ある意味 非常に危険な原付き2種 ヘイスト125とSACHS MadAss125
最近、スーパーカブ以外の原付き2種が気になって、イロイロと調べると
レアな原付き2種のなかで、ヘイスト125とSACHS MadAss125 ってのが候補に
アメリカ オハイオ州北東部にあるクリーブランドサイクルワークスってところがデザインした そうで
先に登場したヘイスト250と共通のフレームに、限定で200台生産された、非常にレアな原付き。
シンプルな単気筒の125ccエンジンを搭載しているため、
とても原付きには、思えない ボリューム感
そして一番の特徴は・リジットフレームと呼ばれるサスペンション等のクッションが付いていない、
つまり、直接後輪がフレームについている
陸王や初期型モンキーのような、旧車に見られるリジットサス
そのため、1人乗り用のシート下に簡単なスプリングがありますが、気休め程度かと、
少しの段差でも、ポンポンとお尻が浮くようで、
乗り心地を望むべきもナシ
なので、かなりスパルタンな乗り心地・ω・
アメ車+製造中止 などを考慮すると、かなり、気合が入っていないと維持することは・・・・・
イロイロな意味で、非常に危険な原付きですな^^;
気になるお値段は、
発売当初は29万8000円。
2012年11月から台数200台限定で発売を開始し、
現在、中古相場は、在庫が有れば、結構、値がこなれているような
まっ そ〜でしょうな(´・ω・`)
やっぱ、日本人の体型には、ホンダ・ジャズやマグナムを90や125にボアアップして、自分好みに カスタムしたほうが現実的かと
もう一つ
マダス125はドイツのメーカーが作った、シナ製のバイク。
キットになって送られて、自分自身で組み立てなくてはいけない。
まっ、原寸大のプラモデル? って感じか
そこで、めんどくさ〜い ムリ〜って思う人は、当然スルーしたほうが良いかと
バイクの基礎構造に興味や作る楽しみを 感じる人でないと・・・・・・
シナ製にありがちな、ベアリングや電気系が弱い そうで、
一見モペットのような、
お手軽で、ちょっと変わった原付きのように思えるが(´・ω・`)
マニアでも、かなり手強い原付き2種では?
危険度も、ヘイスト125と同等かと
上記の2つの原付き2種ですが、
チョット調べても、とても、通勤に使えるシロモノでは・・・・・・・ナイ(´・ω・`)
さらに、維持管理も 当然スーパーカブ110JA07やJA10のようには、いかないことは、簡単に想像できる(*´∀`*)
調べただけで、とても私には、手に負えない 危険度でした^^;
それに、くらべ、
ホント、世界のスーパーカブって、当たり前のようで、スゴイってことを、改めて知りました。
生産台数1億台ってのも、うなづける。
カブって、まさに、名車中の名車ですな(・∀・)
「無事コレ名馬なり」 菊池寛のお言葉 は、カブにこそ ふさわしいと^_^
レアな原付き2種のなかで、ヘイスト125とSACHS MadAss125 ってのが候補に
ヘイスト125とは
シンプルなアメリカンチョッパーアメリカ オハイオ州北東部にあるクリーブランドサイクルワークスってところがデザインした そうで
先に登場したヘイスト250と共通のフレームに、限定で200台生産された、非常にレアな原付き。
シンプルな単気筒の125ccエンジンを搭載しているため、
とても原付きには、思えない ボリューム感
そして一番の特徴は・リジットフレームと呼ばれるサスペンション等のクッションが付いていない、
つまり、直接後輪がフレームについている
陸王や初期型モンキーのような、旧車に見られるリジットサス
そのため、1人乗り用のシート下に簡単なスプリングがありますが、気休め程度かと、
少しの段差でも、ポンポンとお尻が浮くようで、
乗り心地を望むべきもナシ
なので、かなりスパルタンな乗り心地・ω・
アメ車+製造中止 などを考慮すると、かなり、気合が入っていないと維持することは・・・・・
イロイロな意味で、非常に危険な原付きですな^^;
気になるお値段は、
発売当初は29万8000円。
2012年11月から台数200台限定で発売を開始し、
現在、中古相場は、在庫が有れば、結構、値がこなれているような
まっ そ〜でしょうな(´・ω・`)
やっぱ、日本人の体型には、ホンダ・ジャズやマグナムを90や125にボアアップして、自分好みに カスタムしたほうが現実的かと
もう一つ
SACHS MadAss125とは
ザックス マダス って読むそうで^^;マダス125はドイツのメーカーが作った、シナ製のバイク。
キットになって送られて、自分自身で組み立てなくてはいけない。
まっ、原寸大のプラモデル? って感じか
そこで、めんどくさ〜い ムリ〜って思う人は、当然スルーしたほうが良いかと
バイクの基礎構造に興味や作る楽しみを 感じる人でないと・・・・・・
シナ製にありがちな、ベアリングや電気系が弱い そうで、
一見モペットのような、
お手軽で、ちょっと変わった原付きのように思えるが(´・ω・`)
マニアでも、かなり手強い原付き2種では?
危険度も、ヘイスト125と同等かと
上記の2つの原付き2種ですが、
チョット調べても、とても、通勤に使えるシロモノでは・・・・・・・ナイ(´・ω・`)
さらに、維持管理も 当然スーパーカブ110JA07やJA10のようには、いかないことは、簡単に想像できる(*´∀`*)
調べただけで、とても私には、手に負えない 危険度でした^^;
それに、くらべ、
ホント、世界のスーパーカブって、当たり前のようで、スゴイってことを、改めて知りました。
生産台数1億台ってのも、うなづける。
カブって、まさに、名車中の名車ですな(・∀・)
「無事コレ名馬なり」 菊池寛のお言葉 は、カブにこそ ふさわしいと^_^
参考になります!今年の冬はロングをつけます!
返信削除参考になります!今年の冬はロングをつけます!
返信削除最近 ブログ更新を サボってますが、 カブ4台の めんどうは、毎日みてマス
返信削除やっぱ カブほど ロング風防が 似合うバイクは ナイ し 寒い冬場は ロングに 限りますよね👌
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