カブのレアな仲間たち HONDAソロとCG125
カブ主になって4年目
バイクを降りたのは、20代後半
それから、30年ほどのスパンの間
バイクも いろいろなバリエーションが出ていたのね^^;
そのなかに、最近知ったのが、
Soloは、日常の移動手段としてはもとより、ファッションアイテムの一部として乗る喜び、持つ喜びを満喫できるバイクを目指し開発したNプロジェクト※の第4弾モデルである。
外観は、乗る人の個性を引き立てるシンプルなデザインとしている。エンジンは、低燃費で環境性能に優れた、スーパーカブ系空冷4ストローク50ccエンジンを搭載するとともに、初心者の方も操作がしやすい自動遠心クラッチを採用している。
カラーリングは、マットフラットシルバーメタリック、モンツァレッド、パロットイエローのスタンダード3色に加え、タンク、フレーム、シート等を組み合わせることにより、全285通りのカラーオーダープランを設定している。
※「Nプロジェクト」とは、若者のライフスタイルに合う魅力的な製品を開発するNEWプロジェクトの略。
第1弾モデル・・・Ape（エイプ）2001年2月発売、第2弾モデル・・・Zoomer（ズーマー）2001年6月発売
第3弾モデル・・・Bite（バイト）2002年1月発売
スーパーカブなどに採用し、低燃費や低排出ガス、耐久性、静粛性などで好評を得ている空冷・4ストローク単気筒エンジンを搭載している。
初心者の方も操作がしやすい自動遠心クラッチ、3速ロータリー式を採用している。
販売計画台数（国内・年間）
Solo
４，５００台
メーカー希望小売価格
Solo スタンダード
１９９，０００円
Solo カラーオーダープランSTYLE1
２１４，０００円
Solo カラーオーダープランSTYLE2
２１９，０００円
(地域希望小売価格の一例：沖縄は5,000円高、その他一部地域を除く。)(参考価格。消費税を含まず。)
参照 HONDA公式ホームページ
https://www.honda.co.jp/news/2003/2030305-solo.html
ホンダソロ 一挙3台乗り
https://blog.goo.ne.jp/smallbird2/c/9da11e884ab570f7f94e6b923ce30614
HONDA Soloでソロ活動
http://blog.livedoor.jp/mazda5-toy/
【50ccで１番お洒落かも】HONDA Solo！【ソロ】
http://greedy.pw/honda-solo/
と
搭載される空冷エンジン4ストローク単気筒エンジンの内径x行程=56.5x49.5（mm）・排気量124ccはCB125JXと同数値のまま動弁機構をSOHCからOHVに変更[注 1]したほか、前後ドラムブレーキ・常時噛合式4段マニュアルトランスミッション[注 2]などを装備する。
80年代テイスト全開な今回の激安125
2019年当時
CG125は新車で税込み¥129,000で買えました(^o^)
想像を絶した発展途上国の2輪車事情
https://www.honda.co.jp/50years-history/challenge/1975cg125/index.html
ようこそCG125
https://ameblo.jp/tipo206/entry-12323975732.html
どちらも、
自動遠心クラッチを搭載した
カブの仲間たち
まっ、ソロは、50CCなので、ボアアップが必要かも
日常の足として使うのなら、
断然 エンジンがOHVのCG125 でしょうが、
カブC100 と 同じですぞ(ﾟ∀ﾟ)
ソロのシンプルで、クラシックなスタイルは、カスタムベースとして捨てがたいものが
しかし ま〜〜〜〜
HONDAさんも かっては、 イロイロと
チャレンジャーだったのね
新型も良いが、旧車をさがすってのも、
なかなか、奥深いものです
シンプルな単気筒＋ネイキッドのバイクなら、
自分でメンテ前提で、維持もできるかも
だんだん 欲しくなってキタ〜〜〜〜(^O^)／
が
追伸
あまり、手広く すると、終始がつかなくなって、
って
ことにも(*´ω｀*)
やっぱ、
カブ一筋
妻一筋(-_-)
ってことが、平和か？・・・・ω・・・・
追伸の追伸
今日は、朝から、ガス検診のバイトの続き
朝、さぶ〜〜〜〜いですが
行ってきま〜〜〜す
バイクを降りたのは、20代後半
それから、30年ほどのスパンの間
バイクも いろいろなバリエーションが出ていたのね^^;
そのなかに、最近知ったのが、
HONDAの ソロ
Soloは、日常の移動手段としてはもとより、ファッションアイテムの一部として乗る喜び、持つ喜びを満喫できるバイクを目指し開発したNプロジェクト※の第4弾モデルである。
外観は、乗る人の個性を引き立てるシンプルなデザインとしている。エンジンは、低燃費で環境性能に優れた、スーパーカブ系空冷4ストローク50ccエンジンを搭載するとともに、初心者の方も操作がしやすい自動遠心クラッチを採用している。
カラーリングは、マットフラットシルバーメタリック、モンツァレッド、パロットイエローのスタンダード3色に加え、タンク、フレーム、シート等を組み合わせることにより、全285通りのカラーオーダープランを設定している。
※「Nプロジェクト」とは、若者のライフスタイルに合う魅力的な製品を開発するNEWプロジェクトの略。
第1弾モデル・・・Ape（エイプ）2001年2月発売、第2弾モデル・・・Zoomer（ズーマー）2001年6月発売
第3弾モデル・・・Bite（バイト）2002年1月発売
スーパーカブなどに採用し、低燃費や低排出ガス、耐久性、静粛性などで好評を得ている空冷・4ストローク単気筒エンジンを搭載している。
初心者の方も操作がしやすい自動遠心クラッチ、3速ロータリー式を採用している。
販売計画台数（国内・年間）
Solo
４，５００台
メーカー希望小売価格
Solo スタンダード
１９９，０００円
Solo カラーオーダープランSTYLE1
２１４，０００円
Solo カラーオーダープランSTYLE2
２１９，０００円
(地域希望小売価格の一例：沖縄は5,000円高、その他一部地域を除く。)(参考価格。消費税を含まず。)
参照 HONDA公式ホームページ
https://www.honda.co.jp/news/2003/2030305-solo.html
ホンダソロ 一挙3台乗り
https://blog.goo.ne.jp/smallbird2/c/9da11e884ab570f7f94e6b923ce30614
HONDA Soloでソロ活動
http://blog.livedoor.jp/mazda5-toy/
【50ccで１番お洒落かも】HONDA Solo！【ソロ】
http://greedy.pw/honda-solo/
と
HONDA CG125
搭載される空冷エンジン4ストローク単気筒エンジンの内径x行程=56.5x49.5（mm）・排気量124ccはCB125JXと同数値のまま動弁機構をSOHCからOHVに変更[注 1]したほか、前後ドラムブレーキ・常時噛合式4段マニュアルトランスミッション[注 2]などを装備する。
80年代テイスト全開な今回の激安125
2019年当時
CG125は新車で税込み¥129,000で買えました(^o^)
想像を絶した発展途上国の2輪車事情
https://www.honda.co.jp/50years-history/challenge/1975cg125/index.html
ようこそCG125
https://ameblo.jp/tipo206/entry-12323975732.html
自動遠心クラッチを搭載した
カブの仲間たち
まっ、ソロは、50CCなので、ボアアップが必要かも
日常の足として使うのなら、
断然 エンジンがOHVのCG125 でしょうが、
カブC100 と 同じですぞ(ﾟ∀ﾟ)
http://www.runport.com/custom-bike/solo/solo.html
ソロのシンプルで、クラシックなスタイルは、カスタムベースとして捨てがたいものが
しかし ま〜〜〜〜
HONDAさんも かっては、 イロイロと
チャレンジャーだったのね
新型も良いが、旧車をさがすってのも、
なかなか、奥深いものです
シンプルな単気筒＋ネイキッドのバイクなら、
自分でメンテ前提で、維持もできるかも
だんだん 欲しくなってキタ〜〜〜〜(^O^)／
が
追伸
あまり、手広く すると、終始がつかなくなって、
イイカゲンに 身の程を知れ(-_-)
学者「学生時代にスポーツをすると身の程を知ることができます、
これが人生ですごく重要です」
ことにも(*´ω｀*)
やっぱ、
カブ一筋
妻一筋(-_-)
ってことが、平和か？・・・・ω・・・・
追伸の追伸
今日は、朝から、ガス検診のバイトの続き
行ってきま〜〜〜す
