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スーパーカブの魅力は、自由になれること

毎日乗って、通勤・チョイ乗り・プチツーリングに
私的に 年間1万5千キロほど 
月平均 1000キロ以上

現在 3台のスーパーカブ110を所有・維持し 3年目
で、カブ主としては、まだまだ 新参モノですが^^;

改めて、スーパーカブの魅力って?

一言で言うのなら、

まさに、「空気」のような 感じ

圧倒的な存在感・スピード・官能的なエギゾーストノートやフォルム
胸がスクような コーナリング など

まったく ナイ
全然、感じられナイ です

でも、
ナイと、ひじょ〜に 困る=生きていけナイ かも?=生活スタイルが・・・・・・変わる

じゃ、カブに出会って、私的に どう〜 変わったのか?

まず、車を捨てた=自分の車はナシ=妻の日産ノートのみ
なので、当然 年間維持費が ざっと、50万ほど 削減
カブのパーツやカブ本体を買っては、いるが それでも

もちろん、道具としての使い勝手の良さ
カブ自体の維持費・燃費などは、皆さんご承知の通り、激安デス が

そんな ことより、気持ち的=気分的に
一番の理由は、 

肩の力が抜け=自然体で
自由になった こと

まだまだ、煩悩は、捨てきれていない=悟りの道は、・・・・・遠い のですが^^;

やっぱり、フェラーリやブガティー・BMW・ハーレー・ドガなど

あの、官能的で血湧き、肉踊る=脳を突き抜けるエンドルフィン・ドーパミン・セロトニン出まくりの状態 を 捨てきれては、いなのデスが



  気持ちは、わかりますが^^;
欲しいとは、思わなくナリました

それは、あくまで、外側から来る刺激=与えられた=自家製でない 刺激

それに比べ、スーパーカブでの、快感は、内側=内面から から

ほのぼのと湧き上がる自家製=オリジナルの脳内麻薬的 幸福感
ツーリングにしても、キャンプにしても、毎日の通勤にしても、
ほのぼのとした、幸福感=満足感 が ほどよく、体に充満している

足るを知る とは、 このことかと
庶民的であり、貴族的 王族的、武士的 趣味では非ず

今年で、カブと同じ60週年=還暦を 迎える私としては、
16歳で、父親のカブに乗って、

最後に 自分流のカブで 終わるの か しら?
カブとともに、最後まで現役主義 で ありたいモノです^^

追伸
酒とタバコだけは、未だ 捨てきれていないデス^^;

ご愛読ありがとうm(_ _)m

このブログの人気の投稿

スーパーカブのパーツって、ホント安い(^o^) ってこと 改めて実感

先週
私の弟(55歳)が
久々に三重県津市の私の家に
四日市方面桑名から
ホンダVF1200?で

最高出力
(kW[PS]/rpm)82[111]/7,500
最大トルク
(N・m[kgf・m]/rpm)120[12.2]/5,500

だ、そうで
簡単に言うと、
スーパーカブ110の10倍のトルクと馬力が(゚∀゚)
排気量が10倍以上なので、当然か

で、
カスタムパーツの方も、
ただのリアキャリアステイ+純正リアボックス
なのに、
10万以上 だとか(゚∀゚)
たったの、28lほどの収容量しか、ナイのに
たっけ〜〜〜〜よ(*´ω`*)


ちなみに、
私のスーパーカブ110JA07 タケガワボアアップ
の28l リアボックスは、2500円ほど^^;
トップケース バイク 【07 BK】 28L 黒 ブラック リアボックス テールボックス フルフェイス 弟に言わせると、
「そんな、ポリバケツのようなのとは、
モノが 違う
だとか(*´ω`*)

しか〜し
こんなので、転倒したら・・・・・・・(T_T)
気軽に、切り返し・Uターン・すり抜け・オフロード
なんか できない
私的には、カブで じゅ〜ぶんだと 

ですが、
私の息子(中1)には、
カブを見る目と、弟のバイクVF1200を見る
眼差しが・・・・・・・・・・
違う(´・ω・`)
まさに、憧憬=あこがれ
やっぱり、子供は、正直デスな^^;

息子に、
カブの良さが わかるには、
まだまだ 青い
なんて 言っても
馬耳東風・馬の耳に念仏 豚に真珠・猫に小判って ことか(´・ω・`)

まっ、
バイクは、「カブに始まり、カブに終わる」って、ことで、

まだ、息子のバイク歴も始まったばかり
まだ12歳・ω・

後4年で、
小型免許でも とって、
私と北海道ツーリングをカブでやるのが夢
そうすれば、
少しは、カブの偉大さが、わかる だろうよ

画像参照
https://www.youtube.com/watch?v=xo5ieqAGRYM

秋ですね〜〜〜(^^) カブのガレージで昼間っから日本酒を・・・・^^;

台風19号も去り、
今日は、晴れかと思いきや、
(T_T)

カブの洗車や冬服の買い出しなど、やる予定が〜〜〜〜
プライベートで雨の日にカッパは、チョット・・・・・・テンションが・・^^;

しょうがないので・ω・
昼からお酒を
吟醸 光久=みつひさ
このお酒
限定で
漫画・夏子の酒1988年初版
なんと、30年も 前(・∀・)
で 登場した
わたしゃ〜この漫画3回目読破中デス・ω・

このお話に、感動した
種田山頭火 = 放浪の俳人をリスペクトして命名
私は、即注文 で、 飲んでます^^;
フルーティー(りんごのような香り)=吟醸香
フルボディーの白ワインのような甘さと濃厚さ
で、もって、ワインのように甘ったるくない、
スッキリ辛口

これが、お米で作られているとは・・・・・・(´・ω・`)
まさに、アート(-_-)
いや〜〜〜 日本人に生まれてよかった^_^
台風19号の過ぎ去った後の、
ガレージの残骸=落ち葉やゴミを掃除しながら

たまには、そんな無計画の日が あっても・・・・・
2件のガス検診バイトも無事終わったし\(^o^)/
妻は 息子と車で買い物中



追伸
しかし・まっ〜〜〜〜〜
今、日本酒って、売れてるの?????

なんか? ジャパニーズ ワイン ってな感じで、
海外のセレブ?あたりで、静かな?ブームだそうで、

でも、ホント、日本酒って 手間かかってます。
それに、
麹米×酵母のダブル発酵で、
日本酒のアルコール度数は高いもので20度!
ある意味=蒸留ナシで
日本酒は、世界で一番アルコール度数の高い酒

実際はウイスキーやウォッカ、焼酎の方がアルコール度数が高いですが、これは蒸留によってアルコール度数を高めた蒸留酒だから

なので、
世界中の醸造酒を見渡しても、日本酒ほどアルコール度数が高いものはナイ
https://tanoshiiosake.jp/2416

今、日本酒ブームが起こっているって、どのくらいの人が知っているのだろうか?
https://www.yuasasyouyu.co.jp/食の現場から/今、日本酒ブームが起こっているって、どのくら/

日本酒ブーム到来! 知って得する日本酒の美味しい飲み方・選び方
https://mag.wowma.jp/1120/

しかし、日本酒って、
飲むのに 飲み手のパワー=体調 が 大事なのよね〜〜〜〜

飲みすぎると・・・・・・・・(*´ω`*…

カブは、孤高のブランド=ライバル無し(゚∀゚)

スーパーカブってブランド=品名?品目
super cub=超幼獣・直訳^^;
のこと?ですが
単なる工業製品の名前ではなく、

これは、もう〜
一つの文化・ライフスタイル ってな感じかと

ただ、
このカブっていうブランドには、ライバルがいない
孤高のブランド=唯一無二の存在

大抵の有名ブランド
例えば、
カメラなら ニコンVSキャノン
スマホなら アップルVSアンドロイド
プリンターなら エプソンVSキャノン
ファーストフードなら モスVSマクド
順番は、私の好み^^;

などなど、対抗馬が存在するのですが、
カブに限っては、現在ライバル不在=独り占め


かっては、
スズキなら、バーディー
ヤマハならメイトなる、カブのライバルは、存在したが、
現在は、その両車?者とも製造中止(*´ω`*)


つまり、この手のビジネスバイク=自動偏心クラッチ+レッグシールド
のカブ的スタイルは、
西表山猫  ナキウサギ 絶滅危惧種=風前の灯火?
日本カワウソや日本オオカミ・トキは、すでに絶滅(T_T)

その絶滅危惧種的存在になりかかったスーパーカブが、
今、なんと(゚∀゚)
種類(C125・クロスカブ・ハンターカブCT125など )を増やし、
日本で増殖中
コレは、奇跡としか
周回遅れのランナー的な現象か?

で、
そのカブなるブランドの本質=文化・ライフスタイルとは?

私的考察では、
自由・マイペース・気楽・自然体・エコ?クール?
他人・他車の(スピード・パワー・豪華さ・レア度)などの競争や比較などしない
するつもりもナイ

自分のライフスタイル 趣味のアウトドア(釣り・林道・キャンプ)
やビジネス・通勤通学・日常の交通手段として、

使い倒すための道具=ツール
同田貫(どうたぬき) 装飾を全くと言っていいほど加えない、あまりにも質素な造りをしているが故に作柄の出来、見処(鑑賞価値)に乏しい作刀が多いと看做され、著名(後述)で高価だが美術品としての評価は低い刀工群であり、いわゆる剛刀と呼ばれる類の刀である。
参照Wikipedia


カブっていう、独自のバイク・カテゴリーは、
趣味として、陥りがちなヒエラルキー(上下関係)は、発生しにくい
所詮 排気量も50〜125ccだし、
スピードだって、カブで出す速度は、しれている
まっ、せいぜい120km ほど かと
それ以上は、フレームとエンジンを完全にスワップする必要が

最近、スーパーカブ110JA10が すご〜〜く 調子イイ^^;

3台のスーパーカブをローテンションで
通勤やビジネス=ガス検診バイトで 使っているのですが、
最近、スーパーカブ110JA10=カブKTTのエンジンの調子がひじょ〜〜に
快調\(^o^)/

去年の3月に丸山モータースで、中古を購入
5万5千㌔で、エンジンオーバーホール
ピストンリング・カムチェーンテンショナー等を交換した後、
エンジンのあたり=シェイクダウンのため、
オイルは、最初500kmで、

AZに交換 エンジンスムーサー を 投入
そのおかげか?

オーバーホール前のエンジンのガサつき感がなくなり、
ひじょ〜に スムーズに回る

80㌔のクルージングが 楽しい(^^)
調子に乗ると、三桁の走行も たま〜〜〜には・・・・・ω・

別に、
スピードを出すってことより、気持ちよく運転したい

ボアアップしているわけでもなく、
エアクリの改造

スロットルボディーを22㍉にπアップ

しかし、最近
22㍉πがアマゾンさんで欠品
その代わりか? 24㍉πで、2本出しスロットルワイヤーのJA44系にも対応で お値段は、2倍(・∀・)
他、ドライブスプロケットを16Tに交換した
だけ ですが^^;


日常の足には、
このスーパーカブ110JA10が
今のところ、一番 楽

やっぱ、楽=安心して運転が楽しめる
って、大事ですね(^^)

追伸
最近、もう一台
スーパーカブ110JA10のバージンベージュが 欲しくって(・∀・)
只今、物色中^^;


角目の110は、人気がなかった?ようで、
それが、逆に レア度が高まっているような?
貴重になるかも・・・・・・・・・

JA07 2台+JA102台 って、贅沢〜〜〜〜〜(´・ω・`)

寒くなりました(^_^;)ので コミネ KOMINE バイク ハンド ルカバー を注文

スーパーカブ110で、朝の通勤
夜 日が暮れてからの帰宅
夜遅くのバイト帰り など
1ヶ月前には、考えられないほど=Tシャツ一枚で走行した時分とは、大違い(・∀・)
カブ定番の大久保製作所 ハンドルカバー (プレス) HC-P2400 HC-P2400
ソロソロ、ハンドルウォーマーが恋しい季節


このカブ定番の大久保製作所 ハンドルカバーバーハンドルのカブ=クロスカブやプロ系には、なんなく、着装できるのですが、

ハンドル回りが 太くカウリングしているカブには、
チョット、しっくりしない
以前、一度試したが、どうも使い心地が?????

やっぱり、
コミネ・ネオプレーン ハンドルウォーマーのほうが、スポーティーで柔軟性がアル^^;
なんせ、3年間 雨の日も雪の日もスーパーカブ110JA07=カブGTSにつけて、
ボロボロ・スカスカ ブヨブヨに(*´ω`*)


この際、思い切って もう一つ 追加
カブは、3台あるので、簡単に使いまわしもできる^^;
コミネ KOMINE バイク ハンド ルカバー ネオプレンハンドルウォーマー 防寒 保温 防風 ブラック/グレー フリー 09-021 AK-021
黒オンリーだと、つまらないし、
黄色やオレンジは、色あせたら・・・・・・・・

なので、無難なグレーツートンをチョイス

やっぱ、グローブだけとは、 雲泥の快適差 ですから^^;
やっぱり、こういったものは、3年で新調するのがベターか?

これで、
寒くって、つら〜〜〜い(T_T)
朝・晩の通勤が少しは、楽しくなるなら、
お安いもんかと(^^)

カブのガレージ 水浸し 只今台風19号接近中(*´ω`*)

台風19号
今夜半すぎに、上陸の予定
おかげか? 私的会社は、臨時休業^^;

で、
すでに、私のカブ3台格納するガレージは、
水浸し(T_T) 
当然雨も振り込んで、カブも水びたし=ほとんど外と変わらない
なんせ、ただの屋根付きガレージなので(*´ω`*)
我が庭の自作池も氾濫寸前(゚∀゚)
メダカやヌマエビが〜〜〜流されるよ〜〜〜〜

カブ主のみなさん、大事なカブ
台風時にシートカバーをかけてますか?

私的、シートカバーは、かけないタイプ

カブって、元来 全天候型
少々の雨なら、走行に問題なし
なんせ、郵便配達人は、台風でも 業務を遂行(゚∀゚)

それに、
シートをかぶしても、
風によるバタツキでカウルに擦り傷は付くし、
蒸れにより、サビを呼ぶ
それより、
台風が去ったあと、


しっかり、洗車 メンテナンスを行えば、
全然、問題なし^_^
日本全国の台風の被害が最小限であることを

追伸
思い出すのは、2年前の台風21号
強風によりガレージの中は、むちゃくちゃ
家は、雨漏りするは(*´ω`*)

できれば、無事に通り過ぎてくださいね
台風19号さんm(_ _)m

追伸の追伸
台風のおかげか?
な〜にも
することがなくって^^;

TONYーさんご紹介
ホンダロゴ入り バブルキャップを
アマゾンさんでお買い物
4つ、送料込みで 200円以下(゚∀゚)
わたしゃ、黒と赤の2セットを
ビジネスバイクといえども
たま〜には、足元のオシャレを^^;

スーパーカブ110 ボアアップの考察 続編

スーパーカブの
究極のカスタムって言えば
エンジンボアアップ
フレームやスイングアーム=ロンスイ(ロングスイングアームの略)の改造
この2つかと
つまり、
フレームとエンジンの基本的手術≒移植

なので、フレームやスイングアームの交換って
じょ〜に 敷居が高いし、リスクも・・・・・(*´ω`*)

ボアアップに関しては、
タケガワやエンデュランスのボアアップキットが出ているし、
実証例もかなりの数あるので、その分 リスクも少ない かと


で、
我が愛車 スーパーカブ110JA07(走行6万5千㌔)
のエンジンを レストア(カムチェーン・ガイドローラー・ピストンリング等の交換)
後、
SP武川 HSステージキット(125CC) カブ110 01-05-0058 を、装着 
通勤プチツーリングに使って、
約500kmほど慣らし運転した 印象は、
トルクアップの代償として、
振動+耐久性・信頼性の劣化
そのせいか?グリップエンド=ハンドルウェイトが落下→紛失(*´ω`*)

今のところ、
ボアアップ後、大きなエンジントラブルはナイのですが、
常に、一抹の不安(-_-)
ロングツーリングでは、チョット・・・・・・・
セルモーターに負荷がかかるので、できるだけ キックでの始動を心がけています^^; が、あまり煩雑にキックしていると、歳のせいか?私のヒザにも負担が〜〜〜(*´ω`*)
現在3台のスーパーカブ110を使いまわして乗っていますが、
基本設計は、同じエンジンにも かかわらず、
3台 どれも ひじょ〜に 個性的なエンジンフィール

ノーマルのJA07は、
軽やかにエンジンが回り、レッドゾーン(タコメーターはナイ)
限界まで 気も〜ちよく伸びる

JA10は、トルクフルで、回すと 最後の伸びは、JA07に軍配が
ただ、常用範囲での 扱いやすさは、JA10
フレームの増強で、直進安定や全体の安定感が増している(^o^)

タケガワ125自作組み上げボアアップJA07は、
アイドリングから 音が全然 他の2台と違い
単気筒らしい 突き上げる感じ

スロットルを開けると
4速まで、あっというまに、80kmをオーバー
伸ばすと、
最近 ○20kmを記録(^_^;)
ただ〜〜 カムチェーンの耐久性が心配

そんなに、ぶん回すと、そのうち カムチェーンが
ぶっちっと 
エンジンが Go to Haven か?
カブの最…

カブ専用ヘルメットの考察

カブのヘルメット選びって けっこう難しくないですか?

世田谷ベースの所さんも 
『ヘルメットって難しいよね。今まで相当買ったけど、結局気に入って使っているのは、一個だけだもんね。

アタマのカタチと、帽体のカタチとインナーの厚みと、いろいろなバランスがあるからね。』と 所さんのスーパーカブ ムック本から

ところで、今私が使っているのは、
これ👇 春夏秋冬、雨晴れ、夜昼 と毎日使うものだけに、選択は、難しい〜

私がカブ乗り専用のヘルメットとして求めるものは

①軽さ あまり軽いと事故のときに役に立たないかも?
    (最低でもjis規格の125はクリアー)
②値段 1万円前後が限界^^; 中古でもOK
③色はできるだけ同じ色がいいかも 自前でのペイントも可
⑤乗りながらタバコを吸うので、フルフェイスは、だめ
⑥バイザーはメガネや風雨のときに絶対に必要
 (スモークや色付きは、夜見えなくなるのでだめ)
⑦当然 着装時のフィット感
⑧デザインは、できるだけシンプル
と まあそんなところでしょうか

ところが なかなかどうして?探すと なかなか無いのです(*´ω`*)

今私が使用しているのがダメ(もうすでに、あごひもの取り付け部分がヤバイ)になったら と思って探しているのですが 
色が ちがいすぎるのもイイかも
NK工業 スピードピット ZQ-8 ZACKジェットヘルメット

👇 これか?
うう~ん微妙
BUCO メタルフレーク S/M ブルー 現在品切れ、それに予算完全オーバー^^;
どれも、
いまいちなんですよね〜(._.)
結局今あるやつをバイザーを変え、色を塗り替え、なんとか修理し使い続けるしか無いのか〜 と思っている今日このごろです。

実は、このヘルメット うちの弟が学生時代に通学で使っていたもの。

すでにかれこれ30年前のオサガリ(ビンテージもの)なんです・ω・

👇コメントもお気軽にm(_ _)m

最近、ベーシックなスーパーカブ110JA44について思うこと

最近、話題沸騰の新型ハンターカブC125

昨年度 衝撃的?なデビューを飾った
C125 など
カブの新たなカテゴリ プレミアムカブ?=125クラスが熱い
モンキー125も^^;

で、
なんだか
ベーシックなカブ110の影が薄くなっているような(T_T)
この、変わらず、ホッとする 当たり前のスタイル(^o^)
カブらしい、カブ

鉄カブと称した50がベースの70 90
そして、
フレームから一新した110のデビュー当時を思えば
これから、カブの主流は、やっぱ125か? 
いや、
EVカブが ふつ〜になるのかも?

でも、でもですよ、
カブって 本来=ベーシックなカブ
じみ〜に、なにげに、目立たず、
デリバリー=お仕事として、忠実にこなし、信頼がおける道具=乗り物
つまり、パートナー=相棒

犬なら猟犬
ポインター=ハンターに獲物の位置を知らせる レトリーバー=撃った獲物を回収
など、ビジネスパートナーとしての犬?道具?

ペット=愛玩動物の
チワワや ポメラニアン とは、違う(-_-)

私的には、
日常の散歩の相手として
シェットランドシープドック 紀州犬 柴犬 かな?(^o^)
土佐犬 や ボルゾイ なんぞは、
当然 オーバースペック(*´ω`*)

やっぱり、
カブも犬も
自分のライフスタイルに合った、
ムリなく、安心して付き合えるパートナーが最高ですな^^;

に、しても、
毎日 雨の日も雪の日も 散歩させるって、
大変デスよ〜〜〜〜〜(*´ω`*)

なんせ、カブとちがって、相手は、生き物ですから^^;

ある意味 非常に危険な原付き2種 ヘイスト125とSACHS MadAss125

最近、スーパーカブ以外の原付き2種が気になって、イロイロと調べると

レアな原付き2種のなかで、ヘイスト125とSACHS MadAss125 ってのが候補に

ヘイスト125とは シンプルなアメリカンチョッパー
アメリカ オハイオ州北東部にあるクリーブランドサイクルワークスってところがデザインした そうで

先に登場したヘイスト250と共通のフレームに、限定で200台生産された、非常にレアな原付き。

シンプルな単気筒の125ccエンジンを搭載しているため、
とても原付きには、思えない ボリューム感

そして一番の特徴は・リジットフレームと呼ばれるサスペンション等のクッションが付いていない、

つまり、直接後輪がフレームについている
陸王や初期型モンキーのような、旧車に見られるリジットサス
そのため、1人乗り用のシート下に簡単なスプリングがありますが、気休め程度かと、

少しの段差でも、ポンポンとお尻が浮くようで、
乗り心地を望むべきもナシ

なので、かなりスパルタンな乗り心地・ω・

アメ車+製造中止 などを考慮すると、かなり、気合が入っていないと維持することは・・・・・
イロイロな意味で、非常に危険な原付きですな^^;

気になるお値段は、
発売当初は29万8000円。
2012年11月から台数200台限定で発売を開始し、

現在、中古相場は、在庫が有れば、結構、値がこなれているような
まっ そ〜でしょうな(´・ω・`)

やっぱ、日本人の体型には、ホンダ・ジャズやマグナムを90や125にボアアップして、自分好みに カスタムしたほうが現実的かと


もう一つ
SACHS MadAss125とは ザックス マダス って読むそうで^^;
マダス125はドイツのメーカーが作った、シナ製のバイク。
キットになって送られて、自分自身で組み立てなくてはいけない。

まっ、原寸大のプラモデル? って感じか

そこで、めんどくさ〜い ムリ〜って思う人は、当然スルーしたほうが良いかと
バイクの基礎構造に興味や作る楽しみを 感じる人でないと・・・・・・

シナ製にありがちな、ベアリングや電気系が弱い そうで、

一見モペットのような、
お手軽で、ちょっと変わった原付きのように思えるが(´・ω・`)
マニアでも、かなり手強い原付き2種では?
危険度も、ヘイスト125と同等かと

上記の2つの原付き2種ですが、
チョット調べて…

instagram今日の雲