スバル　サンバーKS4　オイルキャッチタンク　設置

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みなさ〜ん

こんばんわ〜m(_ _)m


 今日は、

スバル　サンバーKS4
で、
帰宅

と、
申しますのも、

一ヶ月ほど　前にユーザー車検を済ませた
サンバーくん
の
エアフィルター LA-9602V G-PARTS
エアエレメント

と
NGK　BKR6E
プラグ　

そして、
せっかく
エアエレメントを新品に
した
ついでに、

サンバーくんの、欠点の1つである
ブローバイガス対策として
RUIEN 汎用 300mlオイルキャッチタンク 円柱型 アルミ製 バッフル付 外径10MM/12MM／14MM継手付属 自動車／バイク用 シルバー

オイルキャッチタンクを設置
しようかと



やっぱ、2年　1万キロ走行でも
しっかり　汚れています(^_^;)

ステンレスステイを曲げて、作成


なんや、かんやと
3時間ほどで、

なんとか(^_^;)

ちょっと
テスト走行へ


気分的にか？

エンジン音が軽やかで、

伸びるよ〜に(^o^)


しかし
ま〜

ブローバイガスって？


そんな、
オイルキャッチ　タンク
なんぞ、

付けずに・・・・・・・

つまり、
そのまま　放出したら

もっと

効率が　良くなるんじゃ？
ね〜？　(^_^;)


それじゃ〜
車検に　通らなく
なる

か(*´ω｀*)


追伸
おがけで、
サンバーくん　ｋｓ４　
現在4万8千km　
30年前　1993年　モデル
のキャブ車

は、
絶好調＼(^o^)／


燃費は、　14km/L
と、あまり良くないが、

農作業
雲出Bアスパラ　畦　土作り　大量の牛糞堆肥が必要(^_^;)　も〜すっかりストックを　使い切った(ﾟ∀ﾟ)
牛糞や籾殻の運搬や
草刈機やスコップ　クワや　耕運機を
運ぶには、




もちろん、
故障　パンクのカブの　回収にも(^_^;)
も〜
JAFに　入ろうか　しら(*´ω｀*)



さすがに、
カブでは　ムリなので(*´ω｀*)




これからも、
元気で
　活躍して　くれなくっては、(^_^;)

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