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ホンダ純正ビジネスボックス 通学用自転車に取り付ける(・∀・)

久々に、丸山モータースへ行ったら、
ジャンクパーツの山の中に、

 
ホンダ純正ビジネスボックスが 転がっている
フタのヒンジのベルトが切れている(T_T)

おやじに、
「このビジネスボックス売って〜」・ω・
て、聞いたら
「イイぞ〜」って、イイ値で\(^o^)/
で、早速 お持ち帰り^^;
おやじの気の変わらないうちに

このビジネスボックス
何に使うのか? と申しますと

うちの息子今年から(中1)
通学用自転車

before
after
なんせ、
今かついで 自転車に乗っている
バックが
ランドセルより 重い(*´ω`*)
たぶん20kgほど

コレを肩にかけての通学
それも、自宅は、山の麓=坂道ばかり

息子には、 
「一度コレを使ってみて、嫌だったら、ハズせば イイ」

とりあえず、
お試しを オススメ

中学校で
ホンダ純正ビジネスボックスを
通学自転車に取り付けている 奴って、
多分 イないだろうな・ω・

みんなから
ダサ〜い=かっこ悪い と思われるか?
便利=かっこいい=オシャレ って 思われるか?

これで、
息子のテイストが わかる

見てくれか?実用性重視か?
が^^;

このホンダ純正ビジネスボック
一見(p_-) じみ〜で、タダのプラスチックの大きな箱 なんですが
よく考えられていて、使い出すと、便利すぎて、
リアキャリアボックスは、コレ 一択
に なって しまいましたデス。

追伸
息子(中1)が 使わなかったら
現在、レストア中断中の
スーパーカブ110JA07=カブLABO
でも、付けようかと^^;

スーパーカブad

ご愛読ありがとうm(_ _)m

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私流、カブの洗車とオイル交換②

洗車が終わったら、ついでにやりたいのがオイル交換(*^^*) 洗車後の水切りのために走り回ったので、エンジンも温まっているわけで、 そのまま、作業に入ります。 (オイル交換には、エンジンのウォームアップは絶対に必要デス。冷えたままでは、オイルを出しきれないので) 交換する私的オイルの種類については、 オイルの考察 へ で ① 用意するもの 廃油受けのトレイ(100均)トイレットペーパー一巻、ウエス、17mmメガネレンチ ここでポイントは、廃油処理用に焼酎の紙パック1.8㍑(牛乳1㍑でも可かも) ②オイル排出 青いドレンボルトがオイル排出用ボルト👆 カブの進行方向に向かって右側についています。 (⚠左は、カムチェーン用のボルトですので絶対に開けないで) カブ110JA07 サービスマニュアル参照 トレイをドレンコックの下に置き、ボルトを反時計回りにレンチで回す 絶対に反対に回しちゃダメ ですよ(-_-) ねじ切ったり ボルトを舐めたりしますので 私の場合、『ひらがな の の 字 で締まる』 って覚えています^^; なので、開ける場合は の の字の反対=反時計回りって感じデス。 特殊ネジ 逆ネジの場合は⚠ 1000㌔の走行でも、けっこう汚れています^^; マグネット付きのドレインボルトにもしっかり鉄粉が (⚠あっ、それから私は素手でドレインボルトを触っていますが、オイルに直接触ると問題があるみたいだし、熱いし、手が汚れるので、 気になる方はゴム手袋 ではずしてくださいね) オイルを出し切ったら (私的は、ほぼ10分ぐらいか? その間各部の点検、ワックスがけなどをして) ③ドレインボルトを締める オイル交換を毎回自分でやるつもりなら、目印(間違わないためにも)があると便利 マグネット付きがオススメ(そんな高いものでもないし、オイル交換が楽しくなるので) 最新モデルだとコレかな👇 ドレインパッキンは、両面を交互に2回ほどで使い捨て 私は、デイトナ(DAYTONA) ドレンワッシャ オイルドレンボルト用 M12を使っています。   ココで⚠ですが、 絶対に締めすぎないこと デス。 過去に締めすぎて、ドレンボルトを舐めたり、ねじ切ったり(特にアルミのボルトは

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