待ちに待ったスーパーカブ110JA07走行6万5千㌔が来ました\(^o^)/
実は、昨日来たのですが、夜だったので、撮影や細かいチェックができなくって、そのままガレージに で、 今日は、雨のため ゆっくりと観察 まず、全体像 私の愛車JA07と比べてみます(p_-) 当たり前ですが、どノーマルは、小さく見えます(前輪タイヤサイズが一回り小さい2.25・オプション等が無いためか) タイヤサイズやタイヤやホイールの状態や種類をチェック ホイールは前後ともサビが目立つが、 ピカール でなんとかなる感じ ブレーキシューはまだまだある タイヤの山も前後とも7割は残っているし、前後ともひび割れも無し 前輪 DUNLOP(ダンロップ)バイクタイヤ D107 リア 2.25-17 (4PR)33L チューブタイプ(WT) 242413 二輪 オートバイ用 後輪 BRIDGESTONE(ブリヂストン)バイクタイヤ STANDARD G556 リア 2.50-17 38L チューブタイプ(WT) MCS00365 二輪 オートバイ用 う〜ん、 前後のタイヤのコンビネーションにこの手もあるかも^_^ 私の愛車スーパーカブ110JA07には、ミシュランM35 2.5 を前後とも履いていますが、 乗り比べが楽しみです。 で、 一番肝心な エンジンの状態 エンジン音は、お聞きのように、JA07の過走行車によく見られる症状で、 カムチェーンガイドの摩耗のためか、チェーンがアクセルオンオフにより、 チェーンが暴れてヘッドの内側に当たっている様な、カチカチ音が煩雑に聞こえます。 カムチェーンガイドローラーの交換で治るのか? カムチェーンまで交換か? しかし、6万5千キロの過走行の割に、エンジンの吹き上がりは、良い状態^_^ オーナーのオイル管理が良かったのか? (お尋ねすると、1000㌔毎、G1オイルで交換していたとか) 今日は、雨のため、走行テスト、インプレは後のお楽しみデス 明日は、 岐阜県各務原での航空祭 4年ぶりブルーインパルスの登場 ってことで、朝の4:30起き なので、早く寝ます^^;