待ちに待ったスーパーカブ110JA07走行6万5千㌔が来ました＼(^o^)／

実は、昨日来たのですが、夜だったので、撮影や細かいチェックができなくって、そのままガレージに

で、　今日は、雨のため　ゆっくりと観察

まず、全体像　私の愛車JA07と比べてみます(p_-)

当たり前ですが、どノーマルは、小さく見えます（前輪タイヤサイズが一回り小さい2.25・オプション等が無いためか）

タイヤサイズやタイヤやホイールの状態や種類をチェック

ホイールは前後ともサビが目立つが、ピカールでなんとかなる感じ
ブレーキシューはまだまだある
タイヤの山も前後とも7割は残っているし、前後ともひび割れも無し

前輪

DUNLOP(ダンロップ)バイクタイヤ D107 リア 2.25-17 (4PR)33L チューブタイプ(WT) 242413 二輪 オートバイ用

後輪

BRIDGESTONE(ブリヂストン)バイクタイヤ STANDARD G556 リア 2.50-17 38L チューブタイプ(WT) MCS00365 二輪 オートバイ用

う〜ん、前後のタイヤのコンビネーションにこの手もあるかも^_^
私の愛車スーパーカブ110JA07には、ミシュランM35　2.5　を前後とも履いていますが、
乗り比べが楽しみです。

で、一番肝心なエンジンの状態


エンジン音は、お聞きのように、JA07の過走行車によく見られる症状で、
カムチェーンガイドの摩耗のためか、チェーンがアクセルオンオフにより、
チェーンが暴れてヘッドの内側に当たっている様な、カチカチ音が煩雑に聞こえます。

カムチェーンガイドローラーの交換で治るのか？
カムチェーンまで交換か？

　

しかし、6万5千キロの過走行の割に、エンジンの吹き上がりは、良い状態^_^
オーナーのオイル管理が良かったのか？
（お尋ねすると、1000㌔毎、G1オイルで交換していたとか）

今日は、雨のため、走行テスト、インプレは後のお楽しみデス

明日は、岐阜県各務原での航空祭　4年ぶりブルーインパルスの登場
ってことで、朝の4：30起き　なので、早く寝ます^^;