過走行のスーパーカブ110達を抱え、このガレージは、ロージンセンターか?(-_-;)
みなさ〜ん
ご無沙汰です〜m(_ _)m
お彼岸も過ぎ、
も〜すっかり、秋の空 |
これからが、絶好のライディング日和に\(^o^)/
当然、
私は、
カブには、毎日乗ってます〜(^o^)
なんせ、
移動手段は カブだけですから^^;
それは、農業用
肥料や籾殻、耕運機や草刈り機を運ぶための
運搬車
普段の足には、
燃費が〜(*´ω`*)
ガソリンも高止まり
カブがリッター 55km/L
に 対して
サンバーくんは、12km /L
思い荷物を運び、さらにキャブ車
なので、
そんな もんか?・・・^^;
ところで、
今日、
久々に
草刈り機の メンテ
自然農に必須う 草刈り機のメンテ & スーパーカブのメンテで、 どハマり(*´ω`*)
ついでに、
フューズが切れてエンスト
スーパーカブ110JA10 エンスト 軽トラで 自力で回収(^^)
以来、入院中の
スーパーカブ110JA10
の 修理でも
と(^^)
あんのじょう、15A メインヒューズが
切れてます(*´ω`*)
交換すると、
簡単に エンジンがかかった\(^o^)/
しばらく、アイドリング
そして、少し吹かして みる
大丈夫(^o^)
で、
気を良くして
テスト走行へ
しかし?
フューズが切れる 原因が・・・・・
一抹の不安を 抱えながら、
家の周りを
で、
問題ないので、
家から 下り坂を
山から 降りて 行く
自宅は、山の中腹を削って平にした団地の
頂上付近
すると・・・・・・・
エンジンが〜〜(*´ω`*)
また か よ〜(T_T)
たとえ、
自宅から500mほどの距離で
すが、
この坂道
これを、
カブを押して、上がるには、・・・・
試してみたが、
無理(*´ω`*)
結局
レスキュー に またまた サンバーくん 登場^^; |
自力=一人で 積載
情けなさそ〜な^^;
スーパーカブ110JA10
と、
ちょっと、
誇らしげな^^;
スバル サンバー KS4
のツーショット(´・ω・`)
やっぱ、
カブでも軽トラでも
信頼性が 一番
です〜(-_-;)
しかし
ま〜
この、スーパーカブ110JA10=通称 カブ三郎もなんやかんや
走行7万7千km
その間
シリンダー・カムチェーン等の交換
など、
大きな手術? リペアを
し、
一時 信頼性をとりもどした
か
に思えたが、
今回は、
電気系
スーパーカブ110JA07 パーツリスト |
こうなると、
怪しい〜(-_-;)
レギュレーター レクチファイアの仕組み
は、
ジェネレーターから発電した交流の電気を
レクチファイアで、直流に変え、
レギュレーターで安定した12Vの直流にして供給する
今回のヒューズ切れの原因は、
レギュレータ レクチファイアの故障
かと
つまり、
アイドリングなどでは、
電圧や電流が 少ないので、
フューズが切れないが、
エンジンを回すと
ジェネレーターの発電量が増え
それを 制御できなく
過電流→フューズ切れ
と、なる
レギュレーターの故障など、
めったに 起きませんが
やっぱ、
15年以上で
7万kmの 過走行
いろいろなところに、
ガタが(*´ω`*)
まっ
一言で
老人 なんで(-_-;)
なにが
あっても、
おかしくない
って
ことね(*´ω`*)
ヤレヤレ
こんな 老人を
あと
4台も 抱えているって(*´ω`*)このガレージは、
ロージン センターか(*´ω`*)
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カブ仲間と話たいデス