スーパーカブ110JA10＝カブTKK＝通勤カブエンジンオーバーホール・ビックスロットル化　とりあえず完成^^;

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今日は、雨(T_T)
なので、午前中は、カブいじり(^o^)
一週間ほどほったらかしの　スーパーカブ110JA10＝通勤カブの
ピストンリング交換・カムテンショナー　ガイドローラーの交換
ついでに、スロットルボディ18mm πをビックスロットル化22mm に
クリッピングポイント製 ビッグスロットル22Φキット 適合：FIスーパーカブ110
キタコ制は、アマゾンでは、品切れのようで、
多分^^;　同じモノのクリッピングポイント製が、現在お値打ち(・∀・)

改造エアクリーナーボックスを取り付けて、

とりあえず　完成＼(^o^)／
さっそく、エンジン始動

カットするのを忘れたようで、m(_ _)m

カムチェーン・カムチェーンテンショナー・ガイドローラー　交換前は、

オイル交換したばかりでも、
カムチェーンの暴れ音＝ガチャガチャ音が

それが、
すっかり、なくなり、
スム〜ズ＆かろやか〜　に
エンジンが回る(・∀・)

やっぱり、小手先の処理より、
抜本的な対策＝外科手術＝エンジンオーバーホール　が、
効果的ですな

もっと、早くやれば、良かったデス^^;
まだまだ、走れる状態では、ナイですが
ボチボチ、やっていきます

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フューエルパイプの簡単な外し方(ﾟ∀ﾟ)の考察スーパーカブ110JA07

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スーパーカブ110　レギュレーターとPGM-FIユニットの考察

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スーパーカブヘッドライトLED化の障壁　脈流とは？

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