スーパーカブ110JA07ホイールのアルミ化についての考察

カブのホイールって、スチールですよね。
これまた、今時 鉄って?

アルミに変えたくなる気持ちもわかります。
実際、我が愛車カブ110JA07も EXCEL(エキセル)のアルミホイールにしてますが^^;
1年ほど前に、スポーク交換とともに、徹底的にホイールバランスとフレ取りをやりました。

でも、なぜカブがスチール製のホイールにこだわるのか?

コスト削減? 耐久性? 乗り心地? 伝統?

だって、アルミだったら、錆びない、軽い、オシャレ?じゃないの(゚∀゚)

で もって イロイロとググって見ました。

●アルミ派? 鉄派? 
https://ameblo.jp/you71racing/entry-11017504875.html
●カブ用 アルミホイール&ステンレス・スポーク !
http://maccky55.exblog.jp/13770453/
●カブ ホイール交換
http://blog.livedoor.jp/erekiteru21/archives/50922210.html
●CT110 アルミリムにしてみたら・・・
https://blogs.yahoo.co.jp/roadmap22/4496859.html
●CT110 久しぶりのプチメンテ
https://blogs.yahoo.co.jp/roadmap22/5563506.html
などなど、出て来るデテクル、イロイロな意見が^^;

でもって、私的結論

是非一度、社外ホイールに交換する事をお勧めします
オススメは、EXCEL 次は、DID 後は、チャレンジャー(´・ω・`)

なんでも、やってみて、感じてみないとわかりません^^;
気に入らなければノーマルに戻せばいいだけ。
でもって、残りは、ヤフオクに出す^^;

また、サーキット走行(カブカテゴリーのレース)を楽しまれる方は、絶対、軽量化の効果が分かるはずなので。

デメリットとして、

① 慣性が減少することにより路面追従が良くなり、乗り心地が悪くなる

②①と同じ理由でロードノイズが増える

③タイヤ&ホイールとしての固有振動数が上がる(縦バネが硬くなる)

④①〜③の理由により、フレームやフロント、リアのサスに負担がかかり耐久性が落ちるハズ
(カブの耐久性の正確なデータがないし、取りようもないかと)

つまり、アルミホイールにすると、路面の追従性が高くなるため、レスポンスが良くなる分、路面状況を拾いやすくなる(ソフトじゃなくなる)

したがって、
サスに負担がかかるため、サスペンションも交換したくなる(´・ω・`)

つまり、お金がかかる ってことでですm(_ _)m

新しいことには、常にリスクとコストがあるってことなのね・ω・

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