スーパーカブ110JA10 ニュートラルランプの点灯が不安定なワケ が解決(^O^)

最近、相棒のスーパーカブ110JA10
にチョットしたトラブルが(*´ω｀*)

と、

申しますのも

ニュートラルランプが
点灯したり、消えたり

ど〜も、

安定しない(*´ω｀*)

まっ、走りに支障はないのですが、

気持ち悪い＝精神的に良くない(*´ω｀*)

とりあえず、
定期的なエンジンオイルの交換から
毎度500kmごと

で、

私的推察だと

ニュートラルスイッチの接触不良が

原因かと

ニュートラルスイッチは、
このドライブギアの
カバーの内側に

クラッチペダルを緩め
カバーを開ける

ドライブギアカバーの内側も
ついでに、クリーンに(^^)

マイナスドラバーでこじ開けてパコッと

内側もパーツクリーナーで清掃

接触ピンも擦って
清掃
その時、飛び出すバネも忘れずに⚠
どこかへ　行っちゃうと(*´ω｀*)

もとへ戻して、
カバーを取り付け

で、

これで、完璧だろうと、

シフトチェンジして、ニュートラルランプの点灯を確認する

が

変化無し(*´ω｀*)

解せぬ？？？？？？？

通電は、しているので、断線の可能性は、無し

の　ハズ

あと

考えられるのは、

電球そのモノ

しょうが無いので
ヘッドランプのカバーを開けて
みる(p_-)

予備のニュートラルランプの電球
10T　と比べてみる(p_-)

一応、断線は、していないような？？？？

半信半疑で

新品に　交換

すると　
あら〜不思議
ニュートラルランプの光が強くなり
シャキーンと光る(^o^)

なんや(*´ω｀*)

電球が　切れかかったいたのね〜

ほんと、

切れるのなら、きっぱり切れたら　わかりやすいのに〜(*´ω｀*)

中途半端な光り方なので、

余計な手間＝ニュートラルスイッチを分解まで

(*´ω｀*)

まっ、

おかげで、

エンジンオイルも交換できたし、

ニュートラルスイッチの接点も清掃し、

ドライブギアのカバーもピカピカに(^o^)

これで、

気持〜ち良く

カブに乗れる

って、

ことで、良しと　しよう(^O^)

コレ、

万事すべて良し

めでたし、めでたし＼(^o^)／