新型スーパーカブ110JA44のチェーン428が気になる
新型カブが発売されました
私は、イマダ現物を見てもいなし、ましてや 乗ってもいない(゚∀゚)
ので、
あくまでも ネット上での評判と私的推察です^^;
(新型が良いのは、決まってますが、悪いところが気になるのが人情ってなもんで^^;)
以下、ネット参照👇
オイルフィルターの交換がやりやすくなった
丸目のJA07とC100をミックスにしてリメイクしただけ、新鮮味が無くガッカリ だとか
フェンダーカウルがペラペラで薄い とか
LEDヘッドライトが丸目じゃなくってヤギ目 だとか
幾ら国産でも カブに30万近いって どうかと とか
フレームとエンジンの基本設計は前の角目カブと同じゃないか とか
エンジンのクランクケースのデザインを変えているだけ
やっぱカブは丸目だわ
中華カブ買った人かわいそう とか
オプションパーツがどれくらい出るのかねぇ
JA07はいろいろあってよかったけど
メーター周りが07を踏襲してるのは手抜き とか
125は、キックがないし、カブじゃナイとか
新規排ガス対応で、燃費とパワーは、少しだけだけど、落ちた
などなど・・・・・・(゚∀゚)
かなり盛り上がっているようです。
(私が言ったのはヤギ目だけ・ω・デス)
(チェーンだけでも)
LEDに関しては、以前交換にチャレンジして懲りたので(゚∀゚)
ハンターカブのチェーンでは、428は標準なようで、
値段も対して変わらない
ちなみにパーツリストからだと、DID420D-98RE 98コマで1970円なり
で スーパーカブカブJA07に使える428チェーンを検索すると
バイクパーツセンター KMCチェーン 428-120L
D.I.D(大同工業)バイク用チェーン クリップジョイント付属 428D-130RB STEEL(スチール) 二輪 オートバイ用
愛車カブ110JA07に現在装着しているのは、
D.I.D(大同工業)バイク用チェーン クリップジョイント付属 420D-100RB STEEL(スチール) 二輪 オートバイ用
まっ、ピッチは変わらず、基本的に少し(1.5mmほど太くなって)耐久性が上がり、チェーンの伸びが少なく、メンテナンスが楽になるってことでしょうか
(オフドード仕様のクロスカブこそ効果がありそうな?)
交換する機会が来たら選択肢として考えましょう^^;
しかし、不思議です(*´ω`*)
スポーツ自転車のチェーンは、新しく交換する場合、できるだけ薄く軽いチェーンをチョイスするのですが、
なぜ、カブの場合は、厚く重いのをチョイスするのでしょか・・・・・?
あっ、
自分で漕がないからか?・・・・・・(゚∀゚)
私は、イマダ現物を見てもいなし、ましてや 乗ってもいない(゚∀゚)
ので、
あくまでも ネット上での評判と私的推察です^^;
(新型が良いのは、決まってますが、悪いところが気になるのが人情ってなもんで^^;)
以下、ネット参照👇
オイルフィルターの交換がやりやすくなった
丸目のJA07とC100をミックスにしてリメイクしただけ、新鮮味が無くガッカリ だとか
フェンダーカウルがペラペラで薄い とか
LEDヘッドライトが丸目じゃなくってヤギ目 だとか
幾ら国産でも カブに30万近いって どうかと とか
フレームとエンジンの基本設計は前の角目カブと同じゃないか とか
エンジンのクランクケースのデザインを変えているだけ
やっぱカブは丸目だわ
中華カブ買った人かわいそう とか
オプションパーツがどれくらい出るのかねぇ
JA07はいろいろあってよかったけど
メーター周りが07を踏襲してるのは手抜き とか
125は、キックがないし、カブじゃナイとか
新規排ガス対応で、燃費とパワーは、少しだけだけど、落ちた
などなど・・・・・・(゚∀゚)
かなり盛り上がっているようです。
(私が言ったのはヤギ目だけ・ω・デス)
私的には、チェーンサイズが420から428に変わったことが気になります。
なんせスグに新型の気分が味わえますから^^;(チェーンだけでも)
LEDに関しては、以前交換にチャレンジして懲りたので(゚∀゚)
ハンターカブのチェーンでは、428は標準なようで、
値段も対して変わらない
ちなみにパーツリストからだと、DID420D-98RE 98コマで1970円なり
で スーパーカブカブJA07に使える428チェーンを検索すると
バイクパーツセンター KMCチェーン 428-120L
D.I.D(大同工業)バイク用チェーン クリップジョイント付属 428D-130RB STEEL(スチール) 二輪 オートバイ用
愛車カブ110JA07に現在装着しているのは、
D.I.D(大同工業)バイク用チェーン クリップジョイント付属 420D-100RB STEEL(スチール) 二輪 オートバイ用
まっ、ピッチは変わらず、基本的に少し(1.5mmほど太くなって)耐久性が上がり、チェーンの伸びが少なく、メンテナンスが楽になるってことでしょうか
(オフドード仕様のクロスカブこそ効果がありそうな?)
交換する機会が来たら選択肢として考えましょう^^;
しかし、不思議です(*´ω`*)
スポーツ自転車のチェーンは、新しく交換する場合、できるだけ薄く軽いチェーンをチョイスするのですが、
なぜ、カブの場合は、厚く重いのをチョイスするのでしょか・・・・・?
あっ、
自分で漕がないからか?・・・・・・(゚∀゚)
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