(^o^)

ドライブは、16Tに交換済みですが、
ドリブンは、34T→33Tに 下げるか?
参照


で、
ところが(*´ω`*)

いきなり、エンジンがストップ
久々に、乗ったのに、
も〜コレか〜(-_-;)

で、
現場でイロイロ調べた結果
15Aのユーズが見事に切れている(-_-;)

このフューズ
右側サイドカバー内、NO.8のリレー部のボックス内に
10Aと15Aが2つ差し込まれている
。。。。。。。。

交換のフューズも無し(-_-;)

さすがに、直結する勇気も
無し(*´ω`*)

どこか? ショートしているのか?

グリップヒーター・追加LEDヘッドライトの増設で
過電流に なったのか?

原因は・・・・・・・・????
現場では、わからず(T_T)


とりあえず、
現場=サンバーが置いてある畑でエンストだったのが、
幸いでした^^;
これまた、久々登場
畑仕事の友
スバル・サンバーKS4
で、撤退(-_-;)
帰宅


追伸

この、スーパーカブ110JA07タケガワボアアップ125=カブジローは、
最近、再デビューしたばかり(-_-;)
スーパーカブ110JA07 125タケガワボアアップの再復活 第一弾


ど〜も、
信頼性が〜〜(-_-;)


持病? トラブルが続き
信頼性が イマイチ(*´ω`*)

またまた、入院か?
トホホって 感じ(´・ω・`)



追伸の追伸
ノーマルから自己流で
エンジンから電装系まで、
いじくり倒している このカブジローですが、

考えてみると、
6万5千kmのご老体

イロイロなところに、ガタが〜(*´ω`*)


まっ、
還暦過ぎの私のボディーも
ギックリ腰や歯にガタが・・・・・・・(-_-;)

参照


お互い、いたわり合いながら、
無理をせず、
付き合っていかねば〜〜 ね(-_-;)


追伸の追伸

お互い、歳?
なので、

トラブルは、つき物

犬も歩けば棒に当たる


カブも走れば トラブルに(*´ω`*)
って、か?

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