スーパーカブ110JA07E エンジンオーバーホールのついでに シリンダーヘッドカバーの結晶塗装に挑戦しようかと(^_^;)

スーパーカブ110　シリンダー　新旧比較

 今日の、三重県津市のお天気は、

曇り

台風14号の余波なのか？

今にも、雨が降りそうな　雲行き(*´ω｀*)

なので、

今日の、自然農での農作業は、スルー

そんな日は、

まったりと

シリンダーヘッドの組み上げでも

と

ストックパーツの点検から

スーパーカブ110
バルブ　ステムシール　新上・旧下　比較

やっぱ、古い方は、穴が大きくなって、変形　劣化しております^^;

シリンダー　新旧比較

新品は、C国製　古いのは、ホンダ純正パーツ

よ〜く　みると(p_-)

違う

やっぱ、C国制は、お値段が半額以下なので、

それなりに、

作りが雑ザツ

それに、

クランクとピストンを止めるパイプ？
名前は、忘れた^^;
ピストン　ピン？

の、内径が違う

C国製のほうが　太い

重さは、

３ｇ　純正のほうが　軽い

ちなみに、

ピストン本体も測ってみる

純正のほうが　5g　重い(p_-)

トータル

2ｇ　C国製のほうが　軽い(´・ω・｀)

うっ〜　う〜む？？？？？

それが、良いことなのか？

たいして　変わらないことなのか？

大丈夫なのか？

わかりません

が、

とりあえず、新品を使う予定で　ございます(^_^;)

そんな、こんなで

スーパーカブ110JA07E　エンジン　シリンダーヘッドの
組み上げを

開始

ところが(*´ω｀*)

バルブとスプリングを止める
コッタ　ピンが

上手く、はまらない(T_T)

約、2mmほどの

パーツなんですが、

老眼とアル中の還暦過ぎのじじ〜には、

かなりの　

難易度(*´ω｀*)

・・・・・・・・・

てなことで、

今日は、　ここまで

あとは、

ゆっくり　まったり

YouTubeでジャズを聞きながら、

焼酎のオンザロックでも(^_^;)

いつ、完成するのやら(´・ω・｀)

追伸

そう言えば、

シリンダーヘッドカバーを

ながめていると

結晶塗装に挑戦

しようかと、

ムラムラと(´・ω・｀)

クロスカブじゃ〜　あるまいし

どうせ、レッグシールドに　隠れてしまう

スーパーカブのエンジン　ヘッドカバー

でも〜

見えないところに気をつかうのが、オシャレ(^_^;)

美の女神は、細部に宿る

と　申しまして、

どうせ、外しているので、

そんな　機会に

カーベック(CARVEK) 結晶塗料 赤 レッド スプレー缶 300ml 1670 [HTRC3]

スーパーカブ　シリンダーヘッドカバー
結晶塗装

こんな　感じに＼(^o^)／

私が、ほぼ1から　組み直し＝チューン＝

カブあるスペシャル　チューン(^_^;)

の　証に

それに、

失敗しても、

どうせ、見えないので(´・ω・｀)