スーパーカブ110JA10の燃費改善とエンジンノイズの抜本的な改善計画

愛車3号さん、スーパーカブ110JA10は、

前回　チェーン・ドライブ（フロント）スプロケット・ドリブン（リア）スプロケット
は、交換済みにて、

すでにその効果も体験済み(^o^)

その結果に　気を良くしてか、
さらなる改善を^^;

とりあえず、

定番の　👇

ワコーズ F-1 フューエルワン ガソリン(2サイクル・4サイクル)・ディーゼル兼用洗浄系燃料添加剤 200ml F101

ですが、
そのOEMの

PITWORK(ピットワーク) 燃料系洗浄剤 F-ZERO(エフゼロ) レッドキャップ【ワコーズ製日産向けOEM商品】(ガソリン、ディーゼル共用燃料添加剤) 300ml KA650-30081

多分、成分は、同じかと、
で、量も多く、値段もお値打ち(ﾟ∀ﾟ)

と、

気になっている、スーパーゾイル

スーパーゾイル エンジンオイル添加剤 SUPER ZOIL 4サイクル用 100ml [HTRC3]

そして、
オイルを　硬めの

ヤマハ(YAMAHA) 二輪車用エンジンオイル ヤマルーブ プレミアムシンセティック MA 10W-40 4L 90793-32414

ヤマハですが、ホンダG4クラスのプレミアムオイル

なんぞを　試して見ようかと

が、
そこで、チョット　一考・・・・・・・・・

そんな、まやかし＝プラセーボ＝気休め＝対処療法　
特に、スーパーゾイル エンジンオイル添加剤ナンゾは、そもそも　お高いオイルには、添加されているのでは？

そんなことより、

もっと、抜本的な対策を

つまり、外科手術＝エンジンを開ける＝オーバーホール　

のほうが、よっぽど効果が有るのでは、？

バルブ調整　カーボン落とし、

ピストンリングセット　2100円の交換

カムチェーン・1180円
カムチェーンガイドローラー・430円
ブッシュロッド・120円

スーパーカブ110JA071版パーツリスト　参照

などを交換したほうが、ベターでは？

でも、これは、ちょっと、１日で退院てな、わけには、・・・・・・・・
1週間ほど入院ですな^^;

なので、
愛車１号さん　GT（グランド・ツーリング(・∀・)仕様　スーパーカブ110JA07^^;
を通勤に復帰していただかなくては、

そのためには、
フロント・リアの限界に近い、ブレーキシューの交換から、始めなければ・・・・・(ﾟ∀ﾟ)

フロント

DAYTONA(デイトナ) ブレーキシュー 71601

リア

　

DAYTONA(デイトナ) プロブレーキシュー 60213

まっ〜　とにかく、ナンやカンやと、やることが・・・・・・・・(-.-;)
まともに動くカブがないのか〜^^;

追伸
今日、先程、
私の行きつけのカブの主治医丸山モータスのオヤジに

カムチェーン・1180円
カムチェーンガイドローラー・430円
ブッシュロッド・120円
ピストンリングセット　2100円の交換
シリンダーガスケット760円

のパーツ注文をしときました。デス^^;

スーパーカブ110JA07のエンジンオーバーホールも完成していないのに、

これも、いつになることやら^^;