カナヘビ同士の壮絶？な戦い(ﾟ∀ﾟ)は、実は、交尾だった(*´ω｀*)

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今朝、家の庭で、
なんだが、カサカサと　うごめいている塊が(ﾟ∀ﾟ)
何だろう？　と　接近して(p_-)みると、

カナヘビ同士が　取っ組み合いのケンカか？

縄張りの奪い合いの闘争か？
たぶん2匹とも　オス　かと
頭が小さい方、デカイ方　

どちらが勝つのか？
小さいほうが相手の首を
大きいほうが、腹を
どちらが勝つのか？

見届けたかったのですが、

膠着状態
朝、忙しいので、そのまま放置

ファイトか？　ブレイクか？どちらか
早くしろって　小石を投げて　ケシカケたりしたが、
絡み合ったママ(ﾟ∀ﾟ)

なかなか、珍しい　モノを
朝から、見させていただきました。
私の庭は、野生動物保護地区か？

 追伸
と、思いきや、
ネットで、調べると・・・・・・

 これは、交尾　では？？？？？？(ﾟ∀ﾟ)
なんとも、激しいプレイですな(*´ω｀*)

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フューエルパイプの簡単な外し方(ﾟ∀ﾟ)の考察スーパーカブ110JA07

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ホンダCL50を、CL125 として　3度目のリバイバルを　ホンダさんへ　強く提案？　(´・ω・｀)

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唯一稼働のスーパーカブ110JA07の風防　ウィンドスクリーンを　交換(^O^)

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スーパーカブ110のエンジンオーバーホールの目的は、 カムチェーンの交換 です(-_-) ボボ👆コレ エンジン焼付きなどで、シリンダーを交換する以外は、 つまり、 カブ110 の致命的？　ウィークポイントは、 カムチェーンの摩耗による、カムチェーンの異音 →　 カムチェーンが伸びて　ピストンのカバーを突き破る コレ👆　 恐ろしい ことデス(*´ω｀*) →オイル漏れ→エンジンの焼付き(ﾟ∀ﾟ) ってな　こと　かと 私的カブの使い方＝デリバリー＝ シビアコンディション では、 オイルを1000km毎で交換しても、 4万キロ＝地球一周ほどで、限界 かと そりゃ〜〜、ガチャガチャ鳴りながらでもイイのなら 5万キロ以上は、走れるかと　思いますが^^; やっぱ、 精神衛生上　ひ じょ 〜〜に、良くナイ なので、 カムチェーン＋ガイドローラー＋スプロケットカム＋カムチェーンテンショナー 等の交換は、 カブ110を　 なが〜〜く ＝10万キロ以上　乗る予定　なら、 避けて通ることができない、必須のメンテナンス なので、 Lクランクケース　カバーを開け、 フライホイール を抜く作業は、 慣れないと・・・・・・^^; 今回、 スーパーカブ110JA07プロのカムチェーン の異音解消で、 何度（4回ほど）切開手術を繰り返したことか？(ﾟ∀ﾟ) これだけ、やれば、慣れたモン カムチェーン交換のついで？　に ピストンリングやピストン 　タペット調整などをすれば　完璧＼(^o^)／ ついでに、 ビックスロットルに交換 も・・・(*^^*) で、この作業で重要な工具は、 ●フライホイールホルダ   ユニバーサルプーリーホルダー オートバイ用特殊工具 ノーブランド品 無くっても、なんとかなるが、やっぱり有ったほうが・・・良い^^; ●フライホイールプーラ キタコ(KITACO) フライホイールプーラー モンキー(MONKEY)(FI車)/カブ(FI車)/マグナ50/カブ系エンジン(セルスターター)等 674-0500120 フライホイールプーラ JA07E用 キタコ(KITACO) フライホイールプーラー グロム(...
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