更新が滞りがちですが、 ちゃ〜〜んと、毎日カブの事は、考えてマス で、最近は、 スーパーカブ110JA07プロ のエンジンのガチャガチャ音が気になって、 色々と、原因を調べていました この カブプロ エンジンオーバーホール (カムチェーン・ガイドローラー・スプロケットカム・カムチェーンテンショナー)は、交換済み なのに、 まだ、エンジンから異音(チェーンの暴れる音=ガチャガチャ)が 聞こえ、エンジンがスムーズに回らない=気持ちよくない ネットで調べた結果 ど〜〜も、 No,11 のカムチェーンガイド スプロケットが あやし〜 〜〜(p_-) が、 このスプロケット クランクケースを割らないと ハズれない (*´ω`*) どうやら、 JA07EやJA10Eのカムチェーンの異音対策の、 鬼門 らし〜〜 No,12 のカムチェーンガイドスプロケットのスピンドル にねじ込まれている。 このガイドローラーの役目は、 オイルポンプを回すための橋渡し=スピンドルの ためのモノ なので、コレが破損したり、空回りしたら、 当然、オイルポンプが回らなくなり、 ピストンが焼き付く ことに(゚∀゚) なので、 ひじょ〜〜〜に、 重要なパーツ にも、かかわらず、 JA07EやJA10Eのエンジンでは、 そ〜〜、簡単に交換デキるような仕様になっていない、 ネットで調べてみても、 この構造自体に問題があるようで、 バイク屋さんでも、評判が悪いようで、 現行のJA44 では、 その辺が 改善されているようです。 当然 かと(-_-) では、 このカムチェーンガイド スプロケット クランクケースを割らないと、ハズれないのか? と、調べると、 ありました \(^o^)/ クランクケースRのオイルポンプを外し、 そのシャフト?インナーの部分を 反時計回りに回して、外す やり方が ようは、このスプロケットを外すためには、 クランクケースカバーR・Lの両方を開け、 挟み込むようにして、外さないとダメ でも、 クランクケースを割るより、マシ^^; 当然、そのまま回せば、 カムチェーンガイド スプロケットも回ってしまうので、 固定する ところが、 最初、ドライバ...
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