久々のスーパーカブ110JA07プロに、チョッと感動(^^) ひねくれモノの たわごと(*´ω｀*)
 |
| 三重県 津市の高茶屋食堂で、 かけうどん＋唐揚げ |
 |
| イオン バイク駐車場で ライバル？PCXに遭遇・ω・ |
昨日、
リアタイヤのパンク修理及びブチメンテ（プラグ・テールランプ交換・ガソリン添加剤AZ）
後
 |
| JA10から入れ替え中の スーパーカブ110JA07プロ |
スーパーカブ110JA07プロ リアタイヤ パンク チューブレスタイヤはめ込み 後半・ω・
畑へ、ガススタのバイトへと
乗り回して みた わけですが^^;
やっぱ、良いわ〜(^o^)
JA07プロ
って(^o^)
おなじ、110のスーパーカブとは、思えないほど、
テイスト・フィーリングが
ぜんぜん違う(・∀・)
まず、
JA07EとJA10とでは、
エンジン特性が
JA10のフラットで、扱いやすいエンジンとは、
裏腹に、
JA07Eのエンジンの高回転からの伸び が
気持ち良い
多分、カムの違いなのかも？
伸ばすと バびゅ〜ん って
どこまでも 周りそうな？
所詮カブなので^^;
１０○kmほど
でも、
80kmからの 伸びのフィーリングが
違う
ようは、
ぶん回して 楽しい〜(^_^;)
ですが、
出足も
１４インチのホイールと
パンク修理が終えた ばかりの
サスは、JA10ノーマル330cm伸び長を流用
なので、 ボヨンボヨンって感じ(^_^;)
画像参照
スーパーカブ110 ノーマルサスは、「ぼよよよ〜〜〜行進曲」 って 感じ？
なんですが(^_^;)
 |
| スーパーカブ110JA07プロ＋ヨコハマ５０１チューブレス |
チューブレスタイヤ ヨコハマF501
画像参照
やっぱ、郵便カブは、偉大です。雨の日＝ウェットコンディションでのヨコハマ スピードライン 501テスト
との、相性が 私的には、
とても、良く(^^)
重く ソリッド感＝カッチっとした感じで
タイヤ口径も若干大きく（２ｃｍ）
と、
高速？での 安定性と 伸びが最高 (^o^)
後半は、振動が・・・・・・(*´ω｀*)
ですが(^_^;)
キビキビとした 取り回しと
バーハンドルスタイルなので、
見た目もシンプルでスポーティー(´・ω・｀)
バイクって感じ
JA10は、乗っていて楽らく(^_^;)
ですが、
JA07プロは、
バイクを操っている＝乗りこなしている
って、感じで
楽しい(^^)
そう言えば、
この ２００９年モデルのカブプロJA07は、
その当時
スーパーカブ110プロJA07｜史上最も高額なカブの乗り味
https://motorbikelife.net/supercubpro/
JA07のスーパーカブ110プロは、カタログ上の価格では
日本のスーパーカブ史上最も高い価格がつけられています
（追記：2017年12月に新型のスーパーカブプロ（JA42型、メーカー希望小売価格297,000円）が出ましたので現在はこちらの方が高い価格になっています）
現在のJA10のスーパーカブ110プロは、メーカー希望小売価格249,900円ですがJA07のスーパーカブ110プロは、289,800円ですから4万円ほど高いわけですね。
また、現行のクロスカブ
286,200円をも上回っています。
ということで、
JA07のスーパーカブ110プロが一番値段が高く、もっとも豪華？
ともいえる
スーパーカブではないでしょうか。
なんて
評価も あったぐらい(^_^;)
確かに、
 |
| 新型スーパーカブ110 プロ 型式8BJ-JA61 |
発売日は2022年5月19日。 税込価格は34万6500円
は、
14インチタイヤを周到しつつ、
キャスト・アルミホイール・チューブレスタイヤ
ディスク・ABS・シフトインジケーター
新型ロングストロークエンジンJA59E
と、
いたり つくせりで(^_^;)
豪華なんです
が、
新型は、現行型＝製造中
これから
どんどん増える
でも〜
このスーパーカブ110JA07プロは、
すでに、12年前に製造中止
どんどん減る(*´ω｀*)
なぜだか、
そんな
侘び寂び
滅びゆく者への
愛おしさって
のが
私的には、
在るんですよ ね〜
やっぱ、
カブは、ドラム＋スポークホイールでしょう〜(^_^;)
まっ
ひねくれモノ
なのよね〜
私って(*´ω｀*)
関連記事
スーパーカブ110JA07ブレーキ ディスク化についての考察
久々の登場
鶴田浩二さん＼(^o^)／
コメント
コメントを投稿
コメント欄開きました(^_^;)
お気軽に、コメントしてくださいね
なるべく、ホボ できるように、しますm(_ _)m
カブ仲間と話たいデス