ホンダのグローバルブランド スーパーカブの コピー天国は、ベトナムって(´・ω・｀)

 今朝、

ネット、ニュースをていると(p_-)

ベトナムで「偽スーパーカブ」が大人気！

日本製バイクかと思いきや、

実は

現地タヤ・モーター製の模倣品。

安くてかわいい「偽カブ」は高校生の利用者も多い。

しかし、

模倣品の摘発は激増し、

いまや中国を超える偽物大国に？

ってな、記事が(ﾟ∀ﾟ)

参照

nesweek

https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2022/06/post-98951.php

以前、

このブログでアップした

スーパーカブC125　完コピ　電動バイクが発売(ﾟ∀ﾟ)

は、シナ製でしたが

カブのコピーの本家は、

なんと

ベトナム(*´ω｀*)

模倣品の件数は2021年には4万1375件と10年前の4倍に。

いつか中国以上の「偽物大国」になる？

とか

参照

いかにして

ホンダは半値以下の模倣車に勝ったのか

～日本メーカーが強い理由～

https://bike-lineage.org/etc/bike-trivia/fakebike_detection.html

カブの本家　本元の

ベトナム・ホンダでは、

コピーパーツ＝海賊版サプライヤーを

純正パーツ　サプライヤーとして取り込む

つまり

『海賊品を正規採用する』

と、

いった奇策を

その結果

現地生産率が、上がり

規制や関税を回避出来き

コピーバイクに匹敵するほど車体価格が

大幅に抑えられた。

さらに、

コピーバイクを支えていたサプライヤーを

自陣に引き込むことで

『コピー部品潰し』

も　でき、

ベトナム国内の産業の育成の建前上、

ホンダを冷遇できない　ことに。

実際ベトナム政府は

2000年代後半にWTOへ加盟すると、

ホンダと協力して

コピーバイクの排除に積極的に乗り出しました。

って(^o^)

コピーカブ撲滅のため

涙ぐましい　努力を(´・ω・｀)

まっ、

以前も、申しましたが、

コピーされてこそ、

本物のブランド

ってことで^^;

以前、日本も

バブル時期に

エルメス　ケリーバック　本物　新品100万(ﾟ∀ﾟ)

シナ製　ブランドバック（シャネル・エルメス・コーチ・ビトン？）

などのコピーが

問題になりましたが^^;

イタリアやおフランスも　大変だったのね^^;

追伸

ブランドって？　英語

日本語だと

品質　焼印(商品・家畜などに押す)焼き印　銘柄

ってな、

意味になるのですが

つまり、

所有者を明確にする

って、ことかと

所有者＝製作者＝ブランド＝メーカー名

＝製作者を明確にする印

＝ブランド

ってこと

じゃ〜

そのブランド＝メーカー名を

コピーするって？

何をコピーしているのか？

形？　ロゴ？　エンブレム？

それも、当然

似たように　しているでしょうが

一番　大事＝キモは、

その

メーカーの信頼

つまり、

信頼＝ブランド

では、

信頼とは？

信じてたよること。たよりにできるとして信ずること。

って、

意味のようですが、

私的には、

唯一無二

代替え不能なもの

ってことかと

なんせ、

信頼を、築くのは、　大変

壊すのは、　一瞬

って、

ことなので(´・ω・｀)

やっぱ、

信頼＝ブランド

って

ひじょ〜に、

大事なんです。

ホンダは、ホンダ

カブは、カブ

それは、

代替え不能

唯一無二

なんです(-_-)

私の相棒

夕立前の
相棒　スーパーカブ110JA07

スーパーカブ110達も

私にとって、

唯一無二＝代替え不能

な　もんなんです。

新型のスーパーカブもいいけど^^;