スーパーカブ110JA10の燃費改善とエンジンノイズの抜本的な改善計画

愛車3号さん、スーパーカブ110JA10は、

前回 チェーン・ドライブ(フロント)スプロケット・ドリブン(リア)スプロケット
は、交換済みにて、
すでにその効果も体験済み(^o^)

その結果に 気を良くしてか、
さらなる改善を^^;

とりあえず、
定番の 👇
ワコーズ F-1 フューエルワン ガソリン(2サイクル・4サイクル)・ディーゼル兼用洗浄系燃料添加剤 200ml F101

ですが、
そのOEMの
PITWORK(ピットワーク) 燃料系洗浄剤 F-ZERO(エフゼロ) レッドキャップ【ワコーズ製日産向けOEM商品】(ガソリン、ディーゼル共用燃料添加剤) 300ml KA650-30081

多分、成分は、同じかと、
で、量も多く、値段もお値打ち(゚∀゚)

と、

気になっている、スーパーゾイル

スーパーゾイル エンジンオイル添加剤 SUPER ZOIL 4サイクル用 100ml [HTRC3]
そして、
オイルを 硬めの
ヤマハ(YAMAHA) 二輪車用エンジンオイル ヤマルーブ プレミアムシンセティック MA 10W-40 4L 90793-32414
ヤマハですが、ホンダG4クラスのプレミアムオイル

なんぞを 試して見ようかと

が、
そこで、チョット 一考・・・・・・・・・

そんな、まやかし=プラセーボ=気休め=対処療法 
特に、スーパーゾイル エンジンオイル添加剤ナンゾは、そもそも お高いオイルには、添加されているのでは?

そんなことより、

もっと、抜本的な対策

つまり、外科手術=エンジンを開ける=オーバーホール 

のほうが、よっぽど効果が有るのでは、?

バルブ調整 カーボン落とし、
ピストンリングセット 2100円の交換
カムチェーン・1180円
カムチェーンガイドローラー・430円
ブッシュロッド・120円

スーパーカブ110JA071版パーツリスト 参照

などを交換したほうが、ベターでは?

でも、これは、ちょっと、1日で退院てな、わけには、・・・・・・・・
1週間ほど入院ですな^^;

なので、
愛車1号さん GT(グランド・ツーリング(・∀・)仕様 スーパーカブ110JA07^^;
を通勤に復帰していただかなくては、
そのためには、
フロント・リアの限界に近い、ブレーキシューの交換から、始めなければ・・・・・(゚∀゚)

フロント
DAYTONA(デイトナ) ブレーキシュー 71601

リア
 
DAYTONA(デイトナ) プロブレーキシュー 60213

まっ〜 とにかく、ナンやカンやと、やることが・・・・・・・・(-.-;)
まともに動くカブがないのか〜^^;

追伸
今日、先程、
私の行きつけのカブの主治医丸山モータスのオヤジ

カムチェーン・1180円
カムチェーンガイドローラー・430円
ブッシュロッド・120円
ピストンリングセット 2100円の交換
シリンダーガスケット760円

のパーツ注文をしときました。デス^^;

スーパーカブ110JA07のエンジンオーバーホールも完成していないのに、
これも、いつになることやら^^;

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