ホンダCL50を、CL125 として 3度目のリバイバルを ホンダさんへ 強く提案? (´・ω・`)

 皆様、こんばんわ〜

ご無沙汰して ますm(_ _)m


只今、無事

ガススタのバイトから 帰還いたしました〜


相変わらず、

あの日

白バイに捕まる(´・ω・`) 

- 4月 03, 2023以来

なんとか、

無事故無違反を続けて おります〜^^;

今日で、2週間ほどか?


で、

今日、

とある、駐輪場で

50なのに、タンデム用のロングシート?

ヘッドライト一体の水中メガネのメーターが
懐かしい〜(^^)

タンクの形状もヨーロピアンスタイル(゚∀゚)
 

 なかなか、
渋い原付きが〜(p_-)

一見、CB50かと 思った


が、
違う
??????

で、
よ〜く、サイドカバーを見る(p_-)
と、

CL50 って??
アップマフラーが これまた
渋い(^o^)



で、
ちょっと、ネット検索
車輌プロフィール

ベンリイCL50は、Tボーンフレームに横型エンジンを搭載したベンリイ・シリーズのスクランブラースタイル。

1968年から数年間と、そのおよそ30年後の1997年にリバイバル発売されてからの数年間の、2度ラインナップされた。

90年代のCL50は、レトロスタイル・ブームを受けての再登場で、若い女性層を中心に人気を集めた。

スーパーカブ系の49cc空冷4スト単気筒エンジン、ロータリー式4段変速、前後17インチホイール、機械式ドラムブレーキ(リーディング・トレーリング)の組み合わせ。

1999年に小変更を受け、スーパーカブでも使われていた、パンクしにくいタフアップチューブを採用した。

参照 バイクブロス


ホンダさんも、

なかなか、渋いバイクを 発売していたのね〜(^^)


そこで

私的に ホンダさんへの

ご提案なんですが、


このスタイル=ネイキッド&クラシカル&レトロ

&ヨーロピアン

+スクランブラースタイル

=のコンセプトを維持した

ままで


エンジンは、

最新のスーパーカブ110のエンジンか?

C125やモンキー125 ダックス125 のエンジンに

を載せて、

発売すれば・・・・・・・・・


かなり、

売れると 思うのですが


いかがでしょう〜〜

か?


追伸

このCL50

1968年から数年間と、そのおよそ30年後の1997年にリバイバル発売されてからの数年間の、2度ラインナップされた。


90年代のCL50は、レトロスタイル・ブームを受けての再登場で、若い女性層を中心に人気を集めた。

てな、わけで、


3度目のリバイバルってことに(゚∀゚)

なる かと?


エンジン周りは、スカスカで、

余裕で

スワップ可能でしょう(´・ω・`)


私的に、

キャスト&ディスクは、やめて!

スポークホイール&ドラムブレーキを

強くおススメいたします〜m(_ _)m

ABSは、許す^^;

コメント

  1. 同感!
    2000年頃のCL50を81ccの黄色No.にして乗ってます。ツーリング先で最新のハンターカブ125の上質なエンジン音を聞いて、このエンジンとマフラーでCL125が出たら良いのにな、新CL250も出たし…なんてwebを徘徊してコチラにやった次第です

    返信削除
  2. ありがとうございました。ホント 売れると 思います~ ホンダさん

    返信削除

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