スーパーカブ110JA07＝カブLABO　フロントバスケット取り付け

- 8月 05, 2019

いや〜　暑いですね(*´ω｀*)

クマゼミの大量発生(・∀・)

外を歩いているだけで、ビショびしょに
熱中症で、go to heven か〜〜？？？？

ところで、
最近ブログがご無沙汰ですがm(_ _)m

私的カブライフは、続けています。
なんせ、移動手段がカブだけ　ですから^^;

とくに、最近は、
スーパーカブ110JA07の武川125ボアアップした
通称カブLABOで、通勤しております。

これに、乗りなれると、
他の110のカブが〜〜　
パワーにモノ足りなさが〜

ですが、
このカブLABO　問題点は、

収納能力
スタイルと走り優先の仕様のため^^;

かと言って、あまりデカイ　リアキャリアボックは、
スタイル的にも、機動性にも
問題が〜

なので、
その妥協点として、

カブで　定番の

Honda ( ホンダ純正 ) フロントバスケット(ブラック) [スーパーカブ50/90/110 / リトルカブ専用] 08L73-KZV-J00ZC

ホンダ純正を
やっぱり、純正が安心ですね(^^)
お値段もお手頃、

毎度、おなじみアマゾンさんで(^^)

これで、
近くのスーパーでの買い物や通勤にも
なんとか、使えるかと

やっぱり、カブには、カゴが　大事
ってことですね^^;

カブの特権デス

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現在、カウルをオールペイントしたスーパーカブ110JA07　タケガワ125ボアアップ　通称カブLABO には、リアフェンダーの△マークとフロントの弧の字マークのステッカーは、ついていません。で、これは、付けなければ、法的に　問題があるのか？　どうか？気になったので、調べてみます。私的には、付けたくナイ派です^^; 以下、サイト参照白の△マークと前輪泥除けの先端の白線は、昔に車格が原付一種車とほぼ同一の50cc以上90cc未満車と50cc未満の原一車とで混乱した事を始めとします、それで外観の見分けがつくようにとつけられました、当然国内だけの関係ですので、海外生産の現地仕様の輸入の原付二種車は、白の△マークと前輪泥除けの先端の白線はありません (最初の解説のように原付一種と紛らわしいので、目印をつける事が推奨されて、そのシールなどが別に販売されています) その輸入車に目印をつけずに運転しても、道路交通法違反ではないので、それに依存する減点や反則金はありません、標識の取り付け方は、縦、車体の真横の取り付けは「標識を目視で確認しずらい」それは、道路交通法の整備不良の該当の疑いがあると言うことで、改善命令を警察から受ける事もあります、標識を水平にして、真上からしか読めないないような、隠蔽工作の疑いがある場合は、まず盗難車であるとか他の犯罪に使われているのではないかと疑いをかけられ、まず停車させられて、道路交通法の整備不良をまず取られます、「標識を目視で確認できない」という違反。・・・・・・・・・・結論から言うと貼付しなくても法的な義務・違反は生じません（警察庁確認済み）なので、ついてるものを剥がしても問題はない（以前かっこ悪いしという美的感覚が尖がった人が外したいと相談がありました。）但しながら、取締りを受ける可能性があり迷惑がかかる可能性があるということはあります。（その時間や説明がめんどくさいオトナな人はつけましょう ♪）今は輸入車等いっぱいありますし、ピンクナンバーとかで分かると思われますが、前方からだと分らないのでね。 ...

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