スバル　サンバーKS4　車検後、プラグ交換

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 みなさ〜ん

こんにちわ、こんばんわ^^;


今日も、

三重県　津市では、

残暑きびし〜

33℃(*´ω｀*)

エエ〜かげんに

秋らしく、涼しくなって

欲しい〜　と(*´ω｀*)



で、

今日は、

車検済、ホヤホヤの

軽トラ　サンバーくん　KS4
で、帰宅
と、
申しますのも、

車検後
の
プラグ交換



走行2万キロ
NGK ( エヌジーケー ) グリーンプラグ (ターミナル一体形)1本 【6962】BKR6E スパークプラグ
やっぱ、
減って　ますな〜(p_-)

30年前の　キャブ車なので^^;

イリジウムは、スルー
ノーマルを　チョイスです(-_-)


で、
今日は、
自宅　ガレージに
温存　していた
耕運機　を
自力＝一人で　積載＼(^o^)／


で、
メンテは、バッチリ(^o^)

半年　寝かしていた
が、
一発で
エンジン　始動(^o^)


それに、
軽トラからの積載も

カブJA10のように、

勢いや　力ずくでは
なく、

ローギアで
ゆっくり
楽勝＼(^o^)／


ヤレヤレ^^;

明日は、
この耕運機で

新たな
畑の　耕しを(^o^)


追伸
やっぱ、
カブ＋軽トラ

この2輪と4輪って

最高のコンビ＼(^o^)／

仕事＝実用に徹して、


まさに、
ビジネスアイテム

飾りっけ　や　マウント＝自己顕示
は
いっさい
　無し
実用＝機能と信頼性　のみ
と、
シンプル


頼もしい〜
相棒で　
ございます〜(^o^)

が、
最近、
カブは、
信頼性が・・・・・・・

です〜(*´ω｀*)

右から
カブ三郎　ヒューズ切れ

カブ次郎　エンスト

カブ三郎　クラッチ　不具合

奥の
カブ五郎シート掛け
は、　レストア　待ち


なので、
現状　実働は、
カブ郎　

スーパーカブ110JA07
のみ(*´ω｀*)
なんとか、
頑張ってください〜

期待してます〜^^;

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