ホンダCL50を、CL125 として 3度目のリバイバルを ホンダさんへ 強く提案？ (´・ω・｀)

 皆様、こんばんわ〜

ご無沙汰して　ますm(_ _)m

只今、無事

ガススタのバイトから　帰還いたしました〜

相変わらず、

あの日

白バイに捕まる(´・ω・｀)　

- 4月 03, 2023以来

なんとか、

無事故無違反を続けて　おります〜^^;

今日で、2週間ほどか？

で、

今日、

とある、駐輪場で

50なのに、タンデム用のロングシート？

ヘッドライト一体の水中メガネのメーターが
懐かしい〜(^^)

タンクの形状もヨーロピアンスタイル(ﾟ∀ﾟ)

 

　なかなか、

渋い原付きが〜(p_-)

一見、CB50かと　思った

が、

違う

？？？？？？

で、

よ〜く、サイドカバーを見る(p_-)

と、

CL50　って？？

アップマフラーが　これまた
渋い(^o^)

で、

ちょっと、ネット検索

車輌プロフィール

ベンリイCL50は、Tボーンフレームに横型エンジンを搭載したベンリイ・シリーズのスクランブラースタイル。

1968年から数年間と、そのおよそ30年後の1997年にリバイバル発売されてからの数年間の、2度ラインナップされた。

90年代のCL50は、レトロスタイル・ブームを受けての再登場で、若い女性層を中心に人気を集めた。

スーパーカブ系の49cc空冷4スト単気筒エンジン、ロータリー式4段変速、前後17インチホイール、機械式ドラムブレーキ（リーディング・トレーリング）の組み合わせ。

1999年に小変更を受け、スーパーカブでも使われていた、パンクしにくいタフアップチューブを採用した。

参照　バイクブロス

ホンダさんも、

なかなか、渋いバイクを　発売していたのね〜(^^)

そこで、

私的に　ホンダさんへの

ご提案なんですが、

このスタイル＝ネイキッド&クラシカル&レトロ

&ヨーロピアン

＋スクランブラースタイル

＝のコンセプトを維持した

ままで

エンジンは、

最新のスーパーカブ110のエンジンか？

C125やモンキー125　ダックス125　のエンジンに

を載せて、

発売すれば・・・・・・・・・

かなり、

売れると　思うのですが

いかがでしょう〜〜

か？

追伸

このCL50

1968年から数年間と、そのおよそ30年後の1997年にリバイバル発売されてからの数年間の、2度ラインナップされた。

90年代のCL50は、レトロスタイル・ブームを受けての再登場で、若い女性層を中心に人気を集めた。

てな、わけで、

3度目のリバイバルってことに(ﾟ∀ﾟ)

なる　かと？

エンジン周りは、スカスカで、

余裕で

スワップ可能でしょう(´・ω・｀)

私的に、

キャスト&ディスクは、やめて！

スポークホイール&ドラムブレーキを

強くおススメいたします〜m(_ _)m

ABSは、許す^^;