スーパーカブは、日常の足＝相棒 その信頼性は、乗り続ける ことでしか、得ることができない(-_-)

 ただいま〜

無事　ガススタのバイトから

帰還いたしました〜^^;

けなげに、
主人の仕事が終わるのを、
待っているスーパーカブ110JA07
タケガワボアアップ125
＝通称　カブ次郎^^;

今日の、三重県津市のお天気は、

小雨と曇を繰り返す・・・・・

梅雨らしい、お天気・ω・

最近、

スーパーカブ110JA07　タケガワボアアップ125　シングルシート＋リアキャリア装着で　大幅改造＝現役復帰

- 6月 12, 2023

以来ですから、

雨の日も

3日　連続

カブ次郎で、　出動^^;

やっぱ、

イイわ〜

　ボアアップ125は、

夜の中勢バイパスも　余裕で

右車線を　走れる(^o^)

80でも、まだ　余裕のトルク

これが、当たり前＝日常になると

・・・・・・・

他の、カブたちが、乗れなく　なる(*´ω｀*)

が、

しか〜し、

このカブ次郎

実は、6万７千kmの

ご老体(´・ω・`)

ボアアップしたのが、

３年ほど　前か？

６万５千km　のころ

なので、

スーパーカブ110JA07タケガワ　ボアアップ125　インプレ

- 1月 04, 2023

タケガワ125のピストンやシリンダー＋ハイカム

などは、

まだまだ、慣らし＝シェイクダウン中　

調子に乗って、ぶん回すと・・・・・・

エンジンブローが　心配(*´ω｀*)

でも、

やっぱ、

シングルシート＋

ホンダ純正　容量58L　リアボックス

のコンビは、　最高＼(^o^)／

実用性と、乗りやすさは、

最高の組み合わせ

以前の、

スーパーカブ110　タケガワ125
ダブルシート

は、

夢があって、

格好は、スポーティー

なんですが、

リアキャリの容量10L

コーナーリングも、

　なんだか　後ろが残る感じで

キビキビ　ヒラヒラ感が、いまいち

それに、

ハーフサイズの風防も　中途半端(´・ω・`)

なので、

ほとんど、乗っていなく、

飾って？　待機中　の状態が

長く＝3年ほど、続いた

やっぱ、

私的、日常の足＝

相棒としてのスタイルは、

今のが、

ベストのカスタムかと

ただ、

イチマツの不安は、

やっぱ、ベースエンジンの耐久性

と、

このトルクの使い方

もう少し、

１Tほど、ギアアップしても、

良いかも

回し過ぎが　怖い(*´ω｀*)

でも、

カブは、日常＝毎日使うことが

前提＝ビジネスバイク

その、一番の

信頼性が・・・・・・・・・

重要な、課題

カブ次郎が、今後

信頼性を獲得＝相棒となるか？

は、

日頃の信頼の積み重ね　

で　しか得ることは、

なので、

やっぱ、

乗り続ける　ことで

この、

カブ次郎も

戦闘配備＝レギュラーに

なる　って

ことね(^o^)

追伸

ただ〜、

悩みは、

このトルクに慣れてしまうと・・・・・

他のカブ達も

もしかしたら、・・・・・

ボアアップしたく　なる

かも(*´ω｀*)

それも、

また、怖い(´・ω・`)