スーパーカブ110JA07　6万5千キロ再び　クラッチ　Rクランクケース開ける(*´ω｀*)　

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去年のクリスマスの日以来
レストア中の　スーパーカブ110JA07
エンジンを取り付け→　始動テスト　で
クラッチシフトの、前の踏み込み　での　チェンジができない
後ろの踏み込みのみ、シフトする(*´ω｀*)

 ので、そのまま、放置

しょうがないので、またクランクケースを　開けることに(T_T)

まず、オイルを抜く
エンジン始動テストのため、入れたばっかりのオイルですが、(*´ω｀*)
マフラーも外し、
あやし〜のは、👇
クラッチレバーの取り付け位置
サービスマニュアルをよ〜く観て(p_-)　組み直す
クランクケースを閉めるとき、
スタンドを立てた、状態
エンジンが垂直のままだと
クラッチレバーと　クラッチリフタカムプレートがはまらないので、
たた、上に乗っかっているだけなので(^_^;)
フレームごと　寝かす　

クランクケースを閉じ、再びオイルを入れ、
始動テス

クラッチシフトの調子も　OK
なんとか、うまく、　前の踏み込みでの　クラッチシフトも　できるように・＼(^o^)／

素人が　初めてのエンジンオーバーホール　クラッチ版の交換なので、
イロイロと　ありますね〜

まっ、予期せぬトラブルも、楽しんでボチボチやっていきます　デスm(_ _)m

追伸
オイルを抜いたついでに、
以前から気になっていた、
カムチェーンテンショナーのプシュロッドピストンのピン　を新品に
以前交換した　スーパーカブ110JA105万5千キロの状態＝割れている
ほどでは、なかったが、

これで、やることは、やって　スッキリ(^_^;)

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