スーパーカブのタイヤ空気圧とバルブのはなし

やっと、
習さんっち＝シナから

こんなモンが来ました^^;
黒も同時に注文したのに、とりあえず赤だけ(´・ω・｀)
さすが、習さんっちだわ~~(*´ω｀*)

台風19号来日の日10月12日注文なので、約2週間

 

ホンダロゴマーク入　アルミ製バルブキャップ

格安・ω・
今なら、なんと配送込で、１００円ほど(ﾟ∀ﾟ)

さっそく、つけて　見ます

う〜〜〜ん(p_-)
少しは、高級感が増したか？？？？

ちゃんと、内側には、ゴムブッシュ　ネジ山も大丈夫

まっ、これで少しは、空気圧チェックが　楽しくなるかも

で、
カブ主の皆さ〜ん

カブのタイヤ空気圧のお好み数値は？

私的には、
フロント2.0 リア2.3 を　基本としております。

オフロードや田舎道中心の場合は、
１割ほど落とし、

直線が多いバイパスなど高速クルージング中心の場合は、
１割ほどアップ

タイヤは、硬めのフィーリングが好きなのです
ラーメンの麺も固め・ω・

なんせ通勤・ガス検診のデリバーリーなど
田舎道が多いので^^;

ところで、
空気を入れるバルブの種類って、現在主に３種類あるんですよ〜〜〜
チューブタイヤに関して
自転車をいじる方は、ご存知だと思いますが、

○イングリッシュバルブ（英式バルブ）
ママチャリ・通勤自転車など、
普及品の自転車は、ほとんどがコレ

○アメリカンバルブ（米式バルブ）
マウンテンやクロスバイクなど

○フレンチバルブ(仏式バルブ）
競技用自転車・高級車？　細〜〜い　タイヤをつけているのは、
大体は、コレ

すぐに（一ヶ月ほど）で空気が抜けるが、びみょ〜〜な、空気圧をコントロールするシビアなコンディションで使用　

の三種類

今の、自動車・チューブレスのタイヤは、ほとんどが　アメリカンバルブ
なので、一般の人？は、気にしたことが、ないと思いますが、

自転車の場合、エンジンが人の足なので、
空気圧の違いが、モロ　わかる＝マメなチェックが必要

でも、
カブなど、バイクや車では、その感覚が鈍感になって、
空気圧のチェックがおろそかに　なりがち

そんな意味もあって、

バルブやタイヤなど、足元のオシャレを^^;

ついでに、

タイヤのひび割れ
ブレーキの引きしろの調整　など
やれば、
安心で気持〜ち良い　ドライブが楽しめるかと

日頃のマメな　メンテナンスが　大事です。


追伸
最近　気温が下がっているので、
タイヤの空気圧も下がり気味　

最低でも、年４回（季節の変わり目）には、
カブの空気圧のチェックを　オススメ　いたします。