散歩の途中でミニ・ライトブルー発見(p_-)

-
なにげに、ガレージにたたずむ姿が　渋い(ﾟ∀ﾟ)

前回ご紹介したジムニーもそうですが、
このミニ＝現行型じゃないですよ〜^^;　
は、私的に気になる存在
ソリッドで、マットな塗装が　更にシブい
なにげな鉄チンホイールも　抜かりが無い(ﾟ∀ﾟ)
内装も(p_-)


シンプルな黒のレザーで統一され、アタッシュケースも

こっ、このオーナー　は、　デキる(ﾟ∀ﾟ)

いや〜　このセンス　ただモンじゃないですよ〜

私の住む団地（昭和50年代に開拓された）古き良き時代を彷彿とさせる

このレトロ感
良いね〜^_^

カブ・ジムニー・ミニ・ワーゲンカブトムシ



この4つの共通キーワードは、
定番・カスタム・大衆・保守・自由など、
肩の荷が抜けている感じで、

とにかく、いいんですよね〜^^;

追伸
先程、朝　このミニがご出勤か？
ボッボ　ぼ〜って、　低い音で通り過ぎました。
エンジンもかなりいじっているような・・・・・・(ﾟ∀ﾟ)

コメント

コメントを投稿

コメント欄開きました(^_^;)

お気軽に、コメントしてくださいね
なるべく、ホボ　できるように、しますm(_ _)m

カブ仲間と話たいデス

このブログの人気の投稿

スーパーカブ110JA07サービスマニュアル全PDF化

-
イメージ
昨日は、代休。 しかし、 天気は、雨(T_T) したがって、カブでのお出かけは、なんとなく　めんど〜(ﾟ∀ﾟ) てなことで、暇を持て余して、 この際と、 カブ110JA07のサービスマニュアル のPDF化にトライ(*^^*) （ そのうちやろうと思ったのですが、今日がチャンスとばかり） いや〜、サービスマニュアルをパソコンで手軽に閲覧できるっていいですね〜(^o^) 勉強になります^^; こりゃ〜　ホンダの命（知的財産）そのものだと実感デス。 ついでに著作権の問題もググって勉強・ω・ 引用 と言う手段ならネット上での公開もOK　とのことで、 キャノンの家庭用複合機なもんで、スキャンを始めて、ざっと500ページを昼の2時から9時に終わる 途中でホントめげそうに(T_T) カブ110JA07サービスマニュアル　タバコのBOXより厚い^^; 分厚いマニュアルをズレずに押さえ込みながらのスキャンは、大変^^; 7時間労働＼(^o^)／ 終わった後のビールがウマイ！ この季節は、64の焼酎のお湯割りが定番ですが、 肉体労働の後は、やはりビールです。 （ほんま、この季節で汗） ビールの後は、チマチマ焼酎を飲みながら、PDFを閲覧 あっ〜　チョットずれてる　マッいいか(´・ω・｀) 次は、パーツリストじゃ〜 必要な人があれば、一部だったらメールの添付も可能かと。 👇コメントもお気軽にm(_ _)m 追伸 ついでに今ハヤリのインスタグラムなんぞの表示もいたしました。 （ちょっと、iPhoneでは、表示がふらつくみたいでm(_ _)m 思案中デス。
続きを読む

フューエルパイプの簡単な外し方(ﾟ∀ﾟ)の考察スーパーカブ110JA07

-
イメージ
フューエルパイプなんぞ、 一般的には、 手軽に外す(ﾟ∀ﾟ) てなことは、ほとんど無いとは、思いますが^^; フルレストア（エンジンを載せ替え）する場合や、タンク、スロットル、燃料ポンプなどを交換する場合には、避けて取れないハズ ご多分に漏れず、私的にも　この面倒くさい作法を習得しなければ、先には進めないってことで、 この際、徹底的(p_-)に考察してみました。 最近の工業製品（iPhoneなどの精密機器や家電製品）は、組み立てるのは、簡単だが、バラしてパーツ交換するには、ほんとうに面倒くさい（バッテリー交換でさえ）手間がかかる、 または、できない、できてもアッセンブリー一式交換　って傾向になっているようで、 修理するより、買い替えたほうが安い 　ってなことで、 リサイクルやエコとは、真反対な方向へ言っているのでは？ と疑ってしまうほど、 一昔前だったら、燃料パイプは、すべてΩ型の針金？ホースバンド？ホースクリップで 締まっていましたら 参考として スーパーカブ50の改善対策でフューエルポンプ http://ride-kobe.com/blog/?cat=5 と　手持ちのサービスマニュアルとパーツリスト で、結局　ポイントとしては、 ［１］のジョイントラバーって言う名前の黒い耳のようなゴムパッキンを 徹底的に引っ張りながら、ミドリ［３］の両側をシッカリ押さえ込む この［３］の圧力は、サービスマニュアルでは、道具を使わないことって注意書きがありますが、 私的には、道具を使わないとムリ(ﾟ∀ﾟ) で ペンチ を使って両側を挟み込み　［４］を真っ直ぐに抜き取る コレしか方法は今のところ見つかりませんでした^^; （もっといい方法があれば教えて下さいm(__)m おかげで、ミドリのパーツ（リテーナ）210円はボロボロ また注文するしかないか・・・・・ ついでに、ジョイントラバー220円も注文ですね(T_T)
続きを読む

スーパーカブ　プロやリトルカブに、14インチタイヤの考察

-
イメージ
スーパーカブのプロ系 50cc の2BH-AA07プロ・2BH-AA06・クロスカブ 110ccの JA43MD・JA42・JA10プロ・JA07プロや リトルカブは、 14インチタイヤ その他のカブのほとんどは、17インチかと なので、 最近 丸山モータス で手に入れた 中古の スーパーカブ110JA07プロ も、当然　14インチ で、 レストアにあたって、まず、考えなければならないのが、 タイヤのチョイス タイヤのパターン・太さ　など、見た目のイメージに大きな違いが つまり、タイヤのチョイスで、そのカスタムのコンセプトが　決まる(ﾟ∀ﾟ) それが、 チューブタイヤで、14インチって・・・・・・・・ 選択肢がナイ (*´ω｀*) 17インチでさえ、少ないのに、 14インチは、 更に ナイ(T_T) このサイズのタイヤになると、スクーターのチューブレスでも、少ない 要は、時代から取り残された、中途半端な大きさ？ ましては、チューブタイヤとなると・・・・・・ スポークホイール御用達ってことに^^; てっなことで、 数少ないチューブタイヤで、14インチをリストアップしてみました。 あと〜〜〜 タイヤの太さ スーパーカブの14インチは、 17インチに比べ、ワンサイズ太めのタイヤが標準装備のようで、 リムサイズは、14-1.60 インチ なので、 スーパーカブ110JA07プロの場合タイヤは、 14−70/100 がフロント 14−80/100がリア が取り付けられている。 最近のプロ系（JA43・42）には、 チェンシン＝シナ製のタイヤが標準装備とのこと ところで、 このタイヤサイズの70/100 とは？　どんな単位なのか？ 70は、タイヤ幅　 100は、扁平率　100％なので、横幅と高さは、同じ なので、70mmの高さ って、こと で、 もう一つの表示が、 インチ表示 インチとミリが混同しやすい(*´ω｀*) 1インチは、25.4mmなので、 14−2.50の場合は、タイヤ幅 2.50✕25.4＝63.5mm 簡単に言うと、 スラッシュ＝/があるミリ表示には、 扁平率の表記があるが、 インチ表示には、 ただ、タイ...
続きを読む

スーパーカブ110JA07エンジンストール(*´ω｀*)　02センサーが怪しい

-
イメージ
愛車の通勤カブカブ110JA07（現在3万キロ）が、通勤途中でエンジンストール ちなみにエンストとはエンジンストップではなく、エンジンストールの略^^; 最近連続して3回ほど 特に直線で全開した後、エンジンブレーキで速度を落として、停止したトタン、 アイドリング状態にならずに、そのまま　ブスブス・・・・・って感じ すぐに、セルを回すが、エンジンがかからない、 何度か試すうちに、やっとエンジンがかかる （その時間ほぼ5分　(*´ω｀*) 通勤中なので、冷や汗モンです ユーチューブで　スーパーカブ110　エンスト　で検索すると 似たような症状が　アップされている まさにこの症状👆 基本、エンストする原因としては、 ◎キャブ系？　Fi　フィエルインジェクション ◎点火系　プラグ　ポイント？　CDI ◎燃料、バッテリー　 かと ネットでも症状を色々調べたが、 どうも　 O2センサー が怪しい(p_-) パーツリストN0.9　6500円なり てなことで、 早速　取り外して、清掃してみる ０2センサーの位置は、 レッグシールドを外さなくってもOK^^; 必要な工具は、 基本10mmと17mmのメガネレンチのみ、プラグレンチは、ついでにプラグもチェック 取り外してみる カーボンが溜まって ケッコー汚れていますね〜(p_-) 歯ブラシでさっと磨く 02センサーは、衝撃に弱いようで、 あまり、ワイヤーブラシ等で　ゴシゴシは・・・・・・・・ご法度かも やさ〜しくね^^; ついでに、プラグもチェック プラグは、交換して1000キロほどなので、問題ナシ ネット情報では、02センサー清掃後アイドリングが静かになったとの報告もあるが、 私的に変わらない？わからないので、 とりあえず、これで様子見です 6万5千キロのスーパーカブのオーバーホール をやったお陰で、こんな作業も何の躊躇もなくできるようになりましたデス^^;
続きを読む

改めて、ボアアップキット（スーパーカブ110JA07）エンデュランスとタケガワについての考察

-
イメージ
最近、たま〜にですがヤフオク等で、カブのボアアップキットが出ているときがあって、 前々から気になってはいたのですが、 私的に　ボアアップは、禁断の実（手を出したら痛い目に・・・・・） 整形と同じで、しだいに物足りなくなり、 次から次へとチューンアップ地獄へと・・・・ ですが、やはり気になる。 一度はやってみたい。 いや、やって見るべき　 やってみないとわからないこともある。 当然やるべきでしょう。 それは、今しかないでしょう〜 と、誘惑（希望、夢）は、膨らむばかり とりあえず、調べるだけなら　問題はないハズ てなことで、 スーパーカブ110JA07のボアップキットの定番 エンデュランス パーツカタログ http://www.endurance-parts.com/ 排気量　108ｃｃ → 124.5ｃｃ　排気量アップ!! 出力はSTDより、約10％以上UP!! 〔主なキット内容〕 ●SPLピストン（WPC＋MOS2加工） ●SPLシリンダー ●F.I.B（燃料補正装置） ●パッキン類 ●パーツリスト ●取扱説明書 ●FIB取扱説明書 販売価格 30,000円（税込 32,400 円） と タケガワ パーツカタログ http://www.takegawa.co.jp/products/detail.php?product_id=403&category_id=862 ハイパーSステージボアアップキット125cc 税抜価格 42,800 円 対応車種 スーパーカブ110(JA07) 対象車両 :スーパーカブ110(JA07-1000001〜) 品番 01-05-0058 について　もう一度調べて、アップして見ました。 私的には、エンデュランス　一択です。 （以前からカブのボアップを検索し、様々なサイトや口コミ、評判などを検討した結果） 　 パワーのタケガワ、安定と扱いやすさのエンデュランスってな感じ で、 タケガワは、ハイオク仕様で、圧縮率が高いため、耐久性が心配。 （クラッチ版、ブレーキ等） （ボアップ自体が耐久性を犠牲にしているわけで^^; 熱く生きるのが良いのか？　末永く幸せが良いのか？　ハムレット気分・ω・...
続きを読む

新型カブJA44　43　42　リコールについて

-
イメージ
ご存知の方もいると思うのですが、 個人的バイクまとめブログさんからお借りしました　 　 ホンダのホームページをイロイロと検索していたら、 新型スーパーカブJA44を含め、郵便カブ、プロの110三種類に エアクリーナーボックスにおいて、ブローバイガス通路の成型設備が不適切なため、ブローバイガス通路に樹脂の膜が残り、貫通していないものがあります。 そのため、エンジン回転を上げると、燃焼室から漏れたブローバイガスにより、クランクケースの内圧が上昇し、ヘッドカバーガスケットが一部外れ、エンジンオイルが漏れるおそれがあります。 とのこと。 新型は、ラインが安定するまで、やはりイロイロな不備が出るのでしょうね。 でも、その不備を正直に発表し、改善するからこそ、カブは、1億台を突破し、世界中のユーザーから大いなる賞賛と信頼を得ているのですから 下記のデータを見ると、ほんと初期の初期の頃に生産されたモノのようで スーパーカブ110 MDなど3車種の改善対策 概要 不具合の部位（部品名） 原動機（エアクリーナーボックス） 不具合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因 エアクリーナーボックスにおいて、ブローバイガス通路の成型設備が不適切なため、ブローバイガス通路に樹脂の膜が残り、貫通していないものがあります。そのため、エンジン回転を上げると、燃焼室から漏れたブローバイガスにより、クランクケースの内圧が上昇し、ヘッドカバーガスケットが一部外れ、エンジンオイルが漏れるおそれがあります。 改善箇所説明図 改善対策の内容 ブローバイガス通路の貫通状態を点検し、貫通していない場合は、良品のエアクリーナーボックスに交換します。 自動車使用者及び自動車分解整備事業者に周知させるための措置 ・使用者：ダイレクトメール等で通知します。 ・自動車分解整備事業者：日整連発行の機関誌に掲載します。 ・改善実施済車には、その旨を点検整備記録簿に記載します。 対象範囲 車 名 型 式 通称名 対象車の車台番号の範囲 及び製作期間 対象車の台数 備 考 ホンダ 2BJ-JA43 ｽｰﾊ...
続きを読む

唯一稼働のスーパーカブ110JA07の風防　ウィンドスクリーンを　交換(^O^)

-
イメージ
 カブ主の　みなさ〜ん またまた ご無沙汰　です〜m(_ _)m と、 申しますのも、 復活した　ハズの スーパーカブ110JA10 は、 またまた、 ヒューズ切れ(*´ω｀*) サンバーくんの、 助けを^^; レギュレーター　を JA07のと　交換した が、 やっぱ、 ダメ　切れる(*´ω｀*) ちなみに、 左がJA10 右がJA07 大きさは、違うが 端子は、　同じなので^^; 中華製のコストダウンか(*´ω｀*) テスト走行は、 順調　だった のに〜^^; 復活　間近だった スーパーカブ110JA07プロも キックが 突然　降りなくなり、 エンスト たぶん、 またまた、 エンジン　オーバーホール しないと、 原因が・・・・・・・(*´ω｀*) って な わけで、 カブ熱は、・・・・・・ ダダ下がり(*´ω｀*) 自分の畑仕事 シルバー人材センターさん 依頼の 草刈り 　 やら、 忙しい〜 し 暑いやら(*´ω｀*) ですが、 今日は、 唯一稼働可能な スーパーカブ110JA07の 風防＝キャノピー＝ウィンドスクリーン の 交換を なんせ、 この風防も 中古 で、 白っちゃけ 雨の日の夜の バイパスなど 最悪(*´ω｀*) 対向車のヘッドライトの乱反射で 度々、 風防から顔を　出さないと 前が　見えない(*´ω｀*) なんの ための　風防なのか？ ってな わけで、 アマゾンさん 汎用品 です が、 これが、 また なかなか(^O^) スクリーンの　厚さは、 純正より、厚い(^O^) つまり、 しっかりしている それに、 この アクリル樹脂って 所詮　消耗品 5年も　炎天下　 そして、 汚れを　拭いて いる と、 当然 今の、車のアクリルヘッドライトカバーと 同じ状態に(*´ω｀*) なので、 スナオに 新品と 交換 ヘナヘナの ステイは、　いらない ようは、 ステイ　骨格さえ、 あれば、 何度でも、 復活 当然、 ネジ　穴は、 個別に 開けないと・・・・・・・ つまり、 穴が　4ツ 余計に　開く ことに^^; でも 気にしな〜い、 前が　シャビシャビで 見えないより ぜんぜん マシ なので^^; それに、 本田 純正だと お高い(*´ω｀*) 梅雨明けは、 まだまだ、 これからは、 この スーパーカブ110JA07 が、 頼りの 綱 で、 ございます〜^...
続きを読む

スーパーカブ110JA07プロ　レストア　ヘッドライトLED化計画

-
イメージ
そろそろ、 カブプロのレストア も大詰め で、 この スーパーカブ110JA07プロ の最大のウィークポイントは、 ヘッドライトが暗いこと(*´ω｀*) なんせ、 3世代も前の プレスカブ のヘッドライトを流用している感じ 今どき、5インチ1灯のハロゲンだけでは、心もとない(^_^;) JA10 に装着済みのLEDバルブ （目に刺すような白色クリアー）に慣れた私的通勤コースには、 すこぶる暗い→とても　怖くって夜道は・・・・・・・ なので、 以前、当ブログの ヘッドライトLED化計画　スーパーカブ110JA07プロ　カスタム で、ご紹介した 自作　絵コンテ^^; のように、 2個セット 27W LEDスポット作業ライト 狭角 集光 6500K 汎用 スポットライト 9連 10V-30V対応 丸形 農業機械 車外灯（2年保証） ＋ Safego 10W LED 作業灯/ワークライト 丸形 狭角 ワークライト LEDワークライト10W LED作業灯 DC 12V~65V兼用 天使の目 6000K~6500K ホワイト 高 輝度 丸型 スポットライト 車外灯 オートバイ/農業機械/自動車/トラック用品 汎用作業灯 (2個セット) を用意 絵コンテでは、デュアルライトの予定でしたが、スペース的にムリ それに、消費電力が　左右10✕２＝20W　中央27W✕２＝54W では、合計74Wになり、バッテリーに負担が ってなことで、 ロービーム時は、 イカリング　左右10✕２＝20W ハイビームでは、 イカリング　左右10✕２＝20W＋メインスポットライト 9連27W 合計47Wが限界 ところで、 スーパーカブ110のヘッドライトLED化で　最大の問題なのが、 脈流 参照 スーパーカブヘッドライトLED化の障壁　脈流とは？ このカブ独特の電装系のため、 何度LED化に失敗したことか(-.-;) 配線後、すぐにアクセルを開けると同時に　LEDバルブが焼き切れる スーパーカブの全LED化は、なかなか手強いようで(*´ω｀*) とりあえず、点灯しても、1年以上　もった試しが・・・・・^^; なので、カブ110のLED化は、私的に リスク＋...
続きを読む

カブをいじり倒すのなら、もう一台の実験用？　ジャンクカブを手に入れる　それが、カブマニアの始まりです〜(*´ω｀*)

-
イメージ
 ただいま〜(^^) 主人の仕事の終わるのを　おとなしく・ω・ 待機中の 相棒　スーパーカブ110JA10 無事　帰還いたしました〜^^; 今日は、ガススタの夜勤バイト 夜の中勢バイパスを 10○ｋｍ　フルスロットルで(*´ω｀*) やっぱ、 画像参照 スーパーカブ　オイル交換頻度の　私的見解＝たわごと(*´ω｀*) - 9月 20, 2022 オイル交換後の新品のオイルは、　 最高 ですな〜 エンジンが　 き も 〜ち　よく　回る(^o^) 三重県津市の気候も すっかり秋めいて 半袖では、涼しい〜　を超え さぶ〜　い(*´ω｀*) 今は、 ワイルドターキー８年 1L シングル　ロックで(^_^;) 秋の長夜を楽しんでいます〜 久々に味わう、ワイルドターキー８年モノ 若い時分は、良く飲んだもんですが^^; １０月から　値上げのセールストークに(*´ω｀*) でも、バーボンは、良いですな〜 画像参照 私的（1泊2日）キャンプ用品　備忘録　スーパーカブ110　プチツーリングの用意 - 6月 26, 2019 夜　サックスのジャズが　最高に似合う(^o^) ところで、 話は、変わりますが カブをいじり倒すのなら、もう一台の実験用？　 ジャンクカブ を手に入れる　 それが、 カブマニアの始まり ＝カブ道楽の道の始まり かと と、申しますのも 私的、カブ歴は、６年目　ほど その間、 ２台目のスーパーカブ１１０を を 手に入れたのが、５年前 画像参照 待ちに待ったスーパーカブ110JA07走行6万5千㌔が来ました＼(^o^)／ - 11月 18, 2017 それから、 あれよあれよと、 今では、 ジャンクカブを入れて 左から　Ja07　息子の通学自転車・ω・ Ja07ボアアップ125　JA10 その後 Ja07プロ＋ジャンクのJA07 合計5台のスーパーカブ110のオーナーに(*´ω｀*) いや〜 カブって、 自己増殖 するんですね〜(´・ω・｀) まっ その　おかげか？ 6年前と比べたら、 雲泥のカブスキルの構築＝カブ　おたく？　マニアのパワーは、 増強(^_^;) ほんと このカブ達のおかげで、 イロイロなことを　学ばせていただきましたm(_ _)m やっぱ、 1台だと　どうしても イジるのは、　限界が もし、壊れたり、戻せなかったら 明日の足が〜(*´ω｀*) な...
続きを読む

スーパーカブ110JA07プロ　ウィンカーの故障個所が判明　解決(^^)

-
イメージ
一応、とりあえず完成した？ スーパーカブ110JA07プロのカスタム&レストア ですが ど〜〜も、 あいかわらず、 ウィンカーの調子 がおかしい(*´ω｀*) ホーンも鳴らないし(*´ω｀*) 左前ウィンカーが　ついたり、つかなかったり？と 安定しない で、 ウィンカーリレーを変えたり、 配線を確認したり　していたら、 なんと 配線から　花火？ いや火花が (ﾟ∀ﾟ) おかげで、 サブフューズボックスの 10Aが　飛ぶ どの場所からか？ 確認すると なんじゃ〜〜　こりゃ〜〜〜〜 ハンドル下の配線 ハンドルを左右にふるたびに、動く部分が、 ズタズタに断線 している(*´ω｀*) これじゃ〜〜　ショートしても、当たり前　かと(・∀・) この花火？火花のおかげで、 故障個所が判明・ω・ 良かったのか？悪かったのか？ で、さっそく配線の修復を 用意するもの エーモン　防水収縮チューブ 1196 細かい配線の絶縁には、最高＼(^o^)／ 3M 自己融着絶縁テープ 2242 19mm×4.5m 2242 19 安心の３M製　100均一とは、品質が全然違いマス　です。 あとは、 半田ゴテ　など ⬇ 一本つづ、確実に同じ色のコード同士をつなぐ ひじょ〜〜 に、めんどくさい 作業だが、 原因が判明したので、 あとは、時間の問題　だけに、 気は楽 (^o^) で、めでたく(^^) ウィンカーもホーンも　正常に作動＼(^o^)／ 配線の切断　ショート箇所を特定するって、 ほんと　大変ですが、 今回は、 幸運？にも、火花で　助けられた　ってことで これが、なかったら　配線をたどって、テスターで確認するしか・・・・・・・ しかしま〜〜〜 ほんと、このカブプロは、中古＝格安ジャンクモノだったので、 イロイロと、勉強になります。 これで、ひとしおに、このカブプロに　愛着が・・・・・ なんせ、 『手間のかかる子　ほど、かわいい』 　って 言いますから　ネ・・・・・ω・ 追伸 このところ、 JA10のパンク や サイドスタンドが折れた りで、 トラブル続きで...
続きを読む