新型カブJA44 43 42 リコールについて

ご存知の方もいると思うのですが、

個人的バイクまとめブログさんからお借りしました  
ホンダのホームページをイロイロと検索していたら、

新型スーパーカブJA44を含め、郵便カブ、プロの110三種類に

エアクリーナーボックスにおいて、ブローバイガス通路の成型設備が不適切なため、ブローバイガス通路に樹脂の膜が残り、貫通していないものがあります。
そのため、エンジン回転を上げると、燃焼室から漏れたブローバイガスにより、クランクケースの内圧が上昇し、ヘッドカバーガスケットが一部外れ、エンジンオイルが漏れるおそれがあります。

とのこと。

新型は、ラインが安定するまで、やはりイロイロな不備が出るのでしょうね。

でも、その不備を正直に発表し、改善するからこそ、カブは、1億台を突破し、世界中のユーザーから大いなる賞賛と信頼を得ているのですから

下記のデータを見ると、ほんと初期の初期の頃に生産されたモノのようで

スーパーカブ110 MDなど3車種の改善対策

概要

不具合の部位(部品名)

原動機(エアクリーナーボックス)

不具合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因

エアクリーナーボックスにおいて、ブローバイガス通路の成型設備が不適切なため、ブローバイガス通路に樹脂の膜が残り、貫通していないものがあります。そのため、エンジン回転を上げると、燃焼室から漏れたブローバイガスにより、クランクケースの内圧が上昇し、ヘッドカバーガスケットが一部外れ、エンジンオイルが漏れるおそれがあります。

改善対策の内容

ブローバイガス通路の貫通状態を点検し、貫通していない場合は、良品のエアクリーナーボックスに交換します。

自動車使用者及び自動車分解整備事業者に周知させるための措置

・使用者:ダイレクトメール等で通知します。
・自動車分解整備事業者:日整連発行の機関誌に掲載します。
・改善実施済車には、その旨を点検整備記録簿に記載します。

対象範囲

車 名
型 式
通称名
対象車の車台番号の範囲
及び製作期間
対象車の台数
備 考
ホンダ
2BJ-JA43
スーパーカブ110 MD
JA43-1000017~JA43-1006874
平成29年8月30日~平成29年10月24日
4,555
郵政専用車両
2BJ-JA44
スーパーカブ110
JA44-1000019~JA44-1000323
平成29年10月13日~平成29年10月30日
228

2BJ-JA42
スーパーカブ110 プロ
JA42-1000011~JA42-1000114
平成29年8月30日~平成29年10月18日
64

(計3)
(計3車種)
(製作期間の全体の範囲)
平成29年8月30日~平成29年10月30日
(計4,847台)

  • ※対象範囲の一部には、改修対象ではない車両も含まれています
参照元、ホンダホームページより
http://www.honda.co.jp/recall/motor/info/171109_535.html

コメント

  1. 海外で作ったパーツを日本で組み立て。
    これで日本製を謳っているんです、
    すぐこういうことになりますよね。
    いち早くja07のような品質に戻ることを
    切に願います。

    返信削除
    返信
    1. ja07も海外部品を国内で組み立ててるだけという点ではja44と同じ。外装の質感からみればja44の方が遥かによい。07はいかにもチーブでポリバケツのようだ。ja07、10、44、は多少の改良が加えられているとはいえ中身はほとんど同じ外装が違うだけ。44に至ってはコスト削減のためにフロントブレーキの径を小さくしてリアと共通にした。安全よりコストダウンを優先させるホンダとは。

      削除
  2. まっ、何人が組み立てても、最初のうちの不具合は、仕方ないかと、
    ただ、それを隠蔽したり、遅れて発表するのではなく、
    即対処 対応 が 一番大事かと
    それが、メーカーと パチものとの 違い では?
    =信用 って こと かと

    返信削除
  3. うー〜ん ja 44は、 所有していないので、 なんとも言えないけど、試乗した感じは 10と 同じ感じ ポジションが ちょっと違いますが で カッコウは 丸目で オーソドックス 安全性は フロントブレーキの小径の影響は 限界まで 突っ込んでいないので ? わかりません 

    返信削除

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