スーパーカブ110 純正マフラー・カーボン落とし洗浄・再塗装・ぷち改造

コロナ自粛の間、ゆっくと、
日頃できない　カブのメンテを

それが、

マフラーの清掃(^o^)
一度は、やってみたかった　マフラー内のパイプ掃除

そこで　用意したのが、

(STRAIGHT/ストレート) サンエス K-1 36-554

ストレート(STRAIGHT)

価格: ￥1,135

ネットで調べると、
似たようなので、

サンエスエンジニアリング メタルクリーンα 600g箱入 1箱

価格: ￥1,850 

も、あるが、お安いので^^;

　サイエンスK１をチョイス

どちらも、超アルカリ性・苛性ソーダが主成分のような？

ネットで調べるとパイプフィニッシャー等の選択もあったが
あえて、プロっぽく^^;

用意するもの、
●サイエンスK1
●お湯　40度以上　私的には、70度以上　４Lほど
●マフラーの
●ポリバケツ
●スーパーカブ110の純正マフラーに、排気口に蓋をする

⚠水抜き用にマフラー中間に5mmほどの
穴が空いているので、そこから漏れないように、ガムテープなどで蓋をする

できれば、ゴム栓のようなものがあればベスト
で、ないと強烈なアルカリ剤で　粘着が弱くなり、漏れる可能性が
実際に　少し漏れた(ﾟ∀ﾟ)

要は、2箇の穴に蓋をする

●ロート　100均一　でOK

で、早速、

溶かす

マフラーのエギゾースト側からロートで入れる

今回洗浄するマフラーは、

スーパーカブ110JA07ノーマルマフラーと
プロの純正マフラーの2本　いっぺんに^^;

排水溝に置いて、満タンで2時間ほど　放置

残念ながら、廃水の状態は、写真に撮れず、
なんせ、手は2本しかナイので^^;

純正のマフラーの構造は、大体　こう👆なっているようで、
排気口からは、ブラシ等を入れても、あまり　カーボンは落ちそうもない
エンジンエギゾースト側にワイヤーブラシを入れて、ゴシゴシと　
⚠作業は、ゴム手袋で
で、ないと　手の皮が・・・溶ける(*´ω｀*)



でも、
出るわ・出るわ・真っ黒な泥水が(・∀・)
できれば、一昼夜ほど漬け込むほうが良かったのかもしれませんが
今回は、時間がなかったので　
それでも、かなりのカーボンが排出できたかと

すぐに、大量の水で　すすぎ

乾燥
エンジンに取り付けて、熱で乾燥

お次は、
耐熱スプレー塗装

デイトナ バイク用 耐熱ペイントスプレー(エキパイ用 600℃) /ブラック 300ml 68111

価格: ￥1,347

乾燥

あっ、
それから　ついでに、

マフラーの　ぷち改造として、
純正マフラーの中央部下に空いている3mmほどの排水用の穴を
ドリルで大きく＝5mmほどにすると、

直管感覚で　排気効率が　上がり、サウンドも少し野太くなって、
いい感じに(^^)

あまり　大きくすると・・・・・・・(-_-)
ほどほどに

スーパーカブ110の純正マフラーは、マフラーガードに隠されて、以外に見落としがちですが、

やっぱり、内も外も　きれいすると、気分もスッキリ＼(^o^)／

『美の女神は、細部に宿る』


参照サイト
マフラー内　カーボン汚れ 落とし方
https://inuiyasutaka.net/bikeblog/metalclean/