スーパーカブ110JA07のエンジンオーバーホール⑥とりあえず完成\(^o^)/

依頼された6万5千キロのスーパーカブ110JA07のエンジンオーバーホール

カムチェーン・ガイドローラー・ピストンリングの交換が終わり、
シリンダーを入れ、最後のヘッドの装着まで やっとたどり着きました(-_-;)
なんだかんだで、ほぼ3日間^^;

これで、エンジン内も見納めか(T_T)

なので、すこしマジマジと観察(p_-)
カムチェーンが当たってカチカチと異音がすると思われるシリンダーブロックの傷を確認し、チェーンとの隙間や張りを手で触ってみる
カムチェーンテンショナーのスプリングやシリンダーも
テンショナスプリングの自由帳も確認 使用限度:109mm

カム部分のプレートを入れる前に すごく小さな部品
プランジャにオイルを塗布して入れるのを忘れるずに⚠

もう一度、サービスマニュアルで、ミスが無いか? 確認
ゴム製のヘッドカバーのガスケットを装着し(シール剤で軽く内側を塗布し)
完成\(^o^)/    
まっ、やっとですが^^;

次は、右クランスケースカバーを開け、
クラッチ版の交換にチャレンジしようかと・・・・・・

まだまだ、スーパーカブ110JA07 エンジン編は 続く

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