スーパーカブC125に新色登場(・∀・)

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先日、ご紹介したクロスカブ　くまモンバージョンや　新型スーパーカブ50・110にストリートバージョンの新色2色に次いで、
なんと(・∀・)
プレミアムカブのC125にも、新色が登場

往年のC100 を彷彿とさせる、ブルーグレーとシックでクラシカルな雰囲気に
お値段は、据え置きの40万
コチラは2019年6月発売予定

だとか

うっ〜っむ、ホンダさんも　良いネタ　小出しにしてくるね〜^^;
くっそ〜　やっぱ欲しくなっってキター

 参照
https://www.tandem-style.com/news/45642/

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スーパーカブ110JA07サービスマニュアル全PDF化

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唯一稼働のスーパーカブ110JA07の風防　ウィンドスクリーンを　交換(^O^)

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フューエルパイプの簡単な外し方(ﾟ∀ﾟ)の考察スーパーカブ110JA07

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フューエルパイプなんぞ、 一般的には、 手軽に外す(ﾟ∀ﾟ) てなことは、ほとんど無いとは、思いますが^^; フルレストア（エンジンを載せ替え）する場合や、タンク、スロットル、燃料ポンプなどを交換する場合には、避けて取れないハズ ご多分に漏れず、私的にも　この面倒くさい作法を習得しなければ、先には進めないってことで、 この際、徹底的(p_-)に考察してみました。 最近の工業製品（iPhoneなどの精密機器や家電製品）は、組み立てるのは、簡単だが、バラしてパーツ交換するには、ほんとうに面倒くさい（バッテリー交換でさえ）手間がかかる、 または、できない、できてもアッセンブリー一式交換　って傾向になっているようで、 修理するより、買い替えたほうが安い 　ってなことで、 リサイクルやエコとは、真反対な方向へ言っているのでは？ と疑ってしまうほど、 一昔前だったら、燃料パイプは、すべてΩ型の針金？ホースバンド？ホースクリップで 締まっていましたら 参考として スーパーカブ50の改善対策でフューエルポンプ http://ride-kobe.com/blog/?cat=5 と　手持ちのサービスマニュアルとパーツリスト で、結局　ポイントとしては、 ［１］のジョイントラバーって言う名前の黒い耳のようなゴムパッキンを 徹底的に引っ張りながら、ミドリ［３］の両側をシッカリ押さえ込む この［３］の圧力は、サービスマニュアルでは、道具を使わないことって注意書きがありますが、 私的には、道具を使わないとムリ(ﾟ∀ﾟ) で ペンチ を使って両側を挟み込み　［４］を真っ直ぐに抜き取る コレしか方法は今のところ見つかりませんでした^^; （もっといい方法があれば教えて下さいm(__)m おかげで、ミドリのパーツ（リテーナ）210円はボロボロ また注文するしかないか・・・・・ ついでに、ジョイントラバー220円も注文ですね(T_T)
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スーパーカブのレストア　メンテって　泥沼に　はまると・・・・・・新車が　欲しく　なる(´・ω・｀)

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 カブ主のみなさま こんばんわ〜 またまた、 ご無沙汰　しております〜m(_ _)m 今日の、 三重県　津市の　お天気は、 午後から　雨 ソロソロ　東海地区も 梅雨入り　か？ 先日、 あやし〜　雲が ゴジラが　火をふいている ような^^; を、聴きながら も〜　飲んでます〜 炭酸＋シソジュース＋焼酎 で、^^; わたしゃ〜 最近、 カブに関して、 JA10　JA07プロ　の 2台 イロイロ 　ありまして^^; まずは、 JA10 現地で、 2回の　エンスト メインフューズ15A　 再び　切れる(T_T) スペアーのフューズを 入れると、 メインキーを回した とたん、 パチっと 即　切れる なので、 サンバーくんで、 レスキュー　 これも、 1週間中　2回も(T_T) 原因　究明中(´・ω・｀) お次、 スーパーカブ110JA07プロ　復活の予感が〜〜(^o^) - 6月 10, 2024 で、 気を良くして(^o^) 強力アルカリ サンポールで、 苔や汚れを　クリーニング カゴを付けたり、 レッグシールドをクリーニング　したり テスト走行で、家の周りを 気を良くして^^; この状態＝まさに、ネイキッドスタイル で 新鮮なガソリンを　給油＋空気圧を さらに、 オーバーヒート対策？　 洗濯バサミを　付けたり スーパーカブ110JA10　エンジンオーバーヒート対策に　古典的なアルミ洗濯バサミを設置(´・ω・｀) ウィンカーのリレーの接触不良を リペアー と、 ブラッシュアップ 現役復帰 間近(^o^) と 思いき が、 その作業中 突然 エンジンストップ(´・ω・｀) キックが 降りない セル　回らない(T_T) 原因 ただいま、 究明　中(´・ω・｀) あげく、 サンバーくんで、 刈草コンポスト　運送中 シートベルトで、 お巡りさんに・・・・・・・ これで、 ゴールド免許 が リセット(T_T) と、 最悪の 1週間に(*´ω｀*) まっ そんな 一週間も ある かと でも〜 ヤフオクで 落札した C製本田の パーツが これで、 また、 リベンジ です な(´・ω・｀) 最後まで ご視聴 ありがとう ございましたm(_ _)m
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スーパーカブ　プロやリトルカブに、14インチタイヤの考察

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スーパーカブのプロ系 50cc の2BH-AA07プロ・2BH-AA06・クロスカブ 110ccの JA43MD・JA42・JA10プロ・JA07プロや リトルカブは、 14インチタイヤ その他のカブのほとんどは、17インチかと なので、 最近 丸山モータス で手に入れた 中古の スーパーカブ110JA07プロ も、当然　14インチ で、 レストアにあたって、まず、考えなければならないのが、 タイヤのチョイス タイヤのパターン・太さ　など、見た目のイメージに大きな違いが つまり、タイヤのチョイスで、そのカスタムのコンセプトが　決まる(ﾟ∀ﾟ) それが、 チューブタイヤで、14インチって・・・・・・・・ 選択肢がナイ (*´ω｀*) 17インチでさえ、少ないのに、 14インチは、 更に ナイ(T_T) このサイズのタイヤになると、スクーターのチューブレスでも、少ない 要は、時代から取り残された、中途半端な大きさ？ ましては、チューブタイヤとなると・・・・・・ スポークホイール御用達ってことに^^; てっなことで、 数少ないチューブタイヤで、14インチをリストアップしてみました。 あと〜〜〜 タイヤの太さ スーパーカブの14インチは、 17インチに比べ、ワンサイズ太めのタイヤが標準装備のようで、 リムサイズは、14-1.60 インチ なので、 スーパーカブ110JA07プロの場合タイヤは、 14−70/100 がフロント 14−80/100がリア が取り付けられている。 最近のプロ系（JA43・42）には、 チェンシン＝シナ製のタイヤが標準装備とのこと ところで、 このタイヤサイズの70/100 とは？　どんな単位なのか？ 70は、タイヤ幅　 100は、扁平率　100％なので、横幅と高さは、同じ なので、70mmの高さ って、こと で、 もう一つの表示が、 インチ表示 インチとミリが混同しやすい(*´ω｀*) 1インチは、25.4mmなので、 14−2.50の場合は、タイヤ幅 2.50✕25.4＝63.5mm 簡単に言うと、 スラッシュ＝/があるミリ表示には、 扁平率の表記があるが、 インチ表示には、 ただ、タイ...
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カブをいじり倒すのなら、もう一台の実験用？　ジャンクカブを手に入れる　それが、カブマニアの始まりです〜(*´ω｀*)

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スーパーカブ110JA07プロ　復活の予感が〜〜(^o^)

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 カブ主の皆さま ご無沙汰　しておりますm(_ _)m で、 今日の、三重県　津市の お天気は、 1日中　シトシトと 梅雨の始まりか？ ってな、 お天気(*´ω｀*) なので、 当然 百姓仕事 も　無し で、 朝から、 カブいじり つまり、 晴耕雨読　ならぬ 晴耕雨カブ三昧^^; スーパーカブ110JA07プロ の カウルを　磨いたり^^; スーパーカブ110JA07ジャンクの クラッチを　外したり バッテリーを充電したり ついでに、 外した JA07プロと　JA07のマフラーを 比べたり 基本 同じ　取り回し つまり、 流用は、可能だが、 ステップのストッパーが どうなるのか？ まっ わたしゃ〜 流用の必要性は、 今のところ 無し^^; 干渉するなら、 削除 自己責任で(*´ω｀*) 唯一違うのが、 プロには、 ステップの　ストッパーが　有る それだけ^^; それから、 お楽しみ 先日、 バイト先　ガススタのインパクトドライバーで 外した クラッチ　センターボルト を 外し、 18V　トルク　多分100ニュートン　以上 かと で、 一発(^o^) 18ボルト インパクトドライバーが 欲しくなった^^; マキタ　18V　インパクトドライバー 最大締付けトルク：180N・m なので、 楽勝(^o^) 新品の クラッチ　シューと 比べる NO32　ベアリング　破損を　発見(*´ω｀*) こりゃ〜 かなりの 重症(*´ω｀*) クランクケースまで、 割らないと・・・・・・・・ (T_T) とりあえず、 JA07ジャンクと JA07プロ＝クラッチが切れない を 比べ、観察(p_-) する と NO24　ワッシャーの 取り付け イチが・・・・・・ 前後　違う(*´ω｀*) それを、 組み直すと ・・・・・ なんのことは、 ない あっさり、 クラッチが 切れるように＼(^o^)／ ただ、 それだけの、 こと(*´ω｀*) で、 かれこれ、 何回 クランクケースを 開けた　 ことやら(*´ω｀*) まっ その おかげで、 クラッチのクランクケースを 開けることが、 苦にならなく なった(^o^) 人生、 苦労も　楽しみも 表裏一体 苦しみ が なければ、 楽しみ も 無い って ことね それに、 すべての ことに 意味が ある って こと かと いや〜 勉強に なりました...
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増えすぎた、鈴虫の幼虫を庭に放流？　したが

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台風12号は、なんとか過ぎ去ったようデス 被害は、 3台の自転車が将棋倒しになった程度^_^ 心配したカブのガレージ もなんとか無事に で、今は、散乱したガレージや庭の掃除を そのついでに、増えすぎた、鈴虫の幼虫を庭に放流？ 去年鈴虫を5匹　メス3匹　オス2匹　をホームセンターで購入した成虫 それが、今や　200匹ほどに、 養殖業者なみに(-_-;) 数えていないが・・・・・・・ω・ これ以上、大きくなると、ストレスから共食いが始まるのではナイかと 実は、その前に、この3倍ほど居た が、1周間ほど前に、放流？ずみ 私の狭い庭の一角が自然保護地区＝サンクチュアリに、 ところが(・∀・) その一角に　侵入者が デカイ日本トカゲ それ以外に、カナヘビ・ヤモリ・アマガエルなどが続々と^^; やつらは、匂いでわかるようで 結局、私って、 もしかしたら、やつらのため、生き餌をまいていただけのかも^^; もうすでに、お前たち👆の飽食の時代は、終わった りっぱに大きくなって 秋に、り〜ん、り〜んって、鈴虫の音を奏でるやつは、いるのか〜？ やっぱ自然て、厳し〜い これが、「自然の掟」ってやつね(-_-;)
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スーパーカブ110JA07エンジンストール(*´ω｀*)　02センサーが怪しい

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愛車の通勤カブカブ110JA07（現在3万キロ）が、通勤途中でエンジンストール ちなみにエンストとはエンジンストップではなく、エンジンストールの略^^; 最近連続して3回ほど 特に直線で全開した後、エンジンブレーキで速度を落として、停止したトタン、 アイドリング状態にならずに、そのまま　ブスブス・・・・・って感じ すぐに、セルを回すが、エンジンがかからない、 何度か試すうちに、やっとエンジンがかかる （その時間ほぼ5分　(*´ω｀*) 通勤中なので、冷や汗モンです ユーチューブで　スーパーカブ110　エンスト　で検索すると 似たような症状が　アップされている まさにこの症状👆 基本、エンストする原因としては、 ◎キャブ系？　Fi　フィエルインジェクション ◎点火系　プラグ　ポイント？　CDI ◎燃料、バッテリー　 かと ネットでも症状を色々調べたが、 どうも　 O2センサー が怪しい(p_-) パーツリストN0.9　6500円なり てなことで、 早速　取り外して、清掃してみる ０2センサーの位置は、 レッグシールドを外さなくってもOK^^; 必要な工具は、 基本10mmと17mmのメガネレンチのみ、プラグレンチは、ついでにプラグもチェック 取り外してみる カーボンが溜まって ケッコー汚れていますね〜(p_-) 歯ブラシでさっと磨く 02センサーは、衝撃に弱いようで、 あまり、ワイヤーブラシ等で　ゴシゴシは・・・・・・・・ご法度かも やさ〜しくね^^; ついでに、プラグもチェック プラグは、交換して1000キロほどなので、問題ナシ ネット情報では、02センサー清掃後アイドリングが静かになったとの報告もあるが、 私的に変わらない？わからないので、 とりあえず、これで様子見です 6万5千キロのスーパーカブのオーバーホール をやったお陰で、こんな作業も何の躊躇もなくできるようになりましたデス^^;
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スーパーカブ110JA07プロ　レストア　ヘッドライトLED化計画

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そろそろ、 カブプロのレストア も大詰め で、 この スーパーカブ110JA07プロ の最大のウィークポイントは、 ヘッドライトが暗いこと(*´ω｀*) なんせ、 3世代も前の プレスカブ のヘッドライトを流用している感じ 今どき、5インチ1灯のハロゲンだけでは、心もとない(^_^;) JA10 に装着済みのLEDバルブ （目に刺すような白色クリアー）に慣れた私的通勤コースには、 すこぶる暗い→とても　怖くって夜道は・・・・・・・ なので、 以前、当ブログの ヘッドライトLED化計画　スーパーカブ110JA07プロ　カスタム で、ご紹介した 自作　絵コンテ^^; のように、 2個セット 27W LEDスポット作業ライト 狭角 集光 6500K 汎用 スポットライト 9連 10V-30V対応 丸形 農業機械 車外灯（2年保証） ＋ Safego 10W LED 作業灯/ワークライト 丸形 狭角 ワークライト LEDワークライト10W LED作業灯 DC 12V~65V兼用 天使の目 6000K~6500K ホワイト 高 輝度 丸型 スポットライト 車外灯 オートバイ/農業機械/自動車/トラック用品 汎用作業灯 (2個セット) を用意 絵コンテでは、デュアルライトの予定でしたが、スペース的にムリ それに、消費電力が　左右10✕２＝20W　中央27W✕２＝54W では、合計74Wになり、バッテリーに負担が ってなことで、 ロービーム時は、 イカリング　左右10✕２＝20W ハイビームでは、 イカリング　左右10✕２＝20W＋メインスポットライト 9連27W 合計47Wが限界 ところで、 スーパーカブ110のヘッドライトLED化で　最大の問題なのが、 脈流 参照 スーパーカブヘッドライトLED化の障壁　脈流とは？ このカブ独特の電装系のため、 何度LED化に失敗したことか(-.-;) 配線後、すぐにアクセルを開けると同時に　LEDバルブが焼き切れる スーパーカブの全LED化は、なかなか手強いようで(*´ω｀*) とりあえず、点灯しても、1年以上　もった試しが・・・・・^^; なので、カブ110のLED化は、私的に リスク＋...
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