スーパーカブ ドリブンスプロケットとチェーンの交換 最近 どうもスーパーカブ110JA10のガチャガチャ感が気になる
最近、通勤は、ほどんど愛車3号さんスーパーカブ110JA10
なので、一号さんJA07の出番は、・・・・・・・ほとんどナシ
でも、あまり乗らないのも、エンジンのために良くないので、
たま〜の休日などに、乗ってみる
と、
いや〜 このJA07 本当にスムーズ、しなやか、
エンジンも気持ちよ〜く 上まで回る
とても3万キロを超えたバイクには、思えない
に、
くらべ
JA10は、
エンジンは、ダルい 上まで吹き上がらない うえに 燃費も悪い(T_T)
なぜだか、未だナゾ
全体的に、ガチャガチャって、感じ
最近オイルをG4に交換して、いくらかは軽減したが
シナ製だからか〜 でも、エンジンは、タイ製のハズ
そもそも、そんな素性のエンジンなのか?=ハズレなのか(T_T)
とりあえず、エンジンに手をかけるのは、後にして、
周りの駆動系から詰めてみる、
まずは、チェーン
スチール 100コマ が一番お値打ち^^;
スプロケ
前回 1000km前に ドライブ側は14Tから16Tに交換済み
なので、
ドリブンスプロケットの交換を
あのとき、やっぱりセットで交換しとけば良かった(*_*)
まだ使えると思って、ケチったのが・・・・・・^^;
とりあえず、パーツは、揃ったので、今週末でも ゆっくりと
追伸
人間の欲とは、限りがないようで・・・・・・
最初は、もうこれで充分かと 思ったが
それに慣れると・・・・・
もっと、楽に、
もっと早く
もっと、カッコよく
餓鬼道≒カブ道に落ちたら、物欲は、永遠に・・・・・・・・・ω・
なので、一号さんJA07の出番は、・・・・・・・ほとんどナシ
でも、あまり乗らないのも、エンジンのために良くないので、
たま〜の休日などに、乗ってみる
と、
いや〜 このJA07 本当にスムーズ、しなやか、
エンジンも気持ちよ〜く 上まで回る
とても3万キロを超えたバイクには、思えない
に、
くらべ
JA10は、
エンジンは、ダルい 上まで吹き上がらない うえに 燃費も悪い(T_T)
なぜだか、未だナゾ
全体的に、ガチャガチャって、感じ
最近オイルをG4に交換して、いくらかは軽減したが
シナ製だからか〜 でも、エンジンは、タイ製のハズ
そもそも、そんな素性のエンジンなのか?=ハズレなのか(T_T)
とりあえず、エンジンに手をかけるのは、後にして、
周りの駆動系から詰めてみる、
まずは、チェーン
アジャスターの残りも ほとんど限界^^;
なので、
を交換のため 即ポチリなので、
スチール 100コマ が一番お値打ち^^;
スプロケ
前回 1000km前に ドライブ側は14Tから16Tに交換済み
キタコ(KITACO) ドライブスプロケット(16T/420サイズ) NSR50/モンキー(MONKEY)/グロム(GROM)等 530-1010216
なので、
ドリブンスプロケットの交換を
あのとき、やっぱりセットで交換しとけば良かった(*_*)
まだ使えると思って、ケチったのが・・・・・・^^;
追伸
人間の欲とは、限りがないようで・・・・・・
最初は、もうこれで充分かと 思ったが
それに慣れると・・・・・
もっと、楽に、
もっと早く
もっと、カッコよく
餓鬼道≒カブ道に落ちたら、物欲は、永遠に・・・・・・・・・ω・