最近、スーパーカブ110JA07 エンジンオーバーホールにて、2速ギア抜け対策パーツのセットが気になる(^_^;) 

スズキ バーディーを発見(゚∀゚)
現役で走っている=生存
しているのは、嬉しいことです(^O^)

 

エンジンオイルは、1000kmごとなのね〜(^_^;)
大事に乗っているようで(^^)



ところで、

最近、

スーパーカブ110JA07E エンジンのオーバーホール
東日モータースポーツ用トルクレンチ 5-40N.m_メタルハンドル仕様_MTQL40N
¥15,280

このアナログのトルクレンチは、

バイクのエンジンのオーバーホールなどに使いやすい

トルクレンジで、扱いやすいです(^_^;)


久々に、トルクレンチが大活躍(^o^)


そんな作業を

チマチマと続けている せいなのか?


このエンジンの欠点?ウィークポイントの

2速ギア抜け 対策パーツのことが

気になって(^_^;)


幸いなことに、現在オーバーホール中のこのエンジンには、

奇跡的にか?

対策済みパーツがインストール済み(^o^)


2速 ギア抜け対策ギア

シフトフォーク
左 対策済み 

画像参照

人は、見かけによらないが、エンジンは、開けてみないとわからない(゚∀゚) スーパーカブ110JA07エンジン オーバーホール 2速 対策済み\(^o^)/

- 8月 21, 2022



ですが、

現役で活躍中の

左から スーパーカブ110JA07S・JA07プロ・JA10

JA07と、JA07プロは、

その対策が施されて いない

ハズ(*´ω`*)

当然、JA10 は、対策済み?

っていうか

新車時から、その仕様^^;

なので、2速ギア抜けなど、

皆無(^o^)



JA07シリーズの初期型は、

たま〜に、

抜けるときが(*´ω`*)


なので、

今リビルト中の07Eが完成した暁には、

次なるエンジンホーバーホール時に、


この対策パーツ

インストールしようかと・・・・・


そのような、誘惑が・・・・・・

ムクムクと(´・ω・`)


どうせ、

エンジンを全部開けるので、

やるのが・・・・・普通 でしょう

って^^;


が、

その2速ギア抜け 対策パーツのお値段が

お高い(-_-;)


23010-KWV-325 ギヤーセツト
9000円ほど

対策用ギヤーシフトフォーク、ギヤーシフトドラムストッパースプリング
+交換作業で必要になるガスケット類
お値段は、1万ほど(^_^;) 

しめて、セットで、1万9千円 なり(*´ω`*)



でも〜

06240-KWV-305

は、サービスギアセットで、

エンジンオーバーホールのための、

交換パーツが一式が入っているとのこと


なので、

どうせ、

エンジンオーバーホールする

のなら、

このキットの方が

バラで買い集めるより


お安い

のかも(^o^)


実際、何が入っているのか?

明確には、わかりませんが^^;


次回、JA07E のエンジンオーバーホールする時に、

注文してみようかしら

福袋的な ワクワク感が・・・・・・(^O^)



多分、良心的なHONDAさん

のことなので^^;

リコール用の

サービスキットは、

きっと、お安い・・・・・ハズだと・・・・・・ω・

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