シナ製LED　ハイマウントストップランプ　ハズレ　を引く(*´ω｀*)　スーパーカブ110JA10

シナ製LED　ハイマウントストップランプ　ハズレ　を引く(´ω｀)　スーパーカブ110JA10

リアキャリアにつけた　ハイマウントストップランプのLEDが〜〜(´・ω・｀)
早くも　歯抜けに〜(T_T)

before

after

最初は、
LEDの一つが　消灯^^;
それが、次々と、増え
１ヶ月後には、マダラ(*´ω｀*)に

もう我慢ができず、返品
そもそも　このシナ製LEDライト
来たときから　±黒赤が逆だったし、
なんか、イヤな予感はしたのですが

まさに、
ハズレくじを引く　
ソレも、たちの悪いことに、
初期症状では、問題なく、
時間差　攻撃（1ヶ月以上）で　(*´ω｀*)

でも、
リアキャリアには、そのLEDのライトに合わせて　穴が開けてある
正常に光れば、　問題ない＝気に入っている
ので、

もう一度、
くじ？　を引いてしまった^^;
さ〜　今度は、吉とでるか？　凶なのか？
ほんと、
シナ制は、お安いが、
電気製品も　ギャンブルに・・・・・・(´・ω・｀)

【ノーブランド品】24 LED　12V　車　ハイマウントサード　3RD　ブレーキストップ　テールライト　ランプ　プラスチック

追伸

何事もリスクを恐れては、

成就できませんデス。

カブ道の道は、険しい^^;

トライ＆エラー＝挑戦と失敗の繰り返し　

このブログの人気の投稿

速報！ CT125ハンターカブは2020年6月に44万円前後／ABS標準搭載

さっき、ヤフーニュースをみていたら、
なんと、キックが　アル(^O^)／
プロトタイプより、少し変更があるようで

で、
ABSが標準装備で　44マンとな

販売は、6月

取り急ぎ　お知らせいたします。

ますます　欲しくなってキタ〜〜〜〜〜〜

ネタ元
ヤングマシン
https://young-machine.com/2020/01/21/65457/

ついに、カブも電動化が現実に＝悲報(T_T)

EVカブの話題が人知れず、ブレイク中か？

ネット上でも ●郵便配達もEVバイクに、日本郵便がホンダから2000台導入へ ●郵政カブを電動化へ！ホンダと日本郵便がインフラ整備に ●電動バイク普及なるか〜HONDAと日本郵便が提携
などなど、

私的カブ乗りにとって、郵便カブ⇒郵便配達人＝プロのカブ乗り　として、密かに尊敬しております　デス。

その方々の毎日お仕事で乗るカブが電動化＝EVカブとして、ついに、現実化(T_T)

カブのパワーの源が、そっけない、ポリバケツに(*´ω｀*)

たびたび　私的ブログにて、
電動モーターバイク化が、ヒタヒタと(´・ω・`)C125など最後の内燃機関搭載カブになるのか？
電動カブ EV-CUB(イーブイ・カブ)と内燃機関の将来
最近EVの流れがヒタヒタと　忍び寄る(´；ω；｀)
カブの電動化と日産ノートEV　アナログとデジタルの考察
などで、ご紹介していましたが、

早　私めも、還暦を過ぎ、私的人生を振り返って
何事も、出会いと　別れが
以前馴染みの釣具屋のおやじ行きつけだった　炭火炉端やの焼き鳥屋喫茶「山女」って　名の　渓流釣りキチの　マスター中古カメラ屋のおやじ　も
私が帰郷した際、必ず寄った大分県　別府市の駅前にあった　白湯パイタン　ラーメン　のおやじも
もう・・・・・・・・
そして、私のカブの主治医でもあり、師匠でもある　三重県津市　の丸山モータースの　おやじ　もすでに80歳は　と〜〜に、過ぎている

み〜〜〜〜んな、時代とともに、

古き良き時代は、終わったふるさとは遠きにありて思ふもの
明治維新に武士の時代から軍の時代に逆らって、
最後の花を咲かせたラストサムライのように、
時代に取り残された最後の侍ならぬ、 EVの流れに乗れない、カブ主となり、私も最後の花を咲かせるぞ〜〜〜

ってなことで、新型のハンターカブCT125でももう一台と (ﾟ∀ﾟ)　コレで、最後になる　だろ〜〜〜し、
カブ主は、永遠に不滅デス物欲に限りは、ナイのです・・・・・・(*´ω｀*)

スーパーカブ110JA07プロ　またまた　サビ落としと挌闘(´ω｀)

昨日は、またまた、
スーパーカブ110JA07プロのレストアの続きを
前回の
フロントステイの錆取り及び修正は、無事？・ω・　終わったので、

次は、
リアキャリアの錆取り
プロの特徴である、オーバーキャリア　特大リアキャリア
表は、ま〜〜〜　イイのですが
裏は、サビだらけ(*´ω｀*)
なので、
ざっくりと、ワイヤーブラシで　サビを落として、
またまた、　

ラストリムーバー　で
頑固なサビに、コレは　オススメお値打ちなお値段で、量も十分漬けたり、刷毛で塗るだけで、サビが効率よく　落ちる

ほどほどに、サビが落ちたところで、
サビチェンジャーで　レタッチサビには、この2点セットは、最強コンビデスぞ(-_-)

どうせ、裏側なので、　サビが進行しなければ　OK

こうやってネ
見えない所　にも
手間暇かけて、手を抜かない
なんせ、
やっている自分が　知っているので(*´ω｀*)
気になる(p_-)

って、ことが
レストアの完成度を上げる＝愛着が増す
って　ことに　つながるのネ

追伸
まだまだ、
スーパーカブ110JA07プロのレストアは、
続きますぞ

あと、

タイヤ：　前後交換
愛車スーパーカブ110JA07 タイヤ・リアホイールベアリング・リアブレーキ他一括交換
https://cub.mutyaku.com/2018/04/110ja07_18.html

トライブ・ドリブン・スプロケット・チェーン交換
スーパーカブ110JA10 ドリブンスプロケ・チェーン交換
https://cub.mutyaku.com/2018/10/110ja10_28.html

ハブダンパー　交換
スーパーカブ110JA10のリアのドラムブレーキオーバーホール
https://cub.mutyaku.com/2018/09/110ja10_23.html

カウル：　塗装？　磨き

バッテリー交換
スーパーカブ110JA10　バッテリー交換と松の剪定
https://cub.mutyaku.com/2019/04/110ja10_14.html

ヘッドライト　装着

エンジンオーバーホール
スーパーカブ110JA10　エンジンオーバーホール　フライホイール取り外し　カムチェーンテンショナー交換
https://cub.mutyaku.com/2019/02/110ja10_25.html
って　ところかと

今年の春には、完成…

【漫画】スーパーカブ　子熊　ウィンドシールド＝風防　購入！か？？？　さむ〜〜〜い冬を乗り切るためのカブの必須アイテム

久々に、
漫画　スーパーカブをみたら、
https://comic.webnewtype.com/contents/cub/24/
もう、我慢できないよ…スーパーカブ第20話「ウィンドシールド」

子熊ちゃんも、
冬の寒さには、耐えられないようで、
バイク量販店に思わず駆け込み、　カブのウィンドシールドの物色に
あいかた　のハンターカブのおね〜ちゃんと　
子熊とは、大きさが・・・・・・ズイブン違うネ(p_-)

購入への障壁は、
お値段VSカッコ悪さ　か？

さて、　2人は、どうする？

やっぱ、寒い日　雨の日は、
ウィンドシールド＝風防は、ありがた〜〜〜い、
＋
レッグシールドは、

カブの特権かと
私的、当然3台のスーパーカブ110には、すべて標準装備
それも、フルサイズのウィンドシールド(・∀・)

加えて
コミネ KOMINE バイクハンドルカバーネオプレンハンドルウォーマー防寒保温防風ブラック/グレーフリー 09-021 AK-021 コミネ(Komine) ¥2,164 ハンドルウォーマーと
オートバイ用　電熱ハンドル　グリップ　発熱ハンドル　ホットハンドル　ヒーターハンドルグリップグリップヒーターバッテリーの負担は多くなるけど、寒さには、負けます(*´ω｀*)
の4点セットのフル装備は、

冬を乗り切るための、
通勤カブの最強のシステム　デス(-_-)
もちろん、ツーリングにも(^^)

身を持って知るが　ヨイ　二人さん

ウィンドシールドだって、
純正に　こだわらなければ、

取付簡単原付スクーターウインドスクリーンバイク風防高さ42cm 厚さ3ｍｍフランズ(Fran's) ¥1,298 チョット、ステイがヤワだが　役目は、十分＼(^o^)／
私的スーパーカブ110JA07　ボアアップ版＝カブLABO　に取り付けてマス

お安いですぞ、
アルのと、ナイのでは、
月とスッポン＝雲泥の違い　だよ〜〜〜
カッコ悪い　なんて　言ってられないほど、楽^^;
もう、外せません

参考
カブの特権　レッグシールドと風防の考察
https://cub.mutyaku.com/2019/06/blog-post_6.html

久々の雨・風防なしのカブLABO＝スーパーカブ110JA07で通勤(T_T)　なので、風防購入
https://cub.mutyaku.com/2019/08/lab…

スーパーカブ110JA07プロ　レストア　失敗は成功の母＝元　ってか？　(´・ω・｀)

昨日、カブ110JA07プロのレストアで、
カブプロの特徴でもある、フロントステイの錆取りが終わり、
前オーナーの転倒？曲がり箇所の修正を
左ウィンカーガードが曲がっている
ので、
ハンマーで　叩いて　修正
何度か　叩く　叩くタタク(ﾟ∀ﾟ)

と、
ギャ〜〜〜〜〜〜〜〜 👇 叩いた　場所と違う(*´ω｀*) ヘッドライトステイが　折れている叩きすぎて、ステイ全体に歪みが・・・・・・・・・

どこか？近くの溶接屋　に　持っていくしか(T_T)・・・・・・・・と　一瞬思ったが
フト(´・ω・`)
これ、いらないじゃ　ナイ？・・・ω・

と　申しますのも
このヘッドライトステイ幅が 13cm　つまり直径5インチのヘッドライト　しか　入らないのよね〜〜〜 2009年製　つまり、10年以上も前の業務業のヘッドライトなので、それが、カスタムのネックと　なっていた
現在 LED　ヘッドライトの主流は、 TASWK CREE LEDモーターサイクルレトロブラッククリアレンズヘッドライト（ハレーボブカーカフェレーサークルーザーヴィンテージスタイル） »外側：6 1/2 ""（16cm）
なので、

5 インチ LEDオートバイヘッドライトハーレー/ヤマハ/カワサキ/ホンダ/スズキ/チョッパー/のためのラウンドヘッドライト電球(黑)
👆 こんなのしか、選びようがない(´・ω・｀)

それが、

ある意味　非常に危険な原付き2種　ヘイスト125とSACHS MadAss125

最近、スーパーカブ以外の原付き2種が気になって、イロイロと調べると

レアな原付き2種のなかで、ヘイスト125とSACHS MadAss125　ってのが候補に

ヘイスト125とはシンプルなアメリカンチョッパー
アメリカ　オハイオ州北東部にあるクリーブランドサイクルワークスってところがデザインした　そうで

先に登場したヘイスト250と共通のフレームに、限定で200台生産された、非常にレアな原付き。

シンプルな単気筒の125ccエンジンを搭載しているため、
とても原付きには、思えない　ボリューム感

そして一番の特徴は・リジットフレームと呼ばれるサスペンション等のクッションが付いていない、

つまり、直接後輪がフレームについている
陸王や初期型モンキーのような、旧車に見られるリジットサス
そのため、1人乗り用のシート下に簡単なスプリングがありますが、気休め程度かと、

少しの段差でも、ポンポンとお尻が浮くようで、
乗り心地を望むべきもナシ

なので、かなりスパルタンな乗り心地・ω・

アメ車＋製造中止　などを考慮すると、かなり、気合が入っていないと維持することは・・・・・
イロイロな意味で、非常に危険な原付きですな^^;

気になるお値段は、
発売当初は29万8000円。
2012年11月から台数200台限定で発売を開始し、

現在、中古相場は、在庫が有れば、結構、値がこなれているような
まっ　そ〜でしょうな(´・ω・｀)

やっぱ、日本人の体型には、ホンダ・ジャズやマグナムを90や125にボアアップして、自分好みに　カスタムしたほうが現実的かと

もう一つ
SACHS MadAss125とはザックス　マダス　って読むそうで^^;
マダス１２５はドイツのメーカーが作った、シナ製のバイク。
キットになって送られて、自分自身で組み立てなくてはいけない。

まっ、原寸大のプラモデル？　って感じか

そこで、めんどくさ〜い　ムリ〜って思う人は、当然スルーしたほうが良いかと
バイクの基礎構造に興味や作る楽しみを　感じる人でないと・・・・・・

シナ製にありがちな、ベアリングや電気系が弱い　そうで、

一見モペットのような、
お手軽で、ちょっと変わった原付きのように思えるが(´・ω・｀)
マニアでも、かなり手強い原付き2種では？
危険度も、ヘイスト125と同等かと

上記の2つの原付き2種ですが、
チョット調べて…

スーパーカブ110JA07プロ　文明の利器は、使うベシ(-_-)　カウル磨き

スーパーカブ110JA07プロのレストアの続き

カウル磨きを
👆 コレは、スーパーカブ110JA07スタンダードのカウル一式フロント部分が、プロには、ナイ

実は〜〜〜〜
このカブプロのカウルは・・・・・・・
👆 完成予想カラーイメージ^^;

オールペイント　する予定　
だったが、

予算が・・・・・・・・・
オーバー＝金欠(*´ω｀*)　で
オリジナルの
コスタブルー　に　ひとまず　妥協

ってなことで、

とりあえず、
テスト的に　磨くことに、
磨きの定番

ピカールで　磨き白っちゃけや傷などが、取れれば・・・・
レストアとして、満足できる状態にでもなれば、幸いかと

と磨くが、
チョット、これは、手強い(*´ω｀*)
傷は、深いし、
だんだん、面倒に(*´ω｀*)

なので、
文明の利器を　

ヤナセ六角軸インパクト用マジックパット・ポリッシャーセット 125Φ PL4N-SET
六角ラチェットなので、
マキタのドリルドライバー　や　インパクトドライバーに　ワンタッチで
装着できる

お値段も　お値打ち
⚠ドリルドライバーの回転方向は、　反時計回り＝左回りに設定
しないと、
回しているうちに、元がハズレちゃうよ〜〜〜

それが、
ケッコー＼(^o^)／・にイケる

どんどん　磨ける
楽チン

やっぱ、文明の利器ってヤツは、　イイですわ〜〜〜〜＼(^o^)／
手仕事の時代は、　終わった・ω・

この調子だと、
すべての、カウルを磨くのも　楽勝　かと
とりあえず、
サランラップで、保護し

修復パーツとして、
ストック

最後のフィニッシュの
カウル　フィッティングの日まで

お楽しみに(^o^)

新春(^O^)／　新型ハンターカブCT125の情報がゾクゾクと

ちょっと、沈静化したハンターカブの噂が、
最近またまた、

昨年末　私的ブログにて、
㊙新型ハンターカブCT125 の発売は、6月に決定＼(^o^)／
で、お伝えしたとおり、

発売日は、今年の6月中

気になるお値段は、41万ほど　とか
ABS付きは、4万ほど　お高くなる　とか

赤以外に、他のカラーバリエーションもあるのか？

色々と情報が出回り、

Scoop！【ハンターカブ続報】ホンダCT125は6月頃に41万円前後で発売、3月にはプロトタイプを展示！
https://young-machine.com/2020/01/12/62068/

20ホンダ新型CT125は装備細部に至るまで手抜きなし【CT110″ハンターカブ”新旧比較】
https://young-machine.com/2020/01/13/62217/

他、
ハンターカブ・新型ハンターカブ・クロスカブ初代・クロスカブ現行型の４台の考察

スーパーカブとハンターカブのラーメンにおける本質的共通点の考察

CT125　新型？ハンターカブへの妄想&インプレ

見るたびに、欲しくなる^^;

が、
＋

これら、4台のスーパーカブ110を維持している、
この身としては、

ゼッタイに、無理
山の神の祟りが〜〜〜〜〜

ですが、

もし、もしも、
私が、カブをはじめて買うとしたら、
やっぱ、新型ハンターカブCT125をチョイス

コレさえ、あれば、オフ・オンともOKのオールマイティー
排気量も125なので、ボアアップなどのエンジンをいじくる必要もナシ
マフラーも純正のアップマフラーで十分
前後とも、ディスク

アウトドア・キャンプ・釣り・ツーリング
もちろん、通勤やちょい乗りにも　OK

まさに、
いたれりつくせりのプレミアムカブ

当然、
それだけでは、
バイト＝ガス検診＋通勤　に　使うのには、
もったいない^^;　ので、

実用的な　カブを
と　なると

もう一台は、

新型
スーパーカブ110・2BJ-JA42プロ
って、ことに

しかし、ま〜〜〜〜
一度に、2台　購入するとすると、
ザッと、75万　か(´・ω・`)

カブといえども、
新車　新型　となると
あなどれない　お値段ですな^^;

一富士　二鷹　三なすび
ならぬ、
イチ　CT125 　二　カブプロJA42　サン　C125

初夢は、終わりました(´・ω・`)

追伸
カブの道　カブ道＝カブの道とは、
物…

スーパーカブ110JA07　ダブルシートの考察

今私の愛車スーパーカブ110JA07に付けているのは、シングルシートとピリオンシート

ウィッキペディア引用
オートバイ用のシートには、1つのシートに1人の乗員が着座するものと、1つのシートに2人の乗員が着座できるものの2種類に大別できる。一人乗り専用の物は「シングルシート」「ソロシート」と呼ばれ、二人乗りが可能なものは「ダブルシート」「ロングシート」と呼ばれる。また、同乗者のみが着席する後席については、「タンデムシート」「ピリオンシート」「パッセンジャーシート」などの呼称もある。前席と後席でシートが個別になっている場合、単純に「フロントシート」・「リアシート」と呼ぶ場合もある

ピリオンシートは、別名サドルシートとも言われ、シングルシートを補助的にタンデム（2人乗り）にするためのもの。
ちなみに、ピリオンの語源は「ピリン（小さいクッション）」という意味のアイルランド語。ピリンという形容詞がピリオンという名詞になったのでは？との説が(-_-;)　

なので、簡単に外し荷台にすることができる。

が、　今まで、3年間で一度もそんなことをしたことはナイ・ω・
それに比べ、タンデム（2人乗り）は、息子の稽古ごとや一緒のツーリングなどに何度も使用している。

今回依頼の6万５千キロのJA07のレストアとカスタムにあたり、そのような事情から、思い切って　ダブルシートに交換しようかと
で　色に合わせて（現在は、コスターブルーですが、プコブルーや世田谷ベースカラーやベージュなどの　パステル調の淡い　オシャレな(^_^;)色にする予定）

それに合わせて、シートの色も　黒から　茶色にチャレンジしようかと^^;

スーパーカブ110JA07のダブルシートの選択として○ホンダ純正
2012年に製造中止のスーパーカブ110JA07は、当然ですが、新品の在庫は無いらしく、中古かデットストックに頼るしかない
ホンダのホームページでシートで検索しても、
最新のシートの　それもカバーしか乗っていなかった
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/SUPERCUB-PRO/seatcover/index.html

なので、価格コムか楽天、ヤフオクでさがすしか手がないような(^_^;)
○キジマKIJIMA 私的には、キジマっていえばカブのカスタムシートってイメージですが
http:…

フューエルパイプの簡単な外し方(ﾟ∀ﾟ)の考察スーパーカブ110JA07

フューエルパイプなんぞ、

一般的には、手軽に外す(ﾟ∀ﾟ)
てなことは、ほとんど無いとは、思いますが^^;

フルレストア（エンジンを載せ替え）する場合や、タンク、スロットル、燃料ポンプなどを交換する場合には、避けて取れないハズ

ご多分に漏れず、私的にも　この面倒くさい作法を習得しなければ、先には進めないってことで、

この際、徹底的(p_-)に考察してみました。

最近の工業製品（iPhoneなどの精密機器や家電製品）は、組み立てるのは、簡単だが、バラしてパーツ交換するには、ほんとうに面倒くさい（バッテリー交換でさえ）手間がかかる、
または、できない、できてもアッセンブリー一式交換　って傾向になっているようで、

修理するより、買い替えたほうが安い　ってなことで、

リサイクルやエコとは、真反対な方向へ言っているのでは？
と疑ってしまうほど、

一昔前だったら、燃料パイプは、すべてΩ型の針金？ホースバンド？ホースクリップで
締まっていましたら
参考として
スーパーカブ50の改善対策でフューエルポンプ
http://ride-kobe.com/blog/?cat=5

と　手持ちのサービスマニュアルとパーツリスト

で、結局　ポイントとしては、［１］のジョイントラバーって言う名前の黒い耳のようなゴムパッキンを徹底的に引っ張りながら、ミドリ［３］の両側をシッカリ押さえ込むこの［３］の圧力は、サービスマニュアルでは、道具を使わないことって注意書きがありますが、 私的には、道具を使わないとムリ(ﾟ∀ﾟ) でペンチを使って両側を挟み込み　［４］を真っ直ぐに抜き取るコレしか方法は今のところ見つかりませんでした^^; （もっといい方法があれば教えて下さいm(__)m
おかげで、ミドリのパーツ（リテーナ）210円はボロボロまた注文するしかないか・・・・・ついでに、ジョイントラバー220円も注文ですね(T_T)

カブある日記　カブ110JA07.JA10.プロ・メンテ・レストア・カスタム

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