ノーマルカブのスゴさ カブ110JA44のノーマル＝素が欲し〜い

スーパーカブのスゴさって、
あらためて、思うに

やっぱ、信頼性＝耐久性＝経済性
だと
日常の足＝通学・通勤・ビジネスでは、
必ず動く
働けるってことが、絶対条件

最近、125タケガワボアアップ版スーパーカブ110JA07で
通勤していると、

トルク増大とスピードに酔いしれる
と　同時に、
内心、いつエンジンが止まるのか？
ビクビク

エンジントラブル＝即遅刻　って(*´ω｀*)　
なんせ、自分で組んだエンジンなので、だ〜れにも文句は、言えない(´・ω・｀)

結局
スーパーカブ最大のミッション＝使命は、
いつでも、どこでも、誰でも、簡単に　お安く　乗り続けられる
ってこと
それが、ひじょ〜に大事

なので、
やっぱり、
エンジン・排気・吸気　などをいじくっていない
素のエンジンが　一番　
メーカー保証のデフォルト状態がベスト
だと、思う今日この頃

現在、私的所有のスーパーカブ110は、3台とも
いじくりまくってますデス(´・ω・｀)

なので、
本来の＝新車状態＝デフォルトのカブ110の乗り味って、
忘れた＝感じられない(ﾟ∀ﾟ)

なので、
「初心忘るべからず」ってなことで、

最近
ノーマルのスーパーカブ110JA44が気になって　気になって(ﾟ∀ﾟ)

一家に一台　信頼がおける　しっかりとメンテナンスができた
絶対的な安心感のなる　カブ　が　欲しくなった

まさに、空気のような存在感
ビジネスや通勤・通学などの　生活必需品としてのツール

それが、本来のスーパーカブの　お姿のような
本音は、
一度、新車のスーパーカブ110に乗ってみた〜い　だけ・・・・・ω・

妻曰く
その理由は詭弁＝やっぱり、物欲の大義名分だと　さ(*´ω｀*)

追伸
一度基礎から、ノーマルカブのメンテナンスやカスタムの勉強のため

HONDAスーパーカブパーフェクトメンテ エ車体編

HONDAスーパーカブパーフェクトメンテ エンジン編

やっぱり、どんなに丈夫で、信頼性のある　タフネス・カブでも、
日頃の点検・整備は　絶対に必要ですゾ