スーパーカブ110JA07ホイールのアルミ化についての考察

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カブのホイールって、スチールですよね。
これまた、今時　鉄って？

アルミに変えたくなる気持ちもわかります。
実際、我が愛車カブ110JA07も　EXCEL（エキセル）のアルミホイールにしてますが^^;
１年ほど前に、スポーク交換とともに、徹底的にホイールバランスとフレ取りをやりました。

でも、なぜカブがスチール製のホイールにこだわるのか？

コスト削減？　耐久性？　乗り心地？　伝統？

だって、アルミだったら、錆びない、軽い、オシャレ?じゃないの(ﾟ∀ﾟ)

で　もって　イロイロとググって見ました。

●アルミ派？　鉄派？　
https://ameblo.jp/you71racing/entry-11017504875.html
●カブ用　アルミホイール＆ステンレス・スポーク !
http://maccky55.exblog.jp/13770453/
●カブ　ホイール交換
http://blog.livedoor.jp/erekiteru21/archives/50922210.html
●CT110　アルミリムにしてみたら・・・
https://blogs.yahoo.co.jp/roadmap22/4496859.html
●CT110　久しぶりのプチメンテ
https://blogs.yahoo.co.jp/roadmap22/5563506.html
などなど、出て来るデテクル、イロイロな意見が^^;

 でもって、私的結論

是非一度、社外ホイールに交換する事をお勧めします
オススメは、EXCEL　次は、DID　後は、チャレンジャー(´・ω・｀)

 なんでも、やってみて、感じてみないとわかりません^^;
気に入らなければノーマルに戻せばいいだけ。
でもって、残りは、ヤフオクに出す^^;

また、サーキット走行（カブカテゴリーのレース）を楽しまれる方は、絶対、軽量化の効果が分かるはずなので。

 デメリットとして、

① 慣性が減少することにより路面追従が良くなり、乗り心地が悪くなる

②①と同じ理由でロードノイズが増える

③タイヤ＆ホイールとしての固有振動数が上がる（縦バネが硬くなる）

 ④①〜③の理由により、フレームやフロント、リアのサスに負担がかかり耐久性が落ちるハズ
（カブの耐久性の正確なデータがないし、取りようもないかと）

つまり、アルミホイールにすると、路面の追従性が高くなるため、レスポンスが良くなる分、路面状況を拾いやすくなる（ソフトじゃなくなる）

したがって、
サスに負担がかかるため、サスペンションも交換したくなる(´・ω・｀)

つまり、お金がかかる　ってことでですm(_ _)m

新しいことには、常にリスクとコストがあるってことなのね・ω・

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