スーパーカブ110JA07　シリンダーヘッド　バルブすり合わせ　一度使いたかったタコ棒

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 来ました

よ〜＼(^o^)／

アマゾン様からの
プレゼント(^_^;)


キジマ(Kijima) バルブタコ棒セット 302-701





通称

タコ坊





ダメおやじの息子
まっ
このギャグがわかるのは、50歳以上かと(^_^;)




と


SPEEDMARK 熱収縮 チューブ ラバーグリップ 釣り 保護 カバー 滑り止め 防滑 Φ 15mm ～ Φ 50mm

黒40mm×1m

をチョイス





と
申しますのも、

スーパーカブ110　エンジンレストア
シリンダーヘッド

バルブ　すり合わせ

スーパーカブ110JA07　JA10兼用
147A1-kVY-900
中華製　汎用品
新品を用意


一度、
やりたかった
バルブ　すり合わせ　=　使いたかったタコ棒



まっ
シロウトだし
カブなので、
そこまでは、・・・・・・




スーパーカブ110JA07　シリンダーヘッド
バルブ挿入
を、とりあえず

した


が、

入らない(*´ω｀*)



たぶん、
まだ、
カーボンが・・・・・・・・・・







も〜
焼酎ロック　2杯目

YouTubeでジャズを=いい気分



なので、


また、今度に(^_^;)


酔っぱらって、
勢いで　やっては、・・・・・
・・・(*´ω｀*)

なので、



今は、
焼酎ロックの
つまみに

シリンダーヘッドを
愛でる

ことに



熱収縮 チューブ ラバーグリップ 釣り 保護 カバー 滑り止め 防滑 
に
ついては、

また、次回(^_^;)

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フューエルパイプの簡単な外し方(ﾟ∀ﾟ)の考察スーパーカブ110JA07

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原付き2種　三角マーク　違反？義務？　罰金は？

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現在、 カウルをオールペイント した スーパーカブ110JA07　 タケガワ125ボアアップ 　通称 カブLABO には、 リアフェンダーの△マークとフロントの弧の字マークのステッカーは、 ついていません。 で、 これは、付けなければ、 法的に　問題 があるのか？　どうか？ 気になったので、 調べてみます。 私的には、 付けたくナイ派 です^^; 以下、サイト参照 白の△マークと前輪泥除けの先端の白線は、昔に車格が原付一種 車とほぼ同一の50cc以上90cc未満車と50cc未満の原一車とで 混乱した事を始めとします、それで外観の見分けがつくようにと つけられました、 当然国内だけの関係ですので、海外生産の現地仕様の輸入の原付 二種車は、白の△マークと前輪泥除けの先端の白線はありません (最初の解説のように原付一種と紛らわしいので、目印をつける 事が 推奨 されて、そのシールなどが別に販売されています) その輸入車に目印をつけずに運転しても、 道路交通法違反ではない ので、それに依存する 減点や反則金はありません 、 標識の取り付け方は、縦、車体の真横の取り付けは「標識を目視で 確認しずらい」それは、 道路交通法の整備不良の該当の疑いがある と言うことで、 改善命令を警察から受ける事 も あります、 標識を水平にして、真上からしか読めないないような、隠蔽工作の 疑いがある場合は、まず盗難車であるとか他の犯罪に使われている のではないかと疑いをかけられ、まず停車させられて、道路交通法 の整備不良をまず取られます、「標識を目視で確認できない」と いう違反。 ・・・・・・・・・・ 結論から言うと 貼付しなくても法的な義務・違反は生じません （ 警察庁確認済み ） なので、ついてるものを剥がしても問題はない （以前かっこ悪いしという美的感覚が尖がった人が外したいと相談がありました。） 但しながら、取締りを受ける可能性があり迷惑がかかる可能性があるということはあります。 （ その時間や説明がめんどくさいオトナな人はつけましょう ♪） 今は輸入車等いっぱいありますし、ピンクナンバーとかで分かると思われますが、前方からだと分らないのでね。   ...
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唯一稼働のスーパーカブ110JA07の風防　ウィンドスクリーンを　交換(^O^)

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ホンダ　リコール発表「スーパーカブ110JA10　クロスカブJA10」など7車種の燃料ポンプの保証期間延長

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ホンダ　公式サイト 令和元年6月13日に 下記事象が発生した場合、保証期間延長の対象に 1速での急加減速を繰返すと、燃料タンクの製造工程でタンク内面に付着した異物が燃料ポンプ内に入り込み、高負荷走行中の加速不良となり、そのまま使用を続けるとアイドル回転が不安定及びエンジン始動しづらくなるおそれがある。 当該事象が発生した場合、初度登録日から2年保証→5年保証へと期間が延長される。なお作業内容としては、新品の燃料ポンプと交換する対策がとられる。 とのこと 対象車種は、 2019/6/13 13:10 リコール  クロスカブ110, スーパーカブ110, スーパーカブ110プロ, スーパーカブ50, スーパーカブ50プロ, ホンダ 保証期間 当該事象については下記の通り保証期間を延長いたします。 【基本の保証期間】初度登録日から2年 【延長後の保証期間】初度登録日から5年 作業内容 新品の燃料ポンプと交換 対象車の車台番号の範囲及び製作期間 ・型式：JBH-AA04 　通称名：「スーパーカブ50」 　　車台番号：AA04-1025871 から AA04-1027406 　　製作期間：平成27年10月19日 から 平成28年1月12日 　　車台番号：AA04-1100001 から AA04-1107488 　　製作期間：平成28年2月23日 から 平成29年6月9日 　通称名：「スーパーカブ50プロ」 　　車台番号：AA04-3028743 から AA04-3031370 　　製作期間：平成27年10月8日 から 平成28年1月19日 　　車台番号：AA04-3200001 から AA04-3208136 　　製作期間：平成28年2月20日 から 平成29年5月19日 　通称名：「スーパーカブ50 MD」 　　車台番号：AA04-3105334 から AA04-3105791 　　製作期間：平成27年12月18日 から 平成27年12月22日 　　車台番号：AA04-3300001 から AA04-3302923 　　製作期間：平成28年6月23日 から 平成28年12月24日 ・型式：EBJ-JA10 　通称名：「スーパーカブ110」 　　車台番号...
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パーツの流用（使いまわし）が自由な新型クロスカブの考察

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スーパーカブ110　レギュレーターとPGM-FIユニットの考察

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スーパーカブ110　カムチェーンの異音（ガチャガチャ音）の原因　カムチェーンガイド　スプロケットの交換方法　

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更新が滞りがちですが、 ちゃ〜〜んと、毎日カブの事は、考えてマス で、最近は、 スーパーカブ110JA07プロ のエンジンのガチャガチャ音が気になって、 色々と、原因を調べていました この カブプロ　エンジンオーバーホール （カムチェーン・ガイドローラー・スプロケットカム・カムチェーンテンショナー）は、交換済み なのに、 まだ、エンジンから異音（チェーンの暴れる音＝ガチャガチャ）が 聞こえ、エンジンがスムーズに回らない＝気持ちよくない ネットで調べた結果 ど〜〜も、 No,11 のカムチェーンガイド　スプロケットが あやし〜 〜〜(p_-) が、 このスプロケット クランクケースを割らないと ハズれない (*´ω｀*) どうやら、 JA07EやJA10Eのカムチェーンの異音対策の、 鬼門 らし〜〜 No,12 のカムチェーンガイドスプロケットのスピンドル にねじ込まれている。 このガイドローラーの役目は、 オイルポンプを回すための橋渡し＝スピンドルの　ためのモノ なので、コレが破損したり、空回りしたら、 当然、オイルポンプが回らなくなり、 ピストンが焼き付く ことに(ﾟ∀ﾟ) なので、 ひじょ〜〜〜に、 重要なパーツ にも、かかわらず、 JA07EやJA10Eのエンジンでは、 そ〜〜、簡単に交換デキるような仕様になっていない、 ネットで調べてみても、 この構造自体に問題があるようで、 バイク屋さんでも、評判が悪いようで、 現行のJA44 では、 その辺が　改善されているようです。 当然　かと(-_-) では、 このカムチェーンガイド　スプロケット クランクケースを割らないと、ハズれないのか？ と、調べると、 ありました ＼(^o^)／ クランクケースRのオイルポンプを外し、 そのシャフト？インナーの部分を 反時計回りに回して、外す やり方が ようは、このスプロケットを外すためには、 クランクケースカバーR・Lの両方を開け、 挟み込むようにして、外さないとダメ でも、 クランクケースを割るより、マシ^^; 当然、そのまま回せば、 カムチェーンガイド　スプロケットも回ってしまうので、 固定する ところが、 最初、ドライバ...
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ビックスロットルボディー徹底比較　キタコVS東京堂　スーパーカブ110

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今日は、午前中は、仕事がナシ、 なので、 じっくりと　ビックスロットルボディーを観察(p_-) あまりにも忙しかったので、1ヶ月ほど　そのまま^^; 中身は、 付属パーツは、キタコには、ジャンパーコネクターが付属 それ以外は、同じ　取説と0リング 重さは？ キタコ　ビックスロットルボディー　単体 東京堂　ビックスロットルボディー　単体 あまりにも、似ているので、キタコには、K　東京堂には、Tの文字をマジックで^^; 以下の画像は、全て左がキタコ　右が東京堂 キタコのロゴが、KEIHINのロゴの上に 東京堂には、　ナシ で、現在のお値段は、 キタコ　 ￥ 9,535  　プライム　送料込 キタコ (KITACO) ビッグスロットルボディセット スーパーカブ110(JA10)、クロスカブ 403-1429000 東京堂　 ￥ 8,500   + ¥ 864 配送料＝9364円ナリ   東京堂　ハイパワーインジェクタースロットルボディ　２２φ　C110（JA07/JA10)クロスカブ（JA10)/C110PRO（JA07/JA10)/スーパーカブ50（AA01FIモデル)/リトルカブ（AA01FIモデル）用　HPISD 結論 キタコと東京堂のビックスロットルボディーは、 まったく　 同じ (p_-) KEIHIN製のモノ　と私的　断定(-_-) つまり 、 スーパーカブ110　JA10 にも、 JA07 　双方に使えるってこと 違いは、 付属品のジャンパーコネクター FIフューエルインジェクションコントローラー）のメモリーリセット　 のアダプターが　ついているか？　どうか で、　お値段は、送料込だと、200円も　変わらない つまり、200円以下で、ジャンパーコネクターが　必要か　どうか？ 空燃比(A/F値)のコントロール状態を リセットして、記憶がまっさらな状態で　セットするか？ 徐々にならして、対応するか？ と、 呼び名^^; キタコは、ビックスロットルボディー 東京堂は、ハ...
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