電動一輪車が面白い(・∀・) リンクを取得 Facebook × Pinterest メール 他のアプリ - 3月 09, 2018 ユーチューブでスーパーカブについて調べていたら、 関連動画に 電動一輪車?の動画が 都会なら、地下鉄の駅へのアクセスには、最高かも 雨でも傘さして走れるしね^^; なんか掃除機の ルンバが縦になったような(゚∀゚) リンクを取得 Facebook × Pinterest メール 他のアプリ コメント
唯一稼働のスーパーカブ110JA07の風防 ウィンドスクリーンを 交換(^O^) - 7月 09, 2024 カブ主の みなさ〜ん またまた ご無沙汰 です〜m(_ _)m と、 申しますのも、 復活した ハズの スーパーカブ110JA10 は、 またまた、 ヒューズ切れ(*´ω`*) サンバーくんの、 助けを^^; レギュレーター を JA07のと 交換した が、 やっぱ、 ダメ 切れる(*´ω`*) ちなみに、 左がJA10 右がJA07 大きさは、違うが 端子は、 同じなので^^; 中華製のコストダウンか(*´ω`*) テスト走行は、 順調 だった のに〜^^; 復活 間近だった スーパーカブ110JA07プロも キックが 突然 降りなくなり、 エンスト たぶん、 またまた、 エンジン オーバーホール しないと、 原因が・・・・・・・(*´ω`*) って な わけで、 カブ熱は、・・・・・・ ダダ下がり(*´ω`*) 自分の畑仕事 シルバー人材センターさん 依頼の 草刈り やら、 忙しい〜 し 暑いやら(*´ω`*) ですが、 今日は、 唯一稼働可能な スーパーカブ110JA07の 風防=キャノピー=ウィンドスクリーン の 交換を なんせ、 この風防も 中古 で、 白っちゃけ 雨の日の夜の バイパスなど 最悪(*´ω`*) 対向車のヘッドライトの乱反射で 度々、 風防から顔を 出さないと 前が 見えない(*´ω`*) なんの ための 風防なのか? ってな わけで、 アマゾンさん 汎用品 です が、 これが、 また なかなか(^O^) スクリーンの 厚さは、 純正より、厚い(^O^) つまり、 しっかりしている それに、 この アクリル樹脂って 所詮 消耗品 5年も 炎天下 そして、 汚れを 拭いて いる と、 当然 今の、車のアクリルヘッドライトカバーと 同じ状態に(*´ω`*) なので、 スナオに 新品と 交換 ヘナヘナの ステイは、 いらない ようは、 ステイ 骨格さえ、 あれば、 何度でも、 復活 当然、 ネジ 穴は、 個別に 開けないと・・・・・・・ つまり、 穴が 4ツ 余計に 開く ことに^^; でも 気にしな〜い、 前が シャビシャビで 見えないより ぜんぜん マシ なので^^; それに、 本田 純正だと お高い(*´ω`*) 梅雨明けは、 まだまだ、 これからは、 この スーパーカブ110JA07 が、 頼りの 綱 で、 ございます〜^... 続きを読む
スーパーカブのレストア メンテって 泥沼に はまると・・・・・・新車が 欲しく なる(´・ω・`) - 6月 15, 2024 カブ主のみなさま こんばんわ〜 またまた、 ご無沙汰 しております〜m(_ _)m 今日の、 三重県 津市の お天気は、 午後から 雨 ソロソロ 東海地区も 梅雨入り か? 先日、 あやし〜 雲が ゴジラが 火をふいている ような^^; を、聴きながら も〜 飲んでます〜 炭酸+シソジュース+焼酎 で、^^; わたしゃ〜 最近、 カブに関して、 JA10 JA07プロ の 2台 イロイロ ありまして^^; まずは、 JA10 現地で、 2回の エンスト メインフューズ15A 再び 切れる(T_T) スペアーのフューズを 入れると、 メインキーを回した とたん、 パチっと 即 切れる なので、 サンバーくんで、 レスキュー これも、 1週間中 2回も(T_T) 原因 究明中(´・ω・`) お次、 スーパーカブ110JA07プロ 復活の予感が〜〜(^o^) - 6月 10, 2024 で、 気を良くして(^o^) 強力アルカリ サンポールで、 苔や汚れを クリーニング カゴを付けたり、 レッグシールドをクリーニング したり テスト走行で、家の周りを 気を良くして^^; この状態=まさに、ネイキッドスタイル で 新鮮なガソリンを 給油+空気圧を さらに、 オーバーヒート対策? 洗濯バサミを 付けたり スーパーカブ110JA10 エンジンオーバーヒート対策に 古典的なアルミ洗濯バサミを設置(´・ω・`) ウィンカーのリレーの接触不良を リペアー と、 ブラッシュアップ 現役復帰 間近(^o^) と 思いき が、 その作業中 突然 エンジンストップ(´・ω・`) キックが 降りない セル 回らない(T_T) 原因 ただいま、 究明 中(´・ω・`) あげく、 サンバーくんで、 刈草コンポスト 運送中 シートベルトで、 お巡りさんに・・・・・・・ これで、 ゴールド免許 が リセット(T_T) と、 最悪の 1週間に(*´ω`*) まっ そんな 一週間も ある かと でも〜 ヤフオクで 落札した C製本田の パーツが これで、 また、 リベンジ です な(´・ω・`) 最後まで ご視聴 ありがとう ございましたm(_ _)m 続きを読む
スーパーカブ110JA07サービスマニュアル全PDF化 - 10月 19, 2017 昨日は、代休。 しかし、 天気は、雨(T_T) したがって、カブでのお出かけは、なんとなく めんど〜(゚∀゚) てなことで、暇を持て余して、 この際と、 カブ110JA07のサービスマニュアル のPDF化にトライ(*^^*) ( そのうちやろうと思ったのですが、今日がチャンスとばかり) いや〜、サービスマニュアルをパソコンで手軽に閲覧できるっていいですね〜(^o^) 勉強になります^^; こりゃ〜 ホンダの命(知的財産)そのものだと実感デス。 ついでに著作権の問題もググって勉強・ω・ 引用 と言う手段ならネット上での公開もOK とのことで、 キャノンの家庭用複合機なもんで、スキャンを始めて、ざっと500ページを昼の2時から9時に終わる 途中でホントめげそうに(T_T) カブ110JA07サービスマニュアル タバコのBOXより厚い^^; 分厚いマニュアルをズレずに押さえ込みながらのスキャンは、大変^^; 7時間労働\(^o^)/ 終わった後のビールがウマイ! この季節は、64の焼酎のお湯割りが定番ですが、 肉体労働の後は、やはりビールです。 (ほんま、この季節で汗) ビールの後は、チマチマ焼酎を飲みながら、PDFを閲覧 あっ〜 チョットずれてる マッいいか(´・ω・`) 次は、パーツリストじゃ〜 必要な人があれば、一部だったらメールの添付も可能かと。 👇コメントもお気軽にm(_ _)m 追伸 ついでに今ハヤリのインスタグラムなんぞの表示もいたしました。 (ちょっと、iPhoneでは、表示がふらつくみたいでm(_ _)m 思案中デス。 続きを読む
フューエルパイプの簡単な外し方(゚∀゚)の考察スーパーカブ110JA07 - 1月 12, 2018 フューエルパイプなんぞ、 一般的には、 手軽に外す(゚∀゚) てなことは、ほとんど無いとは、思いますが^^; フルレストア(エンジンを載せ替え)する場合や、タンク、スロットル、燃料ポンプなどを交換する場合には、避けて取れないハズ ご多分に漏れず、私的にも この面倒くさい作法を習得しなければ、先には進めないってことで、 この際、徹底的(p_-)に考察してみました。 最近の工業製品(iPhoneなどの精密機器や家電製品)は、組み立てるのは、簡単だが、バラしてパーツ交換するには、ほんとうに面倒くさい(バッテリー交換でさえ)手間がかかる、 または、できない、できてもアッセンブリー一式交換 って傾向になっているようで、 修理するより、買い替えたほうが安い ってなことで、 リサイクルやエコとは、真反対な方向へ言っているのでは? と疑ってしまうほど、 一昔前だったら、燃料パイプは、すべてΩ型の針金?ホースバンド?ホースクリップで 締まっていましたら 参考として スーパーカブ50の改善対策でフューエルポンプ http://ride-kobe.com/blog/?cat=5 と 手持ちのサービスマニュアルとパーツリスト で、結局 ポイントとしては、 [1]のジョイントラバーって言う名前の黒い耳のようなゴムパッキンを 徹底的に引っ張りながら、ミドリ[3]の両側をシッカリ押さえ込む この[3]の圧力は、サービスマニュアルでは、道具を使わないことって注意書きがありますが、 私的には、道具を使わないとムリ(゚∀゚) で ペンチ を使って両側を挟み込み [4]を真っ直ぐに抜き取る コレしか方法は今のところ見つかりませんでした^^; (もっといい方法があれば教えて下さいm(__)m おかげで、ミドリのパーツ(リテーナ)210円はボロボロ また注文するしかないか・・・・・ ついでに、ジョイントラバー220円も注文ですね(T_T) 続きを読む
スーパーカブ プロやリトルカブに、14インチタイヤの考察 - 11月 18, 2019 スーパーカブのプロ系 50cc の2BH-AA07プロ・2BH-AA06・クロスカブ 110ccの JA43MD・JA42・JA10プロ・JA07プロや リトルカブは、 14インチタイヤ その他のカブのほとんどは、17インチかと なので、 最近 丸山モータス で手に入れた 中古の スーパーカブ110JA07プロ も、当然 14インチ で、 レストアにあたって、まず、考えなければならないのが、 タイヤのチョイス タイヤのパターン・太さ など、見た目のイメージに大きな違いが つまり、タイヤのチョイスで、そのカスタムのコンセプトが 決まる(゚∀゚) それが、 チューブタイヤで、14インチって・・・・・・・・ 選択肢がナイ (*´ω`*) 17インチでさえ、少ないのに、 14インチは、 更に ナイ(T_T) このサイズのタイヤになると、スクーターのチューブレスでも、少ない 要は、時代から取り残された、中途半端な大きさ? ましては、チューブタイヤとなると・・・・・・ スポークホイール御用達ってことに^^; てっなことで、 数少ないチューブタイヤで、14インチをリストアップしてみました。 あと〜〜〜 タイヤの太さ スーパーカブの14インチは、 17インチに比べ、ワンサイズ太めのタイヤが標準装備のようで、 リムサイズは、14-1.60 インチ なので、 スーパーカブ110JA07プロの場合タイヤは、 14−70/100 がフロント 14−80/100がリア が取り付けられている。 最近のプロ系(JA43・42)には、 チェンシン=シナ製のタイヤが標準装備とのこと ところで、 このタイヤサイズの70/100 とは? どんな単位なのか? 70は、タイヤ幅 100は、扁平率 100%なので、横幅と高さは、同じ なので、70mmの高さ って、こと で、 もう一つの表示が、 インチ表示 インチとミリが混同しやすい(*´ω`*) 1インチは、25.4mmなので、 14−2.50の場合は、タイヤ幅 2.50✕25.4=63.5mm 簡単に言うと、 スラッシュ=/があるミリ表示には、 扁平率の表記があるが、 インチ表示には、 ただ、タイ... 続きを読む
ジャンク スーパーカブ 110JA07 完全レストア計画 見積もり - 5月 11, 2024 カブマニアの みなさ〜ん こんばんわ〜^^; またまた、 ご無沙汰 して いました〜m(_ _)m なんせ、 4月は、 本業? 百姓の アスパラ収穫 が 忙しくって(*´ω`*) で、 久々に、 スーパーカブ110JA07ジャンクの レストアを 開催(^^) まずは、 外した タンクの タンクメーター? フロートを 抜く ついでに、 ほんとうに、 エンジンがかかるのか? テスト ガソリンを 5cc ほど、入れて パーツクリーナーで ちょっと、 清掃^^; で、 無事、 エンジンは、 始動 \(^o^)/ 一瞬ですが^^; で、 がぜん、 レストアに 熱が(^^) フロートの枝 部分も サビチェンジャーを ドライブ スプロケも 汚ね〜 オイルと泥で パーツクリーナーで ドライブスプロケも とぎとぎ(*´ω`*) 要交換 当然、 完全レストアなら、 ドリブンもチェーンも セットで 要交換 ギアシフトペダルも サビチェンジャーと ペイントで レタッチ で、 この ジャンクJA07を 完全に 再生 レストアするのに、 どれだけ 投資 すれば、 良いのか? ざっくりと 投資額を計算しようか と、 と、 申しますのも、 カブが ほし〜 って 人が 見つかり まして(・∀・) ならば、 この機会に、 本格的 に レストアして、 自信を持って、 その人=お客? に 提供できるように と^^; やっぱ、 人間 自分のためだけ だと モチベーションが・・・・^^; さらに、 5台も カブが ある と なおさら^^; で、 この スーパーカブ110JA07 を 売りもの に できるには 、 幸い、 タイヤは、まだまだ いける=続行可能 ですが、 シートカバーは、ボロボロ 当然、 エンジン シリンダー カムチェーン も セットで、 交換 できるだけ、 コストを抑えるため、 純正より、 中国ホンダ の パーツを 多様 なんせ、 走行距離 7万8千kmの ジャンクが ベースなので(*´ω`*) で、 当然 クラッチ関係も それだけ で、 も〜 3万の 投資 さらに、 ドライブスプロケ チェーン ドリブン 全交換 で、 5千円か? そして、 リアサス 3600円 なり 最低 投資額 4万(*´ω`*) で、 コレを 売るとして たぶん 6万 ぐらい かと だとする と、 私の 利益... 続きを読む
スーパーカブ110JA07プロ 復活の予感が〜〜(^o^) - 6月 10, 2024 カブ主の皆さま ご無沙汰 しておりますm(_ _)m で、 今日の、三重県 津市の お天気は、 1日中 シトシトと 梅雨の始まりか? ってな、 お天気(*´ω`*) なので、 当然 百姓仕事 も 無し で、 朝から、 カブいじり つまり、 晴耕雨読 ならぬ 晴耕雨カブ三昧^^; スーパーカブ110JA07プロ の カウルを 磨いたり^^; スーパーカブ110JA07ジャンクの クラッチを 外したり バッテリーを充電したり ついでに、 外した JA07プロと JA07のマフラーを 比べたり 基本 同じ 取り回し つまり、 流用は、可能だが、 ステップのストッパーが どうなるのか? まっ わたしゃ〜 流用の必要性は、 今のところ 無し^^; 干渉するなら、 削除 自己責任で(*´ω`*) 唯一違うのが、 プロには、 ステップの ストッパーが 有る それだけ^^; それから、 お楽しみ 先日、 バイト先 ガススタのインパクトドライバーで 外した クラッチ センターボルト を 外し、 18V トルク 多分100ニュートン 以上 かと で、 一発(^o^) 18ボルト インパクトドライバーが 欲しくなった^^; マキタ 18V インパクトドライバー 最大締付けトルク:180N・m なので、 楽勝(^o^) 新品の クラッチ シューと 比べる NO32 ベアリング 破損を 発見(*´ω`*) こりゃ〜 かなりの 重症(*´ω`*) クランクケースまで、 割らないと・・・・・・・・ (T_T) とりあえず、 JA07ジャンクと JA07プロ=クラッチが切れない を 比べ、観察(p_-) する と NO24 ワッシャーの 取り付け イチが・・・・・・ 前後 違う(*´ω`*) それを、 組み直すと ・・・・・ なんのことは、 ない あっさり、 クラッチが 切れるように\(^o^)/ ただ、 それだけの、 こと(*´ω`*) で、 かれこれ、 何回 クランクケースを 開けた ことやら(*´ω`*) まっ その おかげで、 クラッチのクランクケースを 開けることが、 苦にならなく なった(^o^) 人生、 苦労も 楽しみも 表裏一体 苦しみ が なければ、 楽しみ も 無い って ことね それに、 すべての ことに 意味が ある って こと かと いや〜 勉強に なりました... 続きを読む
ジャンク スーパーカブ110JA07 エンジンオーバーホール 不調の原因が 少しずつ 解明か? (*´ω`*) - 5月 14, 2024 カブマニアの みなさ〜ん こんばんわ〜m(_ _)m ここ 2日間 丸々 連続の雨続き で、 わたしゃ〜 農作業 が できず、 悶々と で、 今日の、夕方から やっと、雨が 上がったので、 最寄りのスーパー ギュウトラへ スーパーカブ110JA10 で お買い物(^o^) 昨日の 日曜日は、 ジャンク スーパーカブ110JA07 の レストア エンジンオーバーホールの 続行 チェーンは、 幸い・ω・ 420 ストックが(^o^) エアフィルターは、 デイトナ(Daytona) バイク用 エアフィルター カットして使う ターボフィルターシート 標準タイプ Lサイズ(250×400mm) 97351 に 交換するため 破る^^; そして、 エンジンオイルを抜いて またまた、 クラッチ Lクランクケース ご開帳(^^) これで、 何回 開けた ことやら^^; オイルフィルターも 汚ね〜(*´ω`*) ところで、 そのオイルフィルターの装着 下部に、 こんな 破片が ・・・・・・・ こ、 これは、・・・・・・? たぶん カムチェーンの ローラーの破片と No14 プライマリークラッチ ギア部分の 断片 かと(^^) ただ〜 一部のみ、回収 残りは、・・・・・・? 気になる(*´ω`*) が、 その プライマリークラッチ それが、 はずれない(T_T) 固着している のか? (*´ω`*) 日が暮れたので、 これで、 撤収(*´ω`*) まっ ぼちぼち 焦らず、 ゆっくりと レストア エンジン オーバーホールを 楽しも〜 っと(^o^) 最後まで、 ご視聴 ありがとう ございましたm(_ _)m 続きを読む
スーパーカブ110JA07プロ カスタム&レストア とりあえず完成した が〜〜〜〜〜(*´∀`*) - 6月 01, 2020 昨日は、朝から、まるっと1日 カブ三昧 先日、 イカリングの取り付けステイの不具合 を修正するため、 グラインダーで アルミ本体を削る 左右の ハンドルにLED点灯用スイッチ を取り付ける 右の赤がメイン 左がイカリング専用スイッチ なんせ、 バッテリー電源 =ACCから供給するので、 できるだけ、バッテリーの負担を減らす必要が、 セルを回す時など、全灯消す スーパーカブ110JA07プロ レストア ヘッドライトLED化計画 参照 通常は、27WのメインLEDライトだけ 緊急時やハイビームの時にイカリングを点灯するパターンに 配線取り回し LEDライト 取り付け で、 お楽しみ 点灯儀式 前回は、脈流のおかげで、 一発で 焼きキレたので ドキドキ (*´∀`*) スイッチ オ〜〜〜ン イカリングって、点灯時、ハイフラッシャーのように点滅してから 安定する仕様のようで← コレはこれで、なかなかオシャレ???かも スイッチとの連携も OK やった〜〜〜 成功\(^o^)/ まっ、バッテリーからの12V安定電源なので、 過電圧で 焼き切れる 心配は・・・・・・・ さ〜〜〜、 この状態で、どの程度の耐久性があるのか? 使った、工具のメンテナンス=グリスアップと 清掃を で、テスト走行へ お決まりの、記念写真も い 〜〜〜じゃ 、な〜〜い\(^o^)/ カウルの色も、このカブ110の定番カラー コスタブルーのまま、で OK ですな まだまだ、 カウルの立て付けに、隙間があるし、 ウィンドシールド=風防 も 取り付けたいし、 ウィンカーリレーの調子が イマイチ そのせいか? ホーンもならないし、 LEDライトの光軸設定など、 まだまだ、完璧では、アリませんが、 とりあえず、完成=走れる状態に ・・・・・・・・・・・・・ ところが テスト走行中に、 オイル漏れが(*´ω`*) あ〜〜〜(*´∀`*) また、 レッグシールド を外し、 エンジンガスケットのやり直しか〜〜〜〜〜 ヤレヤレ、 その スーパーカブ110JA07プロのレス... 続きを読む
スーパーカブ110JA07エンジンストール(*´ω`*) 02センサーが怪しい - 5月 04, 2018 愛車の通勤カブカブ110JA07(現在3万キロ)が、通勤途中でエンジンストール ちなみにエンストとはエンジンストップではなく、エンジンストールの略^^; 最近連続して3回ほど 特に直線で全開した後、エンジンブレーキで速度を落として、停止したトタン、 アイドリング状態にならずに、そのまま ブスブス・・・・・って感じ すぐに、セルを回すが、エンジンがかからない、 何度か試すうちに、やっとエンジンがかかる (その時間ほぼ5分 (*´ω`*) 通勤中なので、冷や汗モンです ユーチューブで スーパーカブ110 エンスト で検索すると 似たような症状が アップされている まさにこの症状👆 基本、エンストする原因としては、 ◎キャブ系? Fi フィエルインジェクション ◎点火系 プラグ ポイント? CDI ◎燃料、バッテリー かと ネットでも症状を色々調べたが、 どうも O2センサー が怪しい(p_-) パーツリストN0.9 6500円なり てなことで、 早速 取り外して、清掃してみる 02センサーの位置は、 レッグシールドを外さなくってもOK^^; 必要な工具は、 基本10mmと17mmのメガネレンチのみ、プラグレンチは、ついでにプラグもチェック 取り外してみる カーボンが溜まって ケッコー汚れていますね〜(p_-) 歯ブラシでさっと磨く 02センサーは、衝撃に弱いようで、 あまり、ワイヤーブラシ等で ゴシゴシは・・・・・・・・ご法度かも やさ〜しくね^^; ついでに、プラグもチェック プラグは、交換して1000キロほどなので、問題ナシ ネット情報では、02センサー清掃後アイドリングが静かになったとの報告もあるが、 私的に変わらない?わからないので、 とりあえず、これで様子見です 6万5千キロのスーパーカブのオーバーホール をやったお陰で、こんな作業も何の躊躇もなくできるようになりましたデス^^; 続きを読む
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カブ仲間と話たいデス