スバル サンバーKS4 車検後、プラグ交換

 みなさ〜ん

こんにちわ、こんばんわ^^;


今日も、

三重県 津市では、

残暑きびし〜

33℃(*´ω`*)

エエ〜かげんに

秋らしく、涼しくなって

欲しい〜 と(*´ω`*)



で、

今日は、

車検済、ホヤホヤの

軽トラ サンバーくん KS4
で、帰宅
と、
申しますのも、

車検後
プラグ交換



走行2万キロ
NGK ( エヌジーケー ) グリーンプラグ (ターミナル一体形)1本 【6962】BKR6E スパークプラグ
やっぱ、
減って ますな〜(p_-)

30年前の キャブ車なので^^;

イリジウムは、スルー
ノーマルを チョイスです(-_-)


で、
今日は、
自宅 ガレージに
温存 していた
耕運機 を
自力=一人で 積載\(^o^)/


で、
メンテは、バッチリ(^o^)

半年 寝かしていた
が、
一発で
エンジン 始動(^o^)


それに、
軽トラからの積載も

カブJA10のように、

勢いや 力ずくでは
なく、

ローギアで
ゆっくり
楽勝\(^o^)/


ヤレヤレ^^;

明日は、
この耕運機で

新たな
畑の 耕しを(^o^)


追伸
やっぱ、
カブ+軽トラ

この2輪と4輪って

最高のコンビ\(^o^)/

仕事=実用に徹して、


まさに、
ビジネスアイテム

飾りっけ や マウント=自己顕示
いっさい
 無し
実用=機能と信頼性 のみ
と、
シンプル


頼もしい〜
相棒で 
ございます〜(^o^)

が、
最近、
カブは、
信頼性が・・・・・・・

です〜(*´ω`*)

右から
カブ三郎 ヒューズ切れ

カブ次郎 エンスト

カブ三郎 クラッチ 不具合

奥の
カブ五郎シート掛け
は、 レストア 待ち


なので、
現状 実働は、
カブ郎 

スーパーカブ110JA07
のみ(*´ω`*)
なんとか、
頑張ってください〜

期待してます〜^^;

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