スーパーカブ110JA10クラッチ調整

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現在、ほぼ毎日通勤に使っている
愛車3号さんスーパーカブ110JA10は、
走行5万5千kmほど

人間で言えば40代後半って感じか・・・・？
かなり、成熟しておりますデス

なので、様々な生活習慣病
タペット音・カムチェーンの伸び・フロントサスペンションのオイルの劣化
などなど、イロイロなところに、ガタが

 
なので、健康補助食品＝サプリメント＝ガソリン添加剤（日産ピットワーク）

ナンゾを試しています。
給油のたびに、5回ほど20mlずつ　添加
最近エンジンの回転がスムーズ
おがけで、８kmに達する時間　短くなっているような^^;

ところで、最近　クラッチのキレが悪い
早速、クラッチ調整を
クラッチやブレーキ・チェーンなどの調整は、
気づいたときに、すぐに
そのうち、いつか・・・・では、後々トンデモないことに(T_T)

用意するものは、
14mm　メガネレンチ・マイナスドライバー
と、印をつけるためのテープかマジック　だけ


テスト走行して、
イマイチだったら、もう一度　微調整

それでも、10分ほどの作業時間で
スコスコとクラッチは、キレて、
気分は、スッキリ

やっぱ、日頃のメンテナンスは、マメにやるべきですね^^;　

追伸
今日は、1日フリー
午前中は、エンジンを付けただけで、ほかりっぱなしの
スーパーカブ110JA07のカスタムの続き
電装系のセットなど
ほか、私の行きつけの図書館　三重県津市美里町の漫画図書館へ　返却

時間に余裕があれば、
久々に、一志温泉やすらぎの湯で、サウナでも(^o^)

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スーパーカブ110JA07プロ　Rクランク　クラッチ交換　リベンジ　ならず(T_T)

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