ノーマルカブのスゴさ カブ110JA44のノーマル=素が欲し〜い

スーパーカブのスゴさって、
あらためて、思うに
やっぱ、信頼性=耐久性=経済性
だと
日常の足=通学・通勤・ビジネスでは、
必ず動く
働けるってことが、絶対条件

最近、125タケガワボアアップ版スーパーカブ110JA07
通勤していると、
トルク増大とスピードに酔いしれる
と 同時に
内心、いつエンジンが止まるのか?
ビクビク

エンジントラブル=即遅刻 って(*´ω`*) 
なんせ、自分で組んだエンジンなので、だ〜れにも文句は、言えない(´・ω・`)

結局
スーパーカブ最大のミッション=使命は、
いつでも、どこでも、誰でも、簡単に お安く 乗り続けられる
ってこと
それが、ひじょ〜に大事

なので、
やっぱり、
エンジン・排気・吸気 などをいじくっていない
素のエンジンが 一番 
メーカー保証のデフォルト状態がベスト
だと、思う今日この頃

現在、私的所有のスーパーカブ110は、3台とも
いじくりまくってますデス(´・ω・`)

なので、
本来の=新車状態=デフォルトのカブ110の乗り味って、
忘れた=感じられない(゚∀゚)

なので、
「初心忘るべからず」ってなことで、
最近
ノーマルのスーパーカブ110JA44が気になって 気になって(゚∀゚)

一家に一台 信頼がおける しっかりとメンテナンスができた
絶対的な安心感のなる カブ が 欲しくなった

まさに、空気のような存在感
ビジネスや通勤・通学などの 生活必需品としてのツール

それが、本来のスーパーカブの お姿のような
本音は、
一度、新車のスーパーカブ110に乗ってみた〜い だけ・・・・・ω・

妻曰く
その理由は詭弁=やっぱり、物欲の大義名分だと さ(*´ω`*)

追伸
一度基礎から、ノーマルカブのメンテナンスやカスタムの勉強のため
HONDAスーパーカブパーフェクトメンテ エ車体編

HONDAスーパーカブパーフェクトメンテ エンジン編

やっぱり、どんなに丈夫で、信頼性のある タフネス・カブでも、
日頃の点検・整備は 絶対に必要ですゾ

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