年末に向け、カブのメンテやブログアップがご無沙汰デスm(_ _)m

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ブログアップをサボって、ホボ10日あまり、
別に、カブをやめたわけでもなく、

 年末に向け、
単に、
副業＝ガス検診＋ガソリンスタンドの夜勤
＋忘年会＝飲み会　で忙しかっただけ・・・・・・(^_^;)
肉体的＝身＋精神的＝心　もヘロヘロ
調子にのって、
バイトをもう一つ増やそう＝牛乳屋の集金も　やろうとしたが、
3日で、音を上げ　ヤメた(^_^;)
やっぱ、還暦を過ぎての、無理は、いけませんデス

その間、
格安　新品バッテリー
ピカールの一式
スーパーカブ110JA07プロ用フロントフォークブーツ

などが、アマゾンさんから、

デスが、
いかんせん、
取り付けたり、カブのメンテナンスやら、磨いたりするヒマが・・・・・(*´ω｀*)
ガレージは、寒いし、夜しかできない　

 28日以降は、
＋
少しは、カブ達に　かまってやるヒマができそう
追伸
もう、今年も残り10日をきりました、
今年は、なんだかんだで、
スーパーカブ110JA07プロが新入り、
合計4台に、

ますます、
カブ道に邁進する所存でございます。


それでは、
皆様、良いお年を(^^)
少し早いですが






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フューエルパイプの簡単な外し方(ﾟ∀ﾟ)の考察スーパーカブ110JA07

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フューエルパイプなんぞ、 一般的には、 手軽に外す(ﾟ∀ﾟ) てなことは、ほとんど無いとは、思いますが^^; フルレストア（エンジンを載せ替え）する場合や、タンク、スロットル、燃料ポンプなどを交換する場合には、避けて取れないハズ ご多分に漏れず、私的にも　この面倒くさい作法を習得しなければ、先には進めないってことで、 この際、徹底的(p_-)に考察してみました。 最近の工業製品（iPhoneなどの精密機器や家電製品）は、組み立てるのは、簡単だが、バラしてパーツ交換するには、ほんとうに面倒くさい（バッテリー交換でさえ）手間がかかる、 または、できない、できてもアッセンブリー一式交換　って傾向になっているようで、 修理するより、買い替えたほうが安い 　ってなことで、 リサイクルやエコとは、真反対な方向へ言っているのでは？ と疑ってしまうほど、 一昔前だったら、燃料パイプは、すべてΩ型の針金？ホースバンド？ホースクリップで 締まっていましたら 参考として スーパーカブ50の改善対策でフューエルポンプ http://ride-kobe.com/blog/?cat=5 と　手持ちのサービスマニュアルとパーツリスト で、結局　ポイントとしては、 ［１］のジョイントラバーって言う名前の黒い耳のようなゴムパッキンを 徹底的に引っ張りながら、ミドリ［３］の両側をシッカリ押さえ込む この［３］の圧力は、サービスマニュアルでは、道具を使わないことって注意書きがありますが、 私的には、道具を使わないとムリ(ﾟ∀ﾟ) で ペンチ を使って両側を挟み込み　［４］を真っ直ぐに抜き取る コレしか方法は今のところ見つかりませんでした^^; （もっといい方法があれば教えて下さいm(__)m おかげで、ミドリのパーツ（リテーナ）210円はボロボロ また注文するしかないか・・・・・ ついでに、ジョイントラバー220円も注文ですね(T_T)
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スーパーカブ50AA04と110JA10とパーツ流用は、可能か？

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と、申しますのも、 ヤフオクで、カブのパーツを物色していると、 フト (・・?　思ったのが、 ≒nearly equal　だいたい同じ 現行カブ50AA09やカブ50AA04と 110JA10 のフレームは、同じハズ だったら、 共通パーツ＝使いまわし　ができるのでは？ と、 https://www.out-standing.com/ なんせ、カブ50のパーツは、豊富(´・ω・｀) 私的な予想 です、 スーパーカブ50AA04のパーツリストやサービスマニュアルがないので^^; フロントフォーク リア・フロントのリム・スポーク・ブレーキ　など 基本 エンジン・スロットルボディー以外なら かなりのパーツが　流用可能かと これも、予想・タブンですが、 カウルやレッグシールドなどの外装も・・・・・・着装可能＼(^o^)／ と、言うことは？ 50AA04の専用色に　JA10を着替える？　こともできる(・∀・) そうなれば、スーパーカブ110JA10 のカスタムのバリエーションは、 かなり 広がるのでは？＝自由度が拡大＼(^o^)／ ヤフオクで、競り合いにならないものを、ボチボチと・・・・・ そう言った意味で、 スーパーカブ110JA10 って、イイですな＝汎用性が高い(^o^) スーパーカブ110JA07は、専用設計＝孤高なので、・・・・・・(T_T) 追伸 ってなこと　で、 さっそく 、ヤフオクで カブ50AA04　のフロントホイール 送料のほうが　高かった(・∀・) 17インチ　幅1.20インチ　 適正タイヤ幅2.25〜2.50　　 やっぱり　細い^^; となりは、カブLABOJA07に装着のリム幅1.4　タイヤミシュランM35 2.50 たぶん、110JA10 のフロントにポン付けできる予定^^; まっ、 お安いパーツをぼちぼちと、 いろいろ　試してみます(*^^*) 追伸 タイヤとホイールの関係は、 タイヤが太くって、ホイール幅が狭いと 当然 扁平率は、低い つまり、接触面が少なくなり、タイヤの高さは、高くなる そうなると、 のりごこちは、良くなる　が、たわみが大きくなり、 ソリッド感＝カッチリ感は、薄
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スーパーカブ　プロやリトルカブに、14インチタイヤの考察

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スーパーカブのプロ系 50cc の2BH-AA07プロ・2BH-AA06・クロスカブ 110ccの JA43MD・JA42・JA10プロ・JA07プロや リトルカブは、 14インチタイヤ その他のカブのほとんどは、17インチかと なので、 最近 丸山モータス で手に入れた 中古の スーパーカブ110JA07プロ も、当然　14インチ で、 レストアにあたって、まず、考えなければならないのが、 タイヤのチョイス タイヤのパターン・太さ　など、見た目のイメージに大きな違いが つまり、タイヤのチョイスで、そのカスタムのコンセプトが　決まる(ﾟ∀ﾟ) それが、 チューブタイヤで、14インチって・・・・・・・・ 選択肢がナイ (*´ω｀*) 17インチでさえ、少ないのに、 14インチは、 更に ナイ(T_T) このサイズのタイヤになると、スクーターのチューブレスでも、少ない 要は、時代から取り残された、中途半端な大きさ？ ましては、チューブタイヤとなると・・・・・・ スポークホイール御用達ってことに^^; てっなことで、 数少ないチューブタイヤで、14インチをリストアップしてみました。 あと〜〜〜 タイヤの太さ スーパーカブの14インチは、 17インチに比べ、ワンサイズ太めのタイヤが標準装備のようで、 リムサイズは、14-1.60 インチ なので、 スーパーカブ110JA07プロの場合タイヤは、 14−70/100 がフロント 14−80/100がリア が取り付けられている。 最近のプロ系（JA43・42）には、 チェンシン＝シナ製のタイヤが標準装備とのこと ところで、 このタイヤサイズの70/100 とは？　どんな単位なのか？ 70は、タイヤ幅　 100は、扁平率　100％なので、横幅と高さは、同じ なので、70mmの高さ って、こと で、 もう一つの表示が、 インチ表示 インチとミリが混同しやすい(*´ω｀*) 1インチは、25.4mmなので、 14−2.50の場合は、タイヤ幅 2.50✕25.4＝63.5mm 簡単に言うと、 スラッシュ＝/があるミリ表示には、 扁平率の表記があるが、 インチ表示には、 ただ、タイ
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スーパーカブ110JA07プロ　Rクランク　クラッチ交換　リベンジ　ならず(T_T)

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 みなさ〜ん こんばんわ〜(^o^) ただいま、 農作業から、 無事、 スーパーカブ110JA07Sで 帰宅いたしました〜(^o^) も〜 田んぼには、水が 田植えの準備が(・∀・) いや〜 今日の、三重県津市の　お天気は、 大荒れ(*´ω｀*) で、 を、聴きながら 焼酎ロックで、 ブログアップ中^^; 昨晩からの 雨が　午前中まで こりゃ〜 畑仕事も ガス検診バイトも 無理　ムリ　だと(*´ω｀*) 朝の、 6時から スーパーカブ110JA07プロの Rクランク　クラッチ関係のパーツを 整理 サービスマニュアルと 　にらめっこ(p_-) ボルトやワッシャー　その他のパーツも パーツクリーナーで　清掃 分類 そして、 愛でる 　 たかが、ボルト されど、ボルト 1本のボルトが　ない だけで、 エンジンは、組み上がらない 間違えると ・・・・・・・ 特に、 トルクも、 トルクレンチで　しっかり と(^_^;) 各パーツ パーツクリーナーで汚れを落として、 グリスアップして、 パッケージ^^; これも 大事な資産 ＝蓄え ＝貯金　投資 ここ1っヶ月 スーパーカブ110JA10 の復活 に、 気を良くして、 JA07プロの　復活も手掛けた が、 Lクランク　5回も開けて、 リベンジを　謀ったが クラッチが・・・・・・・・(T_T) 復活しない、 堂々巡りで、 迷宮入り　か？ とりあえず、 稼働可能なカブは、 2台　あるので、 良しとしよ〜〜(^o^) 午後から 雨が　上がったので、 スーパーカブ110JA10 で ガス検診の　雨でできなかった 残り分　30件を 1時間 おかげで、 今月の　 ノルマ　達成＼(^o^)／ それから、 雲出B自然農園の　アスパラの畝　周辺の草刈り＆草マルチ そして、 収穫 2日間で も〜　10cm以上伸びて　 いる・ω・ こりゃ〜 毎日 収穫　しないと・・・・・・ 雲出A自然農園　キタアカリ　ジャガイモも 順調(^o^) 高さ 20cm　に　なったら 3本　に　芽かき　作業 か？ も〜 4月も 中盤に ますマス 自然の　移り変わり に、 ターボが(´・ω・｀) ＝加速 こりゃ〜 毎日 畑に　通わない と 追いつけません な(*´ω｀*) まっ 晴耕雨読ならぬ、 晴耕雨カブいじり か？ 最後まで、 ご視聴 ありがとう ございましたm
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スーパーカブ110JA10　LEDヘッドライトバルブ　切れる(T_T)　真っ暗　でバイパスを・・・・怖わ〜(*´ω｀*)

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スーパーカブの寿命は？

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スーパーカブ110JA07　プライマリークラッチ　JA10 中華製と流用出来るのか？　の件

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 みなさ〜ん こんにちわ〜(^o^) 相変わらず、 スーパーカブ110JA07プロは、 復活 ならず(T_T) これで、 5回目の　Lクランクケース ご開帳(*´ω｀*) のための、 オイル抜き中 プライマリークラッチの 調子が・・・・・・・ つまり、 アイドリングで、 自動遠心クラッチが 切れない つまり、 ギアを入れた トタん エンスト(*´ω｀*) 状態 で、 思い切って、 ヤフオクで セット 中華製を 購入　送料込み9500円^^; で、 これは、 スーパーカブ110JA10  なので、 これが、 JA07に、 流用出来るのか？ できないにしても、 最近、 復活した 雨の日は、　カブいじり三昧　タイヤ交換　クラッチ交換(^o^) - 4月 03, 2024JA10 に　使えば 良いこと なので^^; じ〜っと(p_-) 見比べる 目視で、 左、JA07　プライマリー 右　中華製　JA10プライマリー 大きさ　同じ プライマリー　ディスク？　同サイズ 結論 プライマリークラッチは、 JA10も　JA07も パーツリストのナンバーは、 違えども、 同一サイズ つまり、 流用可能 と、 自己判定＼(^o^)／ まっ 純正だと お高いので^^; これから、 JA07やプロのエンジン他 メンテには、 JA10 　中華製 が お安く流用　 つまり 汎用が 可能かと(^o^) それは、 それで、 新たな 　発見(^^) って ことで めでたし 　めでたし(^^) あくまでも、 自己責任 って ことで^^; 最後まで ご視聴 ありがとう ございました。
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