私の、畑仕事の相棒スバル・サンバーKS4 バイパスで エンスト(*´ω｀*) レッカー車でレスキュー(ﾟ∀ﾟ)

スバル　サンバーKS4
レスキュー　レッカー移動

 いや〜

昨日は、　エライ目に(*´ω｀*)

こんな経験

ドライバー生活　40年で、

始めて(ﾟ∀ﾟ)

三重県　津市の気温は、
34℃

炎天下のバイパスで

我が相棒　スバル・サンバーKS４が

エンスト(*´ω｀*)

何度も、セルを回すが、

エンジンが・・・・・・・・

格闘すること30分

ついに、

なんとも、ならず、

レッカー車を呼ぶ　ハメに

灼熱のバイパス上で

当然、エアコンも効かず、

待つこと１時間以上

汗ダクダク

それだけで、私の体力は、

限界に(*´ω｀*)

命の危険をさえ、感じる

ヤバさ(T_T)

ほんと、

真夏の高速道路・バイパスでの

エンストって、

大型トラックが通り抜けるたび、

熱風が(*´ω｀*)

砂漠での　車のトラブル＝死に直結

って、ことを

身を持って体験＝わかる気が　いたしました(*´ω｀*)

私的には、

日頃のメンテナンス

オイル・フィルター

クーラントの量のチェック

プラグ・エアフィルターの

などは、定期的に交換

ハイテンションコードは、新品

⚠画像とは、違うので、

キャブは、キャブクリーナー　で、

清掃済み

など、

DIYで　やっていました

が、

いかんせん

1993年製　30年も前の　軽トラ

走行は、4万キロ　ほどですが、

何が　あっても

おかしくない

ので^^;

文句は、言えません^^;

私的推察での

原因としては、

吸気系

オートチョークのダイヤグラム　の破損

点火系

ディスビの摩耗による　点火ミス

あたりかと、

今日も、バイトで

ゆっくり、サンバー・エンストの原因追求は、

できずに^^;

ただ、

この　軽トラサンバー

草刈り機やクワ・スコップなどの

農機具の搬送

自然農園で　できた野菜の運搬

など、

農作業には、必需品

できるだけ、

早く　復帰を願うばかりで　ございます。

追伸

今は、

私のバイト先の　ガススタへ

入院中(T_T)

先日　カサブランカの冷媒チャージでお世話に

2級整備士　取得中の

Sさんに　みていただくことに^^;

追伸の追伸

我が家の内燃機関＝エンジン達は、

2009年製　13年落ち
スーパーカブ110JA07

1999年　23年落ち
スバル・インプレッサ　カサブランカ

1993年　29年落ち
スバル　サンバーks4

など、

高年式ばかり^^;

過走行　高年式の

車やバイクって

やっぱ、

信頼性は、

落ちます＝あらゆるところが劣化(-_-)

ので、

日常や仕事の足に使うには

チョット

リスクがありますね^^;

でも、

そういった　トラブル＝故障を

超える＝解決するたびに、

愛着が・・・・・・・・・

マゾ的な　感じに^^;

昔のことわざに

「手間のかかる子ほど、カワイイ」

って(*´ω｀*)

私も、ジジー＝還暦スギ^^;

車で言えば

高年式　60年落ち(*´ω｀*)

お互い、

いたわりながら　乗っていくには、

ちょ〜ど、良いかも(*^^*)