シトロエンC3　バリスタとスーパーカブ　カスタム

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ネット検索していると、関連動画で、
シトロエンC3のCFで、バリスタマシンの映像が
顔が　なんか・・・・・・・・・
まっ、日本車には、ない　キャラね　^^;
そのCMが　また　おフランス的　オシャレ？

私的キャラとは、180°のベクトル
お金持ちの匂いが・・・・・・・・
エスプレッソ　バリスタ　レバーマシン

カブのカスタムいじりと　なんか共通点も
手間・暇・愛情をたっぷりとかける　ところは^^;
こだわりかたも、表現が違うと、こうも雰囲気が・・・・・・・ω・


でも、自分好みの世界を創るって、意味では・・・・・・同じかも
私もコーヒーは好きですが　そこまでは^^;

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フューエルパイプの簡単な外し方(ﾟ∀ﾟ)の考察スーパーカブ110JA07

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唯一稼働のスーパーカブ110JA07の風防　ウィンドスクリーンを　交換(^O^)

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原付き2種　三角マーク　違反？義務？　罰金は？

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ホンダ　リコール発表「スーパーカブ110JA10　クロスカブJA10」など7車種の燃料ポンプの保証期間延長

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スーパーカブ　オイル粘度の考察　AZオイル10W-40

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最近、 我が愛車スーパーカブ110達 の　エンジンオイルは、 0w−30から👇 AZ(エーゼット) MEO-012 バイク用 4サイクルエンジンオイル【10W-40 SL/MA2】4L 全合成 油(EG044) 10W-40に　粘度をアップ 以前は、 0W-30　G４ 　一択でした コレは、これで、エンジンが　かろや か 〜に回って良いんですが^^; と、 申しますのも、 ランニングコスト＝お値段が〜 も ありますが、 我が愛車スーパーカブ110JA07・JA10 は、 走行3万　5万　6万㌔代の 過走行カブ ばかりなので、 ピストンリングの摩耗による、 油膜切れが心配 ようは、ピストンとシリンダーの隙間が多い(・∀・) なので、 旧車・過走行のカブには、 0W-30　G4では、オーバースペック＝もったいない^^; ＝本来の性能を発揮しづらい　かと 真冬は、少しは、G4をミックス＝半々 　ほどに それに、 ある程度のレベルのオイルを頻繁に＝贅沢に　交換するほうが、 私的　 性にあっている し^^; オイルは、直接入れてます^^; 私の場合はメーター （ 距離計 ） での管理が楽　ってな理由で 1000キロ毎で交換 私のペースでほぼ 1ヶ月間隔 （通勤往復30km＋その他） オイル交換直後は、とてもエンジンがスムーズに回って シフトチェンジもスコスコと気持ちの良い(^O^)ので 各オイルのコストパフォーマンスは、 1リッターあたり、 ザックリ G1は、1000円　G4は、1900円　AZ10W-40 は、600円 てな　かんじか？ もともと、 ビジネス＝郵便・新聞などの配達＝デリバリーバイク G1を3000㌔で交換をメーカーでは、推薦するほど、耐久性のある カブのエンジン お安い＝コストの良いエンジンオイルを 自分の懐具合・フィーリング・メンテナンス頻度などで、 色々と、気軽に試すことが出来るのも スーパーカブの良いところ(^O^) 他、 ドレインボルトをカラフルなのに交換 するのも、 気分がかわって　オイル交換も楽しくなる ⚠アルミのドレインボルトは、けっして締めすぎないこと(-_-) やわらかいので、す...
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スーパーカブのレストア　メンテって　泥沼に　はまると・・・・・・新車が　欲しく　なる(´・ω・｀)

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スーパーカブ　プロやリトルカブに、14インチタイヤの考察

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スーパーカブのプロ系 50cc の2BH-AA07プロ・2BH-AA06・クロスカブ 110ccの JA43MD・JA42・JA10プロ・JA07プロや リトルカブは、 14インチタイヤ その他のカブのほとんどは、17インチかと なので、 最近 丸山モータス で手に入れた 中古の スーパーカブ110JA07プロ も、当然　14インチ で、 レストアにあたって、まず、考えなければならないのが、 タイヤのチョイス タイヤのパターン・太さ　など、見た目のイメージに大きな違いが つまり、タイヤのチョイスで、そのカスタムのコンセプトが　決まる(ﾟ∀ﾟ) それが、 チューブタイヤで、14インチって・・・・・・・・ 選択肢がナイ (*´ω｀*) 17インチでさえ、少ないのに、 14インチは、 更に ナイ(T_T) このサイズのタイヤになると、スクーターのチューブレスでも、少ない 要は、時代から取り残された、中途半端な大きさ？ ましては、チューブタイヤとなると・・・・・・ スポークホイール御用達ってことに^^; てっなことで、 数少ないチューブタイヤで、14インチをリストアップしてみました。 あと〜〜〜 タイヤの太さ スーパーカブの14インチは、 17インチに比べ、ワンサイズ太めのタイヤが標準装備のようで、 リムサイズは、14-1.60 インチ なので、 スーパーカブ110JA07プロの場合タイヤは、 14−70/100 がフロント 14−80/100がリア が取り付けられている。 最近のプロ系（JA43・42）には、 チェンシン＝シナ製のタイヤが標準装備とのこと ところで、 このタイヤサイズの70/100 とは？　どんな単位なのか？ 70は、タイヤ幅　 100は、扁平率　100％なので、横幅と高さは、同じ なので、70mmの高さ って、こと で、 もう一つの表示が、 インチ表示 インチとミリが混同しやすい(*´ω｀*) 1インチは、25.4mmなので、 14−2.50の場合は、タイヤ幅 2.50✕25.4＝63.5mm 簡単に言うと、 スラッシュ＝/があるミリ表示には、 扁平率の表記があるが、 インチ表示には、 ただ、タイ...
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