ブルーヒーター（灯油ファンヒーター）オーバーホール

GW後半にも関わらず、
私は、コンナことを(*´ω｀*)

ダイニチ・ブルーヒーター（灯油ファンヒーター）オーバーホール　

もうかれこれ、これも10年目に

冬場は、ほぼコレが我が家のメイン暖房器具
エアコンもあるが、築35年の和風建築なので、防寒構造は、皆無に近い(´・ω・`)
ようは、スカスカってことですな^^;

なので、このダイニチブルーヒーターは、必需品

コレが壊れると・・・・・・・・・

それが、E03なるアラートが出て、すぐに止まる

何度スイッチを入れ直しても、白い生ガスが出るだけで・・・・・・止まる(T_T)

ネットで検索すると

温度センサーのフッ素被膜が原因で、アラートが出るとか
またセンサーか・・・・^^;

左が点火用ヒーター・右が温度センサー

両方共、白く腐食していますね〜(p_-)

早速、サンドペーパーで磨く

おっ、点火しましたよ
でも、すぐにまた消える(*´ω｀*)
ようは、続かないってこと

なので、また別の原因を探す

結局　キャブ（バイクじゃないが）灯油を霧状に噴射し、ガス（気化）に変える装置＝気化器
これが👆怪しい

ようは、噴霧器ですな(´・ω・`)

なので、当然、分解・清掃

取り外す

iPhoneの修理では、あまりにもネジ類が小さくって　肩がこる
スーパーカブのエンジンオーバーホールは、パーツが多いし・・・・・

それに比べて、ブルーヒーターの気化器のオーバーホールなんぞ(^O^)
ネジ1本で取れる

その前に、

気化器を取り外す時に　コードも取り外すので、取り付け位置を記録

気化器本体の取り外し完了

心臓部　ジェットニードル

カーボンだらけ(*´ω｀*)

こりゃ〜つまるはずだワ

パーツクリーナーやサンドペーパーで　

問題は、ニードルの外側の筒の内側　ココにもカーボンが固着している

箸やサンドペーパーを小さくちぎって中から磨くが
よく取れない・・・・・・・
あまり強引にやりすぎると、シリンダーのπが変形するようで、
ホドホドでやめる

完璧にするには、気化器全体を　まず　サンポールや塩素系のハイターなどに漬け込んでから、やるしか・・・・・

とりあえず、今回はこれでテスト

見事完成＼(^o^)／

燃焼時間もバッチリ連続し、火力も強く安定

あのニードルの汚れ様から、やはり5年に一度は、気化器のオーバーホールをするのが、長く使うコツかも

つまり、3年補償で、5年目に、ココが・・・・・・てなワケね^^;

ようは、基本、ファンヒーターもスーパーカブのエンジン・キャブは、同じ構造
違いは、燃焼か爆発か、　バーナーかピストン　の違いかと^^;

ガソリンか灯油の違いはあっても、気化（ガス化）して燃やし（酸化O2）で、熱エネルギーに変えたり、運動エネルギーに変えるってことですから

ちなみに、電気エネルギーは、発電＝石油を燃やして、熱エネルギー→水を沸騰させ、蒸気の圧力→運動エネルギー→タービン？モーター？ダイナモを介して電気エネルギー→送電→充電

てな感じですから、
手間はかかるが、結局　酸化＝CO2の発生は、同じ(´・ω・`)
効率は？
もちろん手間が少ないほうが・・・・・・・

参考
https://www.youtube.com/watch?v=zi-D_Xwc2R0

作業は、あくまで自己責任にて、お願いしますデスm(_ _)m