待ちに待ったスーパーカブ110JA07走行6万5千㌔が来ました\(^o^)/

実は、昨日来たのですが、夜だったので、撮影や細かいチェックができなくって、そのままガレージに

で、 今日は、雨のため ゆっくりと観察

まず、全体像 私の愛車JA07と比べてみます(p_-)
当たり前ですが、どノーマルは、小さく見えます(前輪タイヤサイズが一回り小さい2.25・オプション等が無いためか)

タイヤサイズやタイヤやホイールの状態や種類をチェック

ホイールは前後ともサビが目立つが、ピカールでなんとかなる感じ
ブレーキシューはまだまだある
タイヤの山も前後とも7割は残っているし、前後ともひび割れも無し

前輪
DUNLOP(ダンロップ)バイクタイヤ D107 リア 2.25-17 (4PR)33L チューブタイプ(WT) 242413 二輪 オートバイ用
後輪
BRIDGESTONE(ブリヂストン)バイクタイヤ STANDARD G556 リア 2.50-17 38L チューブタイプ(WT) MCS00365 二輪 オートバイ用

う〜ん、前後のタイヤのコンビネーションにこの手もあるかも^_^

私の愛車スーパーカブ110JA07には、ミシュランM35 2.5 を前後とも履いていますが、
乗り比べが楽しみです。

で、一番肝心なエンジンの状態


エンジン音は、お聞きのように、JA07の過走行車によく見られる症状で、
カムチェーンガイドの摩耗のためか、チェーンがアクセルオンオフにより、
チェーンが暴れてヘッドの内側に当たっている様な、カチカチ音が煩雑に聞こえます。

カムチェーンガイドローラーの交換で治るのか?
カムチェーンまで交換か?
 
しかし、6万5千キロの過走行の割に、エンジンの吹き上がりは、良い状態^_^
オーナーのオイル管理が良かったのか?
(お尋ねすると、1000㌔毎、G1オイルで交換していたとか)

今日は、雨のため、走行テスト、インプレは後のお楽しみデス

明日は、岐阜県各務原での航空祭 4年ぶりブルーインパルスの登場
ってことで、朝の4:30起き なので、早く寝ます^^;

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