スーパーカブ110 レストア全般 5台のカブの現状を
今日の、三重県 津市のお天気は、
晴れ後曇り
風もなく、暖かく
最高気温は、16℃(^^)
なんとなく、春の予感が・・・・・
まさに、
農耕日和では、ございます〜
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| 熱にうなされた昨晩から 朝、爽やかな日差しが(^^) |
ですが、
わたしゃ〜
昨日からの鼻水が→悪化→発熱
＝関節痛 で
養生中(*´ω｀*)
脳は、クリアーですが、
いかんせん ボディーが(*´ω｀*)
ちょっと、
改善したので^^;
私の燃料補給＝アルコール＝焼酎を
買いに(*^^*)
ところで、
今、現在
スーパーカブ110達の現状は、
長男カブローー＝一郎
は、問題なく 快調
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| スーパーカブ110JA07 タケガワボアアップ125 |
次男カブジローも、
とりあえず、出撃準備完了
で、
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| スーパーカブ110JA10 |
カブサブローも
最近 シリンダー＋ピストン交換で
スーパーカブ110JA10 通称カブサブローが 復活＼(^o^)／
シェイクダウン中で、 順調
問題は、
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| スーパーカブ110JA07プロ エンジン スワップ |
スーパーカブ110 エンジンの降ろし方・エンジンオーバーホール&リビルトのために
カブ四郎＝カブシロー
のエンジン
相変わらず、
クラッチが滑る
私的
見解では、
①プライマリークラッチの組み上げ失敗
②セカンダリークラッチの組み上げ失敗
③シフトアームのスプリングが劣化
HONDA公式PDF
なので、とにかく、
エンジン R L とも 開けていませんが、
再び 開けることに〜(*´ω｀*)
とりあえず、
強化用で、
スーパーカブ110 JA44の
ギアアームのスプリング
241651−041-000
と
24641-041-000
のスプリングを注文いたしました〜(^^)
とりあえず、
改良されていると
思って(^^)
と、
ついでに、
シフトラムストッパー
24453−KVR-coo
も(^^)
追伸
で、
今は、
先程、納入した燃料
＝焼酎＋ユズ＋お湯割り
で
寝ます＝養生いたします
デス〜(*´ω｀*)
なんせ、
私のボディーの
交換は、
免疫＝生命力 次第で
ごザマス
ので〜(*^^*)
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