スーパーカブ110JA10→JA07 リアホイール タイヤ 交換→スワップ?

世間一般は、お盆休み^^;・・・・・でも

私、実は
新たなる副収入のため、
左NEC 右キャノン の検診用端末

さらなる、別会社のガス検診のバイトを始めた(・∀・)
なので、お盆休み返上で カブ110JA07で仕事=ドサ周り(*´ω`*)

で、
昨日は、そのガス検診業務も無事終わり、
カブのタイヤ交換+ホイールベアリングの交換

まずは、
スーパーカブ110JA10のリアホール+タイヤを外し→
スーパーカブ110JA07=カブLABOにスワップ

なんせ、このカブLABOは、武川125ccボアアップを組み込んでいるので、
トルク・馬力とも、ノーマルカブ110の2割増(体感)

そのため、
ノーマルタイヤ2.50+ノーマル リム1.50だと、役不足(*´ω`*)
リアのグリップ感や直進安定性がプア
つまり、リアが暴れ気味

なので、
IRC 井上ゴムバイクタイヤ NR41 

+1.60のリム装着のJA10のリアホイールをスワップすることに


で、
JA10には、
 
ブリジストンG556着装済み ヤフオク落札のリアホイールセットを

このG556 は、
JA07=カブGTSに装着して、もうカレコレ1万㌔以上走っていますが、
まだまだ スキッドマークが 見えない(・∀・)
何だ、カンダで、後、らく〜に、5000㌔は、使えそう
最近、見てくれより、ランニングコスト優先で、タイヤをチョイス^^;


ホイール交換ついでに、
リアのホイールベアリングも交換
これも、6万㌔走行のJA10なので^^;

ホイールベアリング交換方法は、
ホイールベアリングの内径に合わせて、
ホームセンターに売っている、「コンクリートアンカーボルト
がひじょ〜に便利
詳しくは、

そのおかげで、簡単に 圧入されたホイールベアリングが
ハンマー一発で、2個とも 外れますデス^^;
まっ、なには、ともあれ、タイヤ交換?スワップは、
すんなりと、交換出来ました(^o^)

いや〜 私のカブメンテのスキールも1年前に比べると・・・・・・・
アップしたモンだ^^;

追伸
カブ110JA07 125ボアアップ=カブLABOの リアタイヤの

私的理想は、

MICHELIN(ミシュラン)バイクタイヤ PILOT STREET 前後輪共用 80/90-17 M/C 50S REINF チューブレス/チューブタイプ兼用(TL/TT) 037830 二輪 オートバイ用
なんです

トレッドパターンもレーシーだし、
私的お気に入りミシュランM35の信頼性もあり、グリップもかなり良さそう〜
でも、スグに減りそ〜=贅沢(*´ω`*)

まっ、
IRC 井上ゴムバイクタイヤ NR41 を使い切っての
お楽しみに^^;

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